Causas de las juntas de rieles flojas

La varilla de soldar tomó la decisión equivocada.

Pista de grúa para soldadura de electrodos de acero aleado WE600

Grúas puente en acerías, otras fábricas, almacenes, centrales eléctricas, etc. A menudo surgen problemas de mantenimiento y reparación, y su daño generalmente es causado por los extremos de los rieles laterales principales atornillados. Como todos sabemos, las grúas transportan objetos pesados ​​de un lado a otro en el edificio de la fábrica, y las vibraciones generadas por el movimiento constante en las vías hacen que los pernos de las vías se aflojen. Finalmente, el puente grúa comenzó a vibrar sobre sus rieles, lo que provocó fatiga en el eje de la grúa y grietas, lo que provocó enormes pérdidas económicas y paradas de producción. En el pasado, la forma de evitar este tipo de accidentes en las vías de la grúa era fijar la vía con pernos, pero la solución más ideal es soldar la vía de la grúa, que generalmente es difícil de soldar con varillas de soldadura comunes. Utilizamos electrodos de acero de aleación WE600 para soldar rieles de acero con alto contenido de carbono y no se producirá transferencia de carbono durante la soldadura.

Materiales de soldadura: Electrodo de acero aleado WE600.

Equipos de soldadura: AC y DC, conexión inversa DC.

Recordatorio: Hay muchas varillas de soldadura de acero de aleación WE600 falsificadas en el mercado, la mayoría de las cuales provienen de Xingtai, Tangshan, Shijiazhuang, Beijing y otros lugares.

Proceso de soldadura con electrodo de acero de aleación WE600:

1. Utilice un electrodo recubierto ranurado en frío WE100 para ranurar la vía de la grúa desde ambos lados;

2. está soldado, no es necesario precalentar el riel, porque WE600 tiene muy buena ductilidad y no habrá grietas incluso al soldar rieles de acero con alto contenido de carbono;

3. riel y la cabeza del riel;

4. Luego suelde una soldadura a lo largo de todo el ancho de la cabeza del riel y golpee después de soldar hasta que la cabeza del martillo rebote;

5. el exterior de la parte inferior del riel hasta la cintura del riel, golpee después de soldar y luego continúe soldando, soldando alternativamente la cabeza del riel y la parte inferior del riel hasta que las dos partes estén soldadas, luego suelde la cintura del riel central de abajo hacia arriba para completar la conexión;

6. Demasiado pulido del metal para que las dos secciones del riel queden completamente lisas.

Los rieles de acero con alto contenido de carbono y los rieles de ferrocarril se pueden soldar entre sí con varillas de soldadura de acero de aleación WE600 sin riesgo de grietas por soldadura.