¿Cuáles son las desventajas y ventajas de Jinpeng 502? ¿Vale la pena comprarlo? ¿Hay muchos problemas después?

No hay mucho que decir. Este coche ha estado en mis manos durante 10 meses, 30.000 kilómetros, dos veces en el Tíbet y una vez en Xinjiang. Aparte de reemplazar las piezas desgastadas normales, la única vez que reparé el auto fue cuando se rompió el resorte de retorno del acelerador, cuya reparación costó cinco dólares. El primer lote de autos financiados mediante crowdfunding en 16 puede tener algunos problemas, pero los autos posteriores al 17 siguen siendo buenos. Después de todo, los automóviles nacionales y sus ventas son realmente altas, por lo que es inevitable que algunos automóviles tengan algunos problemas de calidad, pero creo que la mayoría de ellos son muy buenos. Solía ​​haber muchos coches GW en el Tíbet, pero ahora puedes ir y ver cuántos de los 318 y 502 más maduros hay allí. Para ser honesto, el proceso de fabricación de automóviles de Qianjiang es un poco complicado, pero la calidad aún está garantizada. A este precio, incluido el tamaño grande que desean los chinos, Qianjiang ya lo ha satisfecho, no hace falta decir más. Después de todo, los productos nacionales no son tan buenos como los de Damao, pero ¿quién puede garantizar que los coches de Damao sean perfectos?

Siguiendo el principio de no fanfarronear ni ser negativo, permítanme hablar de mis sentimientos. Antes que nada debo dejar claro que muchos de mis amigos andan en bicicletas Benelli. Hasta el momento ninguno de ellos está preocupado. La mayoría de ellos se centran en fugas de anticongelante, fugas de aceite de cilindros, ruidos anormales en piezas, etc. , incluso hubo una maestra de jardín de infantes a la que se le salió anticongelante antes de terminar.

Yo mismo he montado una bicicleta 502. El diseño del depósito de combustible y del asiento no es razonable desde el punto de vista del estilo. Montando en bicicleta, sentí como si una montaña presionara mi pecho. Las ruedas delanteras están desproporcionadas y el tamaño del buje es demasiado pequeño. Situado debajo del frontal del 502, las proporciones están seriamente desequilibradas. ¡El nuevo 502X mejora significativamente esta situación! ¡No hay otros defectos fatales! Yidiandian es el más robusto entre los autos de rally nacionales. Tiene la sensación de ser un vehículo pesado, tiene buen audio y una cilindrada adecuada. ¡Lo más importante es que el precio es básicamente imbatible al mismo nivel!

Si se recomienda al mismo nivel, actualmente soy más optimista con el Everest Excelle 500X. Esperemos y veremos.

El viejo 502, que ha recorrido media China durante 27.500 kilómetros sin fallar, ha mantenido un perfil bajo. La fotografía fue tomada casualmente mientras descansaba en el área de servicio de la autopista de Guizhou. La mayor sensación que este automóvil brinda a la gente es su calidad estable, su tipo de motor coincidente y su cómoda experiencia de conducción. Correr miles de kilómetros en un día es realmente un viaje hermoso y relajante.

Todos decían que Qianjiang Benelli es bueno y la calidad realmente me sorprendió. Después de comprar el coche, me asustó el pulverizador y gasté más de 2.000 yuanes en comprar herramientas que podrían abrir un taller de reparación. Al principio muchos de ellos se llevaban en el coche, pero han sido necesarios de vez en cuando. Ahora casi todos están perdidos, excepto la llave inglesa, que usé varias veces, pero el resto no se puede encontrar... Aquí protesté contra el pulverizador y tenía la boca llena de heces, lo que me costó un extra. 2.000 yuanes. El resultado es casi decorativo.

A continuación, el tipo de motor. Cuando supe que el motor estaba cambiando de asíncrono a síncrono, no pude evitar quejarme de que era una cadencia impactante. Resulta que los vehículos de expedición deberían utilizar motores síncronos. Las revoluciones más bajas permiten un par más alto, lo cual es simplemente una modificación brillante. En cuanto a la vibración del sincronizador, además del rango de vibración de seis velocidades de 50 a 60 y 94 a 100, si todavía te quejas de la vibración en otros momentos, creo que deberías andar en bicicleta eléctrica.

En cuanto a la experiencia de conducción, como propietario de un automóvil, cambiar a un cojín de asiento elevado es muy cómodo, fácil de operar y tiene fuertes propiedades de seguimiento, lo cual es muy valioso para un vehículo de aventuras. Una caja de aceite número 95 puede recorrer más de 550 kilómetros a alta velocidad. El consumo de combustible de menos de cuatro litros es realmente satisfactorio...

