¿Cómo inspeccionar un sitio en llamas?
1. Procedimientos de investigación in situ
Los procedimientos de la investigación in situ incluyen principalmente: acudir rápidamente al lugar del accidente lo antes posible, en -investigación in situ, investigación de testigos y revisión in situ.
I. Ir inmediatamente al lugar del accidente lo antes posible
Después de recibir la notificación del accidente, el personal de investigación y evaluación de daños debe acudir inmediatamente al lugar del accidente para realizar una inspección in situ. para obtener información de primera mano.
2. Investigación in situ
Una vez que el personal de investigación y evaluación de daños llega al lugar del accidente, debe iniciar inmediatamente la investigación in situ. Hay mucho contenido en la investigación in situ, que es más técnico que oportuno. Incluye principalmente recopilación de datos, fotografías, mediciones, bocetos, inspección de vehículos, identificación de carreteras, entrevistas a partes y testigos, inspecciones in situ, etc.
Los principales materiales que deben recolectarse durante la inspección in situ son:
(1) Mida la longitud de las marcas de freno del vehículo: esta es la base principal para juzgar la Velocidad del vehículo antes del accidente.
(2) Ancho de la banda de rodadura y forma del dibujo: Esta es una de las bases principales para juzgar y rastrear el vehículo que causa el accidente.
(3) Utilice la posición de caída del barro y otros objetos frágiles en la carrocería del vehículo para determinar el lugar de la colisión.
(4) Las huellas dactilares en las puertas, manijas y volantes de los automóviles son una base importante para identificar a las partes involucradas.
3. Traslado de testigos
La labor de investigación de testigos es muy importante. Si es posible, es mejor obtener evidencia escrita del testigo y dibujar un bosquejo de la ubicación del testigo y de lo que sucedió. El croquis debe indicar la ubicación, la dirección de conducción y la velocidad estimada de todas las partes, lo que puede utilizarse como referencia para determinar la persona responsable del accidente.
Evidentemente, el primer testigo debe ser el conductor del vehículo asegurado, y su testimonio es sumamente importante. Deberíamos hacer todo lo posible para crear las condiciones para que él explique lo que le pasó a Li con calma y objetividad. Es necesario enfatizar que cuando un vehículo choca con un peatón, es necesario investigar el motivo por el cual el peatón cruzó la vía y quién estaba con la persona antes de cruzar la vía; cuando un vehículo choca, el conductor del otro vehículo debe ser el conductor del otro vehículo; ser visitado para comprender el comportamiento de conducción del otro vehículo Ubicación, actividad y acciones tomadas.
4. Revisión en el sitio
Una vez completados el estudio en el sitio, las fotografías y los bocetos, se deben revisar para garantizar su precisión.
II.Contenido de la investigación in situ
Después de recibir el reporte, el personal de evaluación de daños deberá traer el “Registro (Copia) de Accidente de Seguro de Vehículos de Motor” y el “Seguro de Vehículos de Motor”. El formulario de informe de accidente "", el "formulario de solicitud de reclamo de seguro de vehículos motorizados" y otros documentos relevantes y las herramientas de investigación necesarias acudieron rápidamente al lugar del accidente y se comunicaron con el reportero de manera oportuna. Al trabajo de investigación en el sitio deben asistir más de dos miembros del personal de inspección y evaluación de daños, y se notificará a los departamentos pertinentes para que participen según corresponda.
El personal de inspección y evaluación de pérdidas debe realizar una investigación artículo por artículo y registrarlo cuidadosamente de acuerdo con los requisitos del "Registro de investigación de accidentes de seguros de vehículos de motor" (en adelante, el "Registro de inspección"). Los contenidos principales incluyen:
(1) Descubra el momento peligroso.
Averigüe si el momento exacto del accidente está dentro del período de validez del seguro. Sea especialmente cauteloso y verifique cuidadosamente para los casos que estén cerca del inicio y del final del período del seguro; accidente con el tiempo del reporte para ver si excede las 48 horas.
(2) Descubra la ubicación del accidente
Descubra la ubicación del accidente y verifique si la ubicación del accidente coincide con el área de conducción estipulada en la póliza de seguro. Es necesario averiguar los motivos por los que se trasladó el lugar del accidente sin autorización o se informó falsamente del lugar del accidente.
Los lugares peligrosos se dividen en: carreteras, caminos comunes, caminos urbanos, aceras rurales y caminos de tractores, corrales y otros.
(3) Comprender la situación del vehículo en peligro.
Verifique el modelo, el número de placa, el número de motor, el número de VIN/número de bastidor y el permiso de conducir del vehículo asegurado contra accidentes y del vehículo de terceros, registre el kilometraje y el color de la carrocería de los vehículos de ambas partes. en detalle y comprobar si coinciden: la póliza de seguro, el certificado (o documento de aprobación) y el permiso de conducir son consistentes.
