¿Cómo aprender a volar con licencia de piloto?
La licencia de piloto deportivo te permite volar avionetas ligeras como aviones, helicópteros, planeadores, globos, dirigibles y aviones junior. El programa de variedades más común es el avión junior.
Es relativamente fácil volar. Aunque la pista requiere más de 400 metros, puede despegar a 200 metros. Siempre que domines el despegue y el aterrizaje, podrás volar el avión fácilmente.
Aprenderlo también es un capricho. Solía tener mucha presión en el trabajo y me gustaba la emoción de volar en el aire, así que le pagué a un instructor del Eagle Aero Club para que volara conmigo. Es bastante conveniente, una vez que lo aprendas podrás seguir jugando en el club. Me dejé llevar un par de veces y sentí que realmente disfrutaba el deporte.
Feiying es la tercera empresa por la que pregunté. Las dos primeras empresas eran caras y estaban fuera de mi presupuesto, tenían baja cualificación o no tenían licencias de formación.
Permítanme mencionar aquí: el curso de licencia de vuelo actual en el mercado es de aproximadamente 2.600/hora, pero algunas escuelas de aviación ofrecen 3.000, lo cual no es adecuado. Luego, al elegir una escuela de vuelo, asegúrese de verificar su licencia. Sólo la "Licencia comercial de aviación general" y el "Certificado de operación de operador de línea aérea" emitidos por Aviación general son escuelas de aviación formales y deben confirmarse al registrarse. Eagle fue mi última escuela de aviación.
El águila de ala fija cuesta 69.000 y el helicóptero 65.438+08.800, incluidos los gastos de curso e investigación. Los profesores tienen buena actitud y explican claramente. Solía volar aviones de ala fija, así que me inscribí para recibir capacitación en aviones de ala fija porque los aviones de ala fija son más seguros.
El Eagle Aviation Club posee 10 tipos de aviones, incluidos Alora SA60L, Tektronix P92, Cessna 172, CTLS, Maitreya DL2, Diamond DA2040, Robinson R2244 y Squirrel B3. Conozca a entusiastas del vuelo en todo el país y aprenda sobre las licencias de piloto y la experiencia de vuelo.
El curso incluye formación teórica y formación práctica de vuelo. La formación teórica consiste principalmente en aprender la estructura y el proceso de operación de la aeronave, así como varios principios. Esta parte es relativamente trivial, porque normalmente tengo que ir a trabajar, uso el aprendizaje a tiempo parcial, es decir, voy a la escuela de aviación en mi tiempo libre. El profesor utilizará imágenes y modelos al explicar.
El entrenamiento de vuelo es cómo pilotar un avión. Cabe mencionar que antes del inicio oficial de las prácticas de vuelo, hay muchos detalles solo en la inspección de vuelo. Después de todo, es necesario eliminar todas las averías en el vuelo para garantizar una seguridad absoluta.
Según el plan de estudios, el tiempo de vuelo para la licencia de piloto de ala fija que estudié es de unas 30 horas, incluidas 2 horas de práctica de vuelo en solitario.
Habrá una prueba de vuelo en solitario al final de todo el curso y el examinador es mi profesor. El examen se divide en prueba oral y prueba de vuelo. La prueba oral evalúa principalmente conocimientos teóricos, mientras que la prueba de vuelo requiere la realización de vuelos y traslados en solitario. Después de que pases todo, el profesor firmará en el registro de vuelo, indicando que pasaste el examen y estás esperando recibir tu certificado~
Porque las 69,000 millas que pagué también incluyen la tarifa de solicitud, así que No tienes que preocuparte demasiado. La velocidad de solicitud del certificado también es muy rápida. Ganó en poco más de un mes. Después de eso, alquilé un avión en el Flying Shadow Aviation Club y lo volé yo mismo. También puedes ganar dinero extra volando como piloto de un club de vuelo. Es divertido~
¡Finalmente, muéstrame mi licencia de piloto!