Fit EC0 no se enciende. ¿Qué pasó con la luz de falla?
Luego, la computadora cambiará una serie de configuraciones, como reducir la cantidad de inyección de combustible para igualar una mezcla de combustible más pobre o cambiar la lógica de cambio de la transmisión para que sea más activa.
En otras palabras, en este modo, todo es con el propósito de "ahorrar combustible", por lo que en el modo de ahorro de energía, obviamente sentirás que la potencia empeora y la conducción se vuelve más sustanciosa. Para decirlo sin rodeos, no es realista pensar que un caballo pueda correr rápido si no come hierba. Pero en la conducción real, incluso si el viento no es muy fuerte para la parrilla, los conductores a menudo se encontrarán con situaciones que requieren una aceleración rápida, como adelantar a un camión grande que va en la misma dirección. Cuanto antes adelante en este momento, más seguro será, por lo que, en general, es seguro. Si está en modo de ahorro de energía en este momento, el rendimiento de aceleración de la carne obviamente no es el ideal. En este caso, la computadora puede reconocer la intención del conductor a través del movimiento del pedal del acelerador y luego realizar respuestas oportunas en el control, como aumentar la inyección de combustible y reducir la marcha. Al mismo tiempo, la computadora controlará que la luz ECO en el panel de instrumentos se apague para recordarle al conductor que no está en modo de ahorro de energía en este momento. En pocas palabras, siempre que el automóvil esté bajo una carga pesada, la computadora cancelará automáticamente el modo de ahorro de energía y apagará la luz ECO, como alta velocidad y subida de colinas. A continuación,