¿Con qué frecuencia se debe limpiar el motor Fit?

Pacific Automotive Network limpia el acelerador del coche cada 20.000 a 40.000 kilómetros. Limpiar la válvula de mariposa no siempre es mejor. Una limpieza excesiva eliminará lentamente el recubrimiento especial en la cavidad interna del acelerador y la cavidad interna perderá su recubrimiento, lo que es más probable que cause adherencia de grasa, acelere el envejecimiento de la válvula del acelerador o aumente la carga sobre el acelerador. válvula.

Esta recomendación es limpiar los depósitos de carbón cada 20.000 kilómetros. Si el vehículo está en buen estado de funcionamiento y ha sido conducido a alta velocidad durante mucho tiempo, se puede ampliar el ciclo de limpieza. El motor del automóvil es el dispositivo que proporciona energía al automóvil. Es el corazón del automóvil y determina la potencia, la economía, la estabilidad y la protección ambiental del automóvil.

Según las diferentes fuentes de energía, los motores de los automóviles se pueden dividir en motores diésel, motores de gasolina, motores de vehículos eléctricos y motores híbridos.

Los depósitos de carbón se acumulan principalmente en la parte posterior de la válvula de admisión, la parte superior del pistón y la parte posterior de la válvula de admisión. Entre los tres lugares donde es probable que se produzcan depósitos de carbón, la parte superior del pistón y la parte posterior de la válvula de admisión son los más fáciles de eliminar. Los depósitos de carbón en la parte superior del pistón y la cámara de combustión se pueden eliminar sumergiéndolos en un. disolvente especial. No hace falta decir que la válvula de admisión se puede limpiar con un limpiador de carburador. La parte más problemática es la parte posterior de la válvula de admisión.

La inyección ordinaria en el tubo de admisión rociará gasolina en la parte posterior de la válvula de admisión, lo que equivale a que la parte posterior de la válvula de admisión esté empapada en gasolina. Incluso si se producen depósitos de carbón, se eliminarán mediante lavado con gasolina. Sin embargo, la válvula de admisión en un motor de inyección directa no tiene esta función. Casi solo hay depósitos de carbón en la parte posterior de la válvula de admisión de un motor de inyección directa sin limpieza de gasolina, y los depósitos de carbón solo se acumularán cada vez más.