Kia k2 alquila coches retirados.

Recientemente, Li Feng, vicepresidente de Hyundai Motor Group (China) y director general de Dongfeng Dayue Kia, dijo en una entrevista que en el futuro, Dongfeng Dayue Kia ya no lanzará modelos por debajo de 65.438+ yuanes y lanzará tres modelos en los próximos dos años. Aunque no se trata de un anuncio oficial, también muestra la actitud del Grupo Hyundai-Kia, que puede pretender separar las marcas Hyundai y Kia para que Kia pueda conquistar el mercado de gama alta.

Creo que muchos espectadores empezarán a decir que Kia no se puede vender, pero desde una perspectiva empresarial, esta medida es necesaria. Es difícil imaginar que dos marcas de una empresa representen dos fuerzas de capital de un país. La superposición de productos es muy alta, lo que sin duda provocará muchas fricciones internas. También hay conflictos entre los dos bandos. Si no se maneja bien, se convertirá en una relación entre Skoda y Volkswagen. Si se maneja bien, son Audi y Volkswagen.

Esta vez, también podemos encontrar claramente que Hyundai Sonata X y Kia Kaiku K5 están en la misma plataforma, pero sus esfuerzos de promoción son obviamente diferentes. La promoción de Kia Kaiku comenzó a finales de 2019. El fabricante no escatimó esfuerzos para llevar automóviles coreanos a la tienda Dongfeng Dayue Kia 4S para que los consumidores los visitaran. Se puede ver que Corea del Sur también está trabajando arduamente para promover a Kia como una marca de lujo coreana en China. En comparación, el Sonata X es mucho más discreto.

Por supuesto, si Kia decide adoptar un posicionamiento de gama alta, ¿qué pasa con el KX? CROSS, Huanchi, Kia K2, Freddy, Escape y otros autos podrán retirarse gradualmente. Si conduce el automóvil rentable de Kia, es fácil descubrir que la calidad mecánica de Kia es mucho mejor que la de los fabricantes nacionales con baja acumulación industrial como Baojun en el mismo rango de precios. no tendrás ninguna posibilidad. Todo el mundo debería comprarlos y apreciarlos.

Por otro lado, las capacidades industriales integrales de Kia también tienen la capacidad de fortalecer los productos de alta gama. No sé si alguien ha oído hablar del Kia Stinger, un coche de altas prestaciones. El rendimiento general de su 3.3T no es inferior al de muchos deportivos alemanes.

La calidad de los automóviles familiares comunes también es muy sólida y ascendió directamente al primer lugar en la clasificación J.D. Power 2020 en los Estados Unidos. Debes saber lo difícil que es para una marca asiática ingresar a los mercados desarrollados. Durante la Guerra Fría, sus capacidades industriales no eran ni siquiera tan buenas como las de Corea del Norte y Corea del Sur, que habían acumulado hasta tal punto su industria automovilística en un corto período de tiempo.

En definitiva, es bueno que Hyundai y Kia sean conscientes de las contradicciones de las marcas independientes. Pero en el futuro, si Kia quiere seguir mejorando el poder de su marca, debe producir la misma calidad y productos que el norte de China. Puede ser muy peligroso si seguimos engañando a los consumidores bajando los precios y reduciendo las entregas como antes. Sin embargo, el precio del paquete del Kia Kaiku recién lanzado es realmente concienzudo. No solo tiene una carrocería más larga, sino que también se ve mucho mejor que la versión coreana. Si las ventas pueden tener un buen comienzo, puede ser una buena oportunidad para que Kia se transforme.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.