Qianjiang Benagli 502, soy el propietario, hablo en nombre. tú .

Déjame decirte. Todos los demás tienen un coche negro o no lo tienen. Primero, acabo de recibir este 502 con una distancia de 13.000 kilómetros. En segundo lugar, debido al mal mantenimiento por parte del propietario anterior, el coche tuvo muchos problemas, como ruidos anormales, vibraciones, codificadores de instrumentos rotos y problemas con los frenos delanteros. Pero hice lo mismo, limpié el acelerador, cambié el aceite, apreté los tornillos del cuerpo y reemplacé tres piezas. Ahora he recorrido 1.000 kilómetros y es mucho mejor que cuando cogí el coche. Los coches nacionales tienen muchos problemas menores, lo cual es realmente normal. Si quieres jugar, debes cuidar tu coche. Aparte del peso, realmente no tengo ningún problema con él. Se ve bien y se conduce bien.

En la actualidad tiene más de 3200 kilómetros y el ralentí es inestable. Una vez que la velocidad aumenta, la velocidad ya no aumentará, no importa cuánto reposte, simplemente apague el motor y todo estará bien. No sé si es un problema de bujía o de la ECU, por lo que es muy cómodo de controlar. La vibración es de más de 100 yardas a 6000 rpm. Cuando conduzco de noche, siento que el efecto de iluminación del auto original no es bueno. Necesito agregar focos. El freno delantero es suave y necesito reemplazarlo con una bomba. Es una solución perfecta. Usar bridas para cables para resolver el problema de girar la luz trasera hacia el cable expuesto es un poco mudo... la altura es de 176 cm y el peso es de 120 kg.

Al estar sentado, las plantas de los pies apenas tocan el suelo y el sonido es bastante bueno. Creo que no es tan bueno como los Cachorros y la motivación es suficiente. Nunca he corrido una carrera de larga distancia. La más larga son unos 450 kilómetros. El viento de alta velocidad sacudirá los protectores de manos y la temperatura del agua aumentará más rápido al caminar por la ciudad. La pintura estaba muy fina... Corrí un rato bajo la lluvia, y una pequeña parte se oxidó al día siguiente... No tengo el talento literario para pensar y escribir nada. En general, el 502 es digno de este precio y satisface todos los deseos del pueblo chino.

El coche superior de 18 años iba 1w8 y el amortiguador trasero goteaba aceite. Los frenos son suaves o duros, ¡y se calan sin motivo por la mañana! ¡La vibración es inaceptable y la potencia es pobre! De todos modos, ¡es imposible comprar 502 la próxima vez! Tengo miedo de perder la vida.

Para ser honesto, muchos amigos a mi alrededor andan en esta bicicleta. Un amigo viajó solo desde Jinan, Shandong a Xinjiang, de ida y vuelta, pero no pasó nada. En cuanto a la experiencia de conducción, cada uno tiene sus preferencias y la que más le convenga es la mejor. Algunos coches pueden tener algunos problemas menores, como fugas de aceite, pero mi amigo que viajaba en Benagli tenía un Longliu antiguo que tenía un problema de oxidación del sensor de la ECU y otro que había recorrido unos 20.000 kilómetros. El rodamiento Longsan está roto. Otros pilotos de Benaggli no han tenido problemas, incluido mi anterior Benaggli 150. Este 502 no es demasiado bueno pero tampoco demasiado malo. No se puede comparar con los coches importados, pero sigue siendo aceptable en China. ¿Cuáles son las desventajas? Es demasiado pesado. Por eso no lo compré. Demasiado pesado.

¡Demasiado pesado, demasiado pesado, demasiado pesado! ¡Este coche sólo puede ser utilizado por el equipo! Pero el equipo de motociclistas no es sólo un viaje en grupo, sino también un viaje gratis, ¡así que aquí viene la desventaja! Si este 502 cae de lado, cae a un hoyo, etc. , agregue el dispositivo. ¡Es difícil levantarse solo de la cama! Especialmente en el foso, es difícil para dos personas ayudarse a sí mismas. Se recomienda que los amigos a quienes les guste viajar en motocicleta en solitario compren su hermano menor 251.

Mi coche ha recorrido más de 9.000 kilómetros y siempre hay algún problema con la visualización de la marcha. Otro problema menor es el ruido y la vibración anormales.

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