(4) Naturaleza del uso del vehículo en horario nocturno
Verificar si la naturaleza de uso del vehículo asegurado es consistente con la naturaleza de uso declarada en la póliza de seguro, si contiene mercancías peligrosas, y si la estructura del vehículo tiene cambios o adiciones.
Durante la vigencia del seguro, la compañía aseguradora no será responsable de ningún accidente asegurado que se produzca por modificación o instalación del vehículo asegurado o del vehículo no comercial que se dedique a transporte comercial sin la debida antelación y por escrito. notificación al asegurador, resultando en un aumento del riesgo del vehículo asegurado.
(5) Comprender la situación del conductor.
Descubra el nombre del conductor, número de licencia, tipo de conducción permitida, fecha de la primera licencia y más.
Preste atención a verificar si la licencia de conducir es válida y si el conductor es el asegurado o el conductor autorizado o el conductor especificado en el contrato de seguro, los conductores de vehículos especiales deben verificar si tienen un certificado de operación válido emitido por los departamentos estatales pertinentes; aquellos que conducen vehículos comerciales Los conductores deben verificar si poseen un certificado de calificación válido emitido por el departamento administrativo nacional correspondiente. Después de verificar los documentos relevantes, tome fotografías de los documentos.
(6) Descubra la causa del accidente.
Es necesario realizar una investigación y comprensión en profundidad, recopilar pruebas exhaustivas y descubrir la causa del accidente. Es necesario averiguar si la causa del accidente son factores objetivos o humanos; si son factores propios del vehículo o influencias externas; ¿se trata de una infracción grave, un acto intencional o un acto ilegal? Todas las circunstancias importantes relacionadas con el caso deben recopilarse y registrarse tanto como sea posible para reflejar el panorama completo del accidente.
Cuando el conductor sea sospechoso de beber, consumir, inyectarse drogas, utilizar un vehículo asegurado o conducir sin permiso después de haber sido anestesiado, conducir un vehículo incompatible con el permiso de conducción, sobrecargar, etc. , debe cooperar inmediatamente con el departamento de seguridad pública y gestión del tráfico para obtener declaraciones de testigos y certificados de inspección pertinentes.
Para casos importantes, complejos o cuestionables, es necesario visitar a testigos relevantes en el lugar o personas con información privilegiada para comprender la verdad del accidente, preparar una transcripción de la investigación, indicar la fecha de la investigación y la dirección de la persona interrogada, y hacerla confirmar por la persona interrogada y firmar.
(7) Rescatar y organizar los bienes dañados
Después de que el personal de investigación y evaluación de daños llegue al lugar del accidente, si el peligro no ha sido controlado, inmediatamente deberá estudiar y determinar la plan de rescate junto con los departamentos pertinentes Tomar medidas razonables y efectivas para llevar a cabo operaciones de rescate y evitar mayores pérdidas.
Después de que el vehículo asegurado sufra daños, si el precio de reparación local es razonable, se deberá concertar la reparación en el lugar y no se permitirá circular con la avería. Si el costo de reparación local es demasiado alto y es necesario remolcarlo de regreso al área local para su reparación, se deben tomar medidas de protección para evitar que el accidente vuelva a ocurrir. Si no se puede reparar, se debe abordar adecuadamente el valor residual del coche.
(8) Determinar la pérdida.
Descubra el alcance de los daños a los vehículos, bienes y otras propiedades dañados, y realice una evaluación de daños en el sitio si es necesario para bienes y otras propiedades que no se pueden rescatar. Preste atención para saber si el vehículo asegurado cuenta con equipamiento nuevo además de la configuración estándar; preste atención para conocer las bajas de todas las partes y estimar el monto de las pérdidas;
(9) Aclarar la división de responsabilidades
Aclarar la proporción de responsabilidad que asumen todas las partes involucradas en el accidente, y también prestar atención a verificar si el vehículo asegurado tiene seguro duplicado. para que la responsabilidad y otros seguros puedan calcularse de acuerdo con la responsabilidad al calcular el reclamo. La empresa comparte las reclamaciones.
(11) En el caso de que el mismo vehículo asegurado estuviera involucrado en un accidente cerca del centro de notificación, se deben verificar cuidadosamente los detalles de los dos (o más) casos, especialmente las partes y rastros de los vehículos desaparecidos. Si los rastros de los casos relacionados son consistentes o similares, por un lado, se deben verificar inmediatamente la escena del accidente y los registros de reparación de los casos relacionados, por otro lado, se debe obtener la información relevante de la investigación in situ y la evaluación de daños; personal del caso anterior para determinar en última instancia si se trata de un informe repetido.
Una vez completado el estudio in situ, el topógrafo debe completar el registro del estudio in situ de acuerdo con el contenido y los requisitos anteriores. Si es posible, intente que el asegurado o el conductor confirmen la firma.