Enlace de lanzamiento del proyecto vial

Como arte apreciado tanto por la gente refinada como por la gente popular, las coplas son una flor maravillosa en los jardines culturales y artísticos de mi país. Son profundamente amadas por la gente y ampliamente utilizadas. A continuación se muestran los pareados de inicio del proyecto de carretera que compilé para usted. Bienvenido a leer.

Los proyectos de carreteras comienzan sin problemas cada año.

Una carretera de Mapingchuan está conectada con otra

Aprobación horizontal: la mejor manera

Cada pueblo tiene carreteras

Buenas noticias todos los días.

La fuerte lluvia es historia.

No pidas la verdad cuando salgas.

Los caminos parecidos al jade traen riqueza a miles de pueblos.

La ventana es como una pantalla de imagen, llena de primavera.

Chang'e exploró la luna y adoró a las estrellas.

Campesinos regocijándose en el camino que conduce al pueblo

Los ocho caminos prósperos se extienden en todas direcciones

Miles de industrias tienen una larga historia.

Adiós al año viejo, los coches están ocupados y el campo es próspero.

En el nuevo año, la oferta será suficiente.

Apoyar la agricultura, beneficiar a los agricultores, enriquecerlos y hacerlos felices

El camino por recorrer es largo y brillante

La política nacional es como la opinión pública.

Todos los pueblos de la carretera están conectados con Fuyuan.

Los pasajes de las aldeas del sureste y noroeste de Run Xiaokang

Hay muchas canciones en primavera, verano, otoño e invierno.

Los vehículos de entrega urgente Wanglai cubren miles de pueblos y casas

Entran y salen a voluntad, extendiéndose en todas direcciones

Es difícil calcular el número de servicios financieros oportunidades en nuevas áreas rurales mediante la suma, resta, multiplicación y división.

¿Cómo escribir la * * * bondad del mundo usando la escritura del sello de Zhen Caoli?

El proyecto de la carretera ha comenzado a expandir caminos suaves, crear paz y escribir visiones brillantes;

Pengcheng expresa sus sentimientos y construyen juntos un amanecer armonioso.

Entrar y salir seguros, civilizados y prósperos;

Ven y sal felices, construyendo una sociedad armoniosa.

Que tengas un buen viaje y recorre el camino de la felicidad;

Es muy hermoso y crea un armonioso amanecer.

Trabajar juntos para construir una sociedad pacífica;

Debemos trabajar duro para construir un amanecer armonioso.

Entra en un ambiente tranquilo y aleja las atracciones;

Dibuja un cuadro ideal, construye armonía y contempla el amanecer.

La ley consagra la paz y persigue la riqueza según el camino nacional;

Busca la armonía política y construye la armonía en el sol naciente.

El proyecto vial ha comenzado a ampliar la conducción secundaria segura y la construcción está garantizada;

Protección legal para construir un amanecer armonioso.

Entrada y salida segura, Mercedes-Benz.

La familia y el país vivirán en paz, y el amanecer de la construcción de la armonía

Ping An Road es hermoso y brillante.

El Comité Político y Jurídico construye en conjunto un amanecer armonioso.

Esta avenida es segura y hermosa.

Una gobernanza política y jurídica integral construye un amanecer armonioso.

La avenida es segura y hermosa;

Gestión integral acorde a las leyes y normas para construir un amanecer armonioso.

El camino se eleva, y se considera el camino de la seguridad.

Construye un amanecer armonioso.

El proyecto de construcción de la carretera Cheqiang comenzó a ampliar tres coches, lo que provocó enormes pérdidas.

Lulu fluye hacia atrás

Este puente es como un arco iris y hoy conecta el norte y el sur.

El camino es como un cinturón de jade y las cosas están conectadas a partir de ahora.

Tomar el autobús número 3 desde el norte y cumplir 72 años se convierte en un viejo sueño.

El río Bagui fluye hacia el sur y miles de valles se convierten en vías de comunicación.

