¿Cómo determinar si el núcleo de la válvula del neumático está flojo? ¿Cuál es la razón por la que el neumático no explota al correr?

La forma más eficaz de determinar si el núcleo de la válvula del neumático está suelto es aplicar una pequeña cantidad de agua con jabón en la boquilla del acelerador y luego observar si hay burbujas en la boquilla del núcleo de la válvula. El agua con jabón formará burbujas que estallarán si se desinflan. Si no hay burbujas, significa que el núcleo de la válvula no está suelto.

En términos generales, cuando el neumático está inflado, el núcleo de la válvula del neumático está flojo. Si la válvula y el núcleo de la válvula no coinciden correctamente, pueden aflojarse. No es necesario apretar el núcleo de la válvula después de inflar el neumático del automóvil.

Hay varias razones por las que el neumático no se pincha, pero sí el aire de carrera:

1. Hábitos de conducción irregulares, desgaste lateral de los neumáticos, como la conducción diaria, algunos propietarios de automóviles. Raspar accidentalmente el bordillo, si se hace varias veces, aumentará el desgaste de los neumáticos y provocará trote con el tiempo.

2. Envejecimiento de los neumáticos Debido al uso prolongado, se producirán envejecimiento, grietas y otros problemas que provocarán fugas en los neumáticos. En este caso, es difícil detectar el gas de fricción, que puede detectarse elevando el gas suficiente o apropiadamente por encima de la presión normal.

3. Deformación de la rueda. En circunstancias normales, el borde exterior del neumático está estrechamente conectado al cubo de la rueda, que no es un aire de carrera. Sin embargo, si el cubo de la rueda está deformado y el sello entre el cubo de la rueda y el neumático no es bueno, se producirán aún más fugas en el neumático.

Mientras la presión de los neumáticos esté dentro del rango normal, el aire circulante es un problema pequeño, pero puede convertirse en un problema grande. Por eso, es necesario prestar más atención a cada detalle de los neumáticos. Ante cualquier problema, cuide bien su vehículo y trátelo con prontitud, por su propia seguridad y la de los demás.

Precauciones al usar el núcleo de la válvula:

1. Cuando la rosca del núcleo de la válvula esté oxidada, deje caer unas gotas de gasolina en la válvula o sumerja la válvula en gasolina durante unos minutos y luego dejar caer. Aplique unas gotas de aceite y retire con cuidado la llave con el núcleo de la válvula.

2. Recuerde no utilizar fuerza bruta al desmontar. Si el desmontaje resulta difícil, golpee ligeramente la siguiente pieza con un martillo o gírela hacia adelante y hacia atrás.

La desinflación de los neumáticos a veces es causada por una fuga en el núcleo de la válvula del neumático. Puede ser que la válvula esté envejeciendo y deba reemplazarse por una válvula nueva, se deba cortar la válvula vieja y se deba instalar una válvula nueva. Si descubre que la nueva válvula no se puede instalar durante el proceso de instalación, puede utilizar un agente de limpieza como lubricante, lo que facilitará la instalación.