Falla de rendimiento del regulador de presión de combustible de Land Rover (Land Rover descubrió una falla en la válvula solenoide de Shen Xing)

Limpie los inyectores, el cuerpo del acelerador y el motor inactivo. Si el regulador de presión de combustible falla, verifique de inmediato si los inyectores, el cuerpo del acelerador y el motor inactivo están sucios y luego inspecciónelos y límpielos.

Regulador de presión de combustible, término específico de la industria del automóvil. Es uno de los componentes comunes del sistema de inyección de combustible de los vehículos de inyección electrónica. Función: Componente que asegura la presión normal del combustible en el circuito de aceite del automóvil.

Principio de funcionamiento: La presión del aceite está coordinada por el resorte y el vacío de la cámara de aire. Cuando la presión del aceite es superior al valor estándar, el combustible a alta presión empuja el diafragma hacia arriba, la válvula de bola se abre y el exceso de combustible regresa al tanque a través del tubo de retorno; cuando la presión es inferior al valor estándar; el resorte comprimirá el diafragma, cerrará la válvula de bola y detendrá el flujo de retorno de aceite. La función del regulador de presión es mantener constante la presión en el circuito de aceite. Si la presión del aceite es demasiado baja, el inyector de combustible inyectará muy poco combustible o nada de combustible. Si la presión del aceite es demasiado alta, se dañará el circuito de aceite o el inyector.

Hay un diafragma dentro del regulador de presión para controlar la apertura y el cierre de la válvula de presión. Cuando la presión del aceite es inferior a un cierto valor, la válvula de presión se cierra y la presión en el circuito de aceite aumenta a través de la bomba de aceite. Cuando la presión es mayor que la presión especificada, el diafragma se abre y el combustible sobrepresión fluye de regreso al tanque de combustible a través del tubo de retorno para reducir la presión.