El largo camino conduce a la riqueza;

上篇: ¿Puedo quedarme en un hotel si mi documento de identidad caduca? 下篇: Características del alquiler de vehículos comerciales de QingshanReferencia: Contramedidas y sugerencias para mejorar la congestión del tráfico en áreas urbanas Desde el "Undécimo Plan Quinquenal", la ciudad se ha centrado en los tres objetivos principales de construir un Una ciudad económica fuerte en el oeste, una ciudad famosa con características culturales y una famosa ciudad ecológica verde, promueven vigorosamente la construcción de "dos bases y un centro", la economía nacional ha mostrado una tendencia de desarrollo de gran avance, especialmente el ritmo. El proceso de construcción de ciudades centrales se ha acelerado aún más. En la actualidad, el área urbana central de Yulin se ha ampliado a 52 kilómetros cuadrados y la población urbana ha aumentado a 420.000. Se han creado con éxito ciudades sanitarias a nivel provincial y se ha mejorado significativamente la capacidad de carga integral. Se aprobó oficialmente para su implementación el nuevo plan maestro urbano de la ciudad de Yulin (cuarta edición). Con una población reciente de 500.000 habitantes, una visión a largo plazo de 10.000 habitantes, un área de planificación urbana de 221,4 kilómetros cuadrados y un área urbana central de 400 kilómetros cuadrados, el marco regional de la ciudad central de Shanxi-Shaanxi-Ningbo-Ningbo ha quedado plenamente establecido. Sin embargo, debido a la expansión del área urbana de Yulin y al fuerte aumento de la población y de los vehículos, se han producido atascos en las principales secciones urbanas y durante períodos especiales, lo que ha afectado gravemente el trabajo y la vida de los residentes urbanos. Además, la infraestructura de transporte público urbano y las carreteras planificadas están relativamente atrasadas, y la congestión de vehículos se ha convertido en un problema de cuello de botella en el desarrollo urbano. Para mejorar efectivamente las condiciones del tráfico urbano, aliviar los cuellos de botella en el estacionamiento de autobuses y la construcción de estaciones de pasajeros de larga distancia, y mejorar aún más el sistema de transporte urbano, hemos investigado exhaustivamente las condiciones del tráfico urbano en la ciudad de Yulin y por la presente informamos lo siguiente: 1. Condiciones del transporte público urbano (1) Situación básica. La principal zona urbana de la ciudad tiene una población permanente de 420.000 habitantes y una población flotante de alrededor de 550.000. Hay más de 58.600 vehículos de motor en el área urbana, incluidos unos 27.600 automóviles, más de 34.000 motocicletas y triciclos y unos 80.000 vehículos sin motor. Casi 10.000 vehículos ingresan a la ciudad de Yulin desde fuera del distrito todos los días. En los últimos años, con el fortalecimiento continuo de la gestión urbana en nuestra ciudad, la apariencia general y el medio ambiente de la ciudad han mejorado significativamente. Sin embargo, la conducción desordenada, el estacionamiento desordenado y el estacionamiento aleatorio de vehículos en la ciudad son comunes, y los accidentes de tránsito ocurren. de vez en cuando, especialmente durante las horas pico, la congestión del tráfico, afectando la imagen general de la ciudad. Establecer un sistema de servicios públicos urbanos orientado a las personas y, fundamentalmente, resolver la congestión del tráfico se ha convertido en una cuestión social muy urgente. (2) Terminal de pasajeros de larga distancia. Hay dos estaciones de autobuses en la ciudad de Yulin, una está ubicada en Yuyang Middle Road y la otra está ubicada en la avenida Yingbin de la estación norte de la estación de autobuses de Yulin, las cuales pertenecen a Hengtai Automobile Group. La estación de autobuses de Yulin se construyó en la década de 1950 y es el centro de distribución de pasajeros y autobuses más grande de Yulin. Opera principalmente vehículos de pasajeros al este, oeste y sur de Yulin, transportando a más de 8.000 pasajeros cada día. Aunque ha sido renovado y ampliado muchas veces a lo largo de los años, debido a su pequeña área de uso efectivo, estacionamientos insuficientes, instalaciones atrasadas y funciones de servicio integrales, no satisface las necesidades de las masas. Además, su ubicación se ha convertido en el centro económico de Yulin, con una población densa, un gran volumen de tráfico y un gran volumen de tráfico. En 