Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - Le ruego a un experto en emisión de boletos que me explique el código direccional de dos caracteres de aviación AP AT EH FE PA PN RU SA TS WH en un lenguaje simple y fácil de entender.

Le ruego a un experto en emisión de boletos que me explique el código direccional de dos caracteres de aviación AP AT EH FE PA PN RU SA TS WH en un lenguaje simple y fácil de entender.

WH: Ruta del Hemisferio Occidental;

EH: Ruta del Hemisferio Oriental;

PA: Pasando la ruta del Pacífico Norte y Central

AT : Pasando la Ruta del Océano Atlántico

AP: Ruta por el Atlántico y el Pacífico

SA: Ruta entre el Atlántico Norte y el Sudeste Asiático a través del Atlántico y vía Johannesburgo

OW: Ida RT: Ida y vuelta CT: Ida y vuelta RTW: Viaje global OJ: Viaje de brecha OOJ: Brecha de estación de origen SOJ: Brecha única DOJ: Brecha doble

BBR: Precio de oferta bancaria

BHC: Verificación de cargo mínimo unidireccional para retiro

BHM: Monto mínimo de cargo para retiro unidireccional

BSR: Precio de venta del banco

CF : Tarifa de flete estructurado

COM: Consulta el cargo más bajo en el país de origen del transporte

CPM: Consulta el cargo más bajo en el mismo punto del billete***

CTM: Consulta el cargo más bajo en el viaje de ida y vuelta

DFUC: Anuncio de tarifas de flete directo (sin varias inspecciones de cargos

DIFF: Diferencia de flete

DMC: Inspección direccional de cargo mínimo

EFP: Pago real, etc. Moneda del valor

EMA: Descuento por exceso de kilometraje

EMS: Adicional por exceso de kilometraje

FBP: Punto de cálculo de flete

HI: BHC Freight Segmento de tarifa más alto

HIF: tarifa más alta

HIP: punto de tarifa más alto

LCP: tarifa combinada más baja

LO: Segmento con tarifa de flete BHC más baja

LSF: Tarifa de flete en moneda local

MPM: Viaje máximo permitido

NUC: Unidad de carga

ROE: Relación moneda local a NUC

OSC: Cheque de flete ordinario o cargo por viaje de ida

TPM: Kilometraje real

R: Clase de avión supersónico

P: Primera clase de lujo

A: Primera clase con descuento

J: Clase ejecutiva de lujo

C: Clase Business

D.I.Z: Clase Business con descuento

W: Clase ordinaria Deluxe

S.Y: Clase ordinaria

L: Tarifa fuera de temporada

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H: Tarifa temporada alta

W: Fines de semana

X: Días laborables

N: Indica noches

AB: Tarifa de precompra

AD: Descuento de agente

AF: Descuento regional

AN: No tarifa reembolsable de precompra

AP: Tarifa de compra anticipada

AS: Tarifa combinada aéreo-carretera

AT: Tarifa para acompañantes de pasajeros enfermos y discapacitados

BB: Tarifa con desayuno garantizado

BD: Tarifa con descuento innovador

BP: Tarifa bono cliente frecuente

BT: Tarifa integral para viajes en grupo dentro Europa

CA: Tarifa de acompañante de carga

CD: Tarifa para personas mayores

CF: Tarifa de transporte nacional

CG: Tarifa de guía turístico

CH: Tarifa niño

CL: Tarifa sacerdote

CN: Tarifa de acompañante (los pasajeros deben calcular en función de la tarifa publicada

CT: Tarifa de ida y vuelta

DA: Tarifa Discover America

DD: Tarifa con descuento

DE: Tarifa Discover Europe

DG: Tarifa oficial del gobierno

DH: Tarifa de Viajero Frecuente

DT: Tarifa de Profesor

EE: Tarifa de Viaje

EM: Tarifa de Inmigrante

GU: Tarifa viaje en grupo

IN: Tarifa bebé<

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IP: Tarifa de compra temporal

IS: Tarifa de compra tardía

OW: Tarifa de ida

OX: Tarifa de tour de ida

PD: Tarifa familiar

RT: Tarifa ida y vuelta

RW: Tarifa vuelta al mundo

SD: Tarifa estudiante Precio

SE: Tarifa para circunstancias especiales

SR: Tarifa especial para viaje de regreso a Europa

SS: Tarifa especial

UU: Tarifa standby que no se puede reservar con antelación

LSF: tarifa en moneda local

ROE: comparación de NUC con moneda local

TTL: tarifa total del viaje

CF: Resultados del cálculo de tarifas de flete basadas en kilometraje

EMS: Si hay un recargo por exceso de kilometraje en el grupo de carga

EMA: Si hay un descuento por exceso de kilometraje en el grupo de carga

TPM: kilometraje real del grupo tarifario