Intenta conducir el Geely Xingyue L, el nuevo producto nacional que subvierte el mismo mercado.
Como nuevo SUV insignia de Geely, el Xingyue L vendió 11.568 unidades en sólo 30 días después de su lanzamiento el 20 de julio de este año. Este debería ser uno de los pocos modelos de marca propia con ventas superiores a las 10.000 unidades en el primer mes de su lanzamiento. Este es un resultado logrado por la reciente escasez de chips, lo que demuestra cuán popular es Xingyue L.
A juzgar por el nombre del coche, algunas personas pueden pensar erróneamente que Xingyue L es una versión extendida de Xingyue. De hecho, existe una gran diferencia entre los dos. Aunque ambos están construidos sobre la plataforma Geely CMA, Xingyue se posiciona como un SUV cupé, mientras que Xingyue L tiene la forma de un SUV tradicional. Y la "L" aquí no es solo una extensión de la distancia entre ejes, sino que también significa "lujo", lo que también convierte al Xingyue L en el último SUV insignia de Geely.
Xingyue L se basa en el último lenguaje de diseño de "tiempo y espacio" de Geely en la era 4.0, brindando a las personas una percepción subversiva desde la perspectiva de las ventas. La cara frontal completa y gruesa tiene muchas capas. La rejilla de entrada de aire es cóncava y adopta un diseño de cascada recta, brindando a las personas un efecto visual tridimensional. El interior de la parrilla adopta tiras decorativas cromadas brillantes y decoración ennegrecida, y los elementos de colores contrastantes se combinan para exudar una rica textura. Las luces diurnas LED horizontales dobles del juego de luces adoptan un diseño de tres etapas, que tiene una forma discreta y tiene buen reconocimiento e impacto visual. El conjunto de luces LED estándar en todo el sistema tiene 126 fuentes de luz LED, que pueden realizar diversas funciones de iluminación.
Desde la perspectiva del tamaño, Xingyue L tiene ventajas obvias sobre sus pares. Con unas dimensiones de carrocería de 4770 mm, 1895 mm, 1689 mm y una distancia entre ejes de 2845 mm, el Xingyue L supera a muchos SUV compactos, incluido el Volkswagen Tiguan L. Se puede decir que el Xingyue L, que se posiciona como un SUV compacto, tiene Creemos que este es uno de los secretos de que sus ventas en el primer mes superen los 10.000. Las líneas rectas de la carrocería muestran que tiene buen espacio para la cabeza, y el diseño de cintura pasante se extiende desde los faros hasta las luces traseras, y el efecto visual de tensión es impresionante. Las llantas de 20 pulgadas adoptan un diseño de palas dobles de cinco radios, que resulta muy dinámico. Combinado con neumáticos de alto rendimiento Eagle F1 Asimétrico 3 de Goodyear.
Las luces traseras de tipo pasante amplían aún más el ancho visual de la parte trasera del coche. El interior de la lámpara está lleno de detalles. El "GEELY" inglés debajo de la luz trasera está en línea con las técnicas de diseño populares actuales, y el marco inferior cromado resalta aún más la textura. El diseño oculto del sistema de escape significa que cuantas más celebridades hay, menos probabilidades hay de que quieran ser deportistas.
Cuando ingresa al automóvil, puede sentir el lado "lujoso" de Xingyue L. El diseño interior de Xingyue L puede brindar a las personas una buena sensación de alta gama, que se atribuye a la combinación de colores y el uso de materiales interiores. La combinación de varios colores muestra lujo sin pasar de moda y todo lo que puedes tocar se siente genial. El techo de gamuza estándar también es algo muy amable para Geely.