2007, para aliviar la escasez de estacionamientos y la congestión del tráfico en la estación de autobuses de Yulin, Hengtai Automobile Transport Group arrendó 15 acres de terreno en la aldea de Guanjingtan junto a la avenida Yingbin y construyó la terminal de pasajeros norte de la estación de autobuses de Yulin, que opera principalmente hacia el norte. de Yulin Los vehículos de pasajeros y los traslados aliviaron temporalmente la presión del transporte en la estación de autobuses de Yulin y la congestión del tráfico en el área urbana. Sin embargo, el área de la estación es pequeña y las funciones de servicio integrales son limitadas. (3) Transporte público urbano. En la actualidad, la ciudad de Yulin cuenta con 13 líneas de autobuses con un kilometraje operativo de 187 kilómetros, 196 autobuses, 350 autobuses de larga distancia, 9 compañías de taxis y 998 taxis. En 2009, Yulin Bus * * * completó 8,912 millones de pasajeros y tuvo un kilometraje operativo de 7,41 millones de kilómetros. La tasa de calificación del servicio de transporte es del 98%, la tasa de puntualidad es del 97% y la tasa de satisfacción de los pasajeros es del 96%. Los taxis realizaron un total de 20 millones de viajes. Los principales problemas son: En primer lugar, las instalaciones de la estación de autobuses están atrasadas. Los autobuses de cada línea básicamente no tienen estaciones y se encuentran en estado de operación "carretera"; en segundo lugar, el diseño de la red de líneas de autobuses es imperfecto, la configuración de las estaciones no es razonable y el atractivo del transporte público en algunas áreas es bajo. Según la norma emitida por el Ministerio de Construcción de 12 autobuses estándar por cada 10.000 habitantes, la población de la zona urbanizada es de 420.000 habitantes y debería haber más de 480 autobuses en el centro de la ciudad. Sin embargo, los autobuses son propiedad de Yulin Bus. La empresa es menos de un tercio del estándar. En tercer lugar, el coche está en malas condiciones. La carrocería actual es demasiado corta, hay muy pocos asientos, el espacio es pequeño, hay mucha gente durante las horas pico, es probable que se produzcan accidentes de tráfico y, en cuarto lugar, existen graves riesgos para la seguridad, la calidad de los empleados es desigual; y el nivel de servicio es bajo; quinto, la inversión financiera en la construcción de transporte público es menor, los beneficios sociales no se reflejan. dos. Contramedidas y sugerencias Con base en la situación real y los problemas existentes, se proponen las siguientes contramedidas y sugerencias para resolver la congestión del tráfico en autobuses, estaciones de pasajeros de larga distancia y áreas urbanas: (1) Implementar la estrategia de prioridad de autobuses y acelerar la construcción de autobuses y estaciones de pasajeros de larga distancia. Con el rápido desarrollo económico y social de nuestra ciudad, la construcción de transporte público urbano y estaciones de pasajeros de larga distancia obviamente se ha quedado atrás, convirtiéndose en un cuello de botella que restringe el desarrollo urbano. De acuerdo con el espíritu de la 36ª Reunión Especial del Gobierno Popular Municipal de Yulin (2010) sobre cuestiones relacionadas con la construcción de estaciones de autobuses en la ciudad de Yulin, se recomienda acelerar la implementación de la estrategia de prioridad de autobuses y acelerar la construcción de estaciones de autobuses de larga distancia y estaciones de autobuses en las direcciones este, sur, oeste y norte de la ciudad. La estación de autobuses realizará la conexión perfecta entre el transporte de pasajeros de larga distancia y los autobuses urbanos para facilitar a los pasajeros y lograr el objetivo del gobierno municipal de “. aliviar la congestión del tráfico urbano en un año y, fundamentalmente, resolver la congestión del tráfico urbano en un año”. Al mismo tiempo, se han formulado “Dictamenes de implementación específicos para el desarrollo del transporte público urbano” que establecen el estado prioritario del transporte público urbano en. transporte urbano, proporciona subsidios financieros a las empresas de autobuses, anima a las personas a tomar autobuses, mejora la eficiencia de la utilización de los recursos de transporte y mejora gradualmente el entorno del transporte urbano. (2) Transformar racionalmente las intersecciones urbanas para mejorar la capacidad de tráfico de vehículos de motor.