La tecnología es otra manifestación del lujo. Los tres paneles de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas que abarcan la consola central son como un pergamino, lleno de tecnología. Esta experiencia inmersiva no solo sumerge profundamente al conductor, sino que también cuida del copiloto, lo que convierte al Xingyue L en el primer modelo de su clase equipado con pantallas triples. De hecho, Xingyue L también tiene una cuarta pantalla, el head-up display de realidad aumentada AR-HUD, que puede proyectar imágenes 3D de ultra alta definición con un tamaño máximo de 25,6 pulgadas en el parabrisas delantero. No solo eso, las tres pantallas de la consola central más AR-HUD también se pueden vincular entre sí. El copiloto puede compartir fácilmente la ubicación de navegación con el conductor, y el conductor también puede compartir información de conducción con el copiloto. en cualquier momento. Además de la configuración tecnológica, Xingyue L también tiene otras características como? Iluminación ambiental de 72 colores, sistema de sonido BOSE, reducción activa de ruido ANC, techo solar panorámico y muchas otras configuraciones avanzadas.
La tecnología de Xingyue L también se refleja en las funciones inteligentes de asistencia a la conducción, que incluyen el crucero adaptativo de velocidad completa ACC, el frenado automático de emergencia AEB, la advertencia de cambio de carril LDW, la asistencia para mantenerse en el carril LKA, el recordatorio de límite de velocidad, la asistencia en atascos y Otras funciones pueden realizar la asistencia a la conducción inteligente L2. Este sistema se basa en 12 radares ultrasónicos, 5 radares de ondas milimétricas y 7 cámaras de alta definición, incluidas hasta 24 unidades sensores, complementadas con posicionamiento GPS. Una configuración de hardware tan potente también supone un gran rendimiento.
En cuanto al sistema de potencia, Xingyue L está equipado con el motor Drive-E serie 2.0T, que se divide en versiones de alta y baja potencia. La versión de bajo consumo tiene una potencia máxima de 218 caballos y un par máximo de 325 Nm. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague DCT húmedo de 7 velocidades.
Lo que probamos esta vez fue la versión de alta potencia, con una potencia máxima de 238 caballos y un par máximo de 350 Nm, combinada con la transmisión manual de 8 velocidades de Aisin. Desde la perspectiva de los parámetros, Xingyue L está en el campo líder en el mismo nivel. La combinación del motor 2.0T de la serie Drive-E y Aisin 8AT es bastante madura. En muchos modelos se ha verificado una salida de potencia fluida y un rendimiento de calidad confiable.
En la conducción real, puede sentir que el rendimiento de bajo par del motor es bueno y la velocidad de respuesta del acelerador está bien ajustada. Es lo suficientemente agudo y no brusco al arrancar o a bajas velocidades. La caja de cambios también es bastante suave y apenas se siente el cambio de marcha en el modo confort y económico. Es cómodo y relajado para la conducción diaria, y se transformará en otra personalidad en el modo deportivo, pero no aumentará ciegamente la velocidad para crear deliberadamente una sensación de conducción radical. En general, es fantástico para el hogar y los desplazamientos diarios.
Xingyue L adopta la suspensión independiente multibrazo anterior de MacPherson. Esta estructura de suspensión sienta una base sólida para la calidad de conducción de Xingyue L. Aunque los ingenieros han hecho todo lo posible para equilibrar el manejo y la comodidad, hay que decir que la mitad delantera de la suspensión sigue siendo muy rígida. Aunque puede proporcionar una buena respuesta en la carretera, tiene una sensación de "salto" al conducir, lo que puede ser más popular entre los jóvenes. Esta L de forma especial también está equipada con el sistema de tracción en las cuatro ruedas electrohidráulico de sexta generación de BorgWarner, que puede ajustar mejor la potencia de salida ante condiciones climáticas especiales como lluvia y nieve, mejorando efectivamente la seguridad y la transitabilidad.
En general, el tamaño más grande, la configuración más lujosa, el sistema más inteligente en el automóvil, el sistema de asistencia a la conducción más avanzado y el rendimiento energético más estable hacen que Xingyue L se convierta en un nuevo producto nacional. También es la confianza de Geely en subvertir el mercado del mismo nivel a través de Star Yue L, y de hecho ha sido reconocido por los consumidores. El primer mes en el mercado es la mejor prueba. Creo que Xingxing Yue L generará mejores resultados en el futuro.
Este artículo proviene de David Vision, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.