¡Todos los principales vehículos de nuevas energías están en el mercado para ti! Explicación detallada de los stands en el Salón del Automóvil de Beijing 2020
Aunque este año ha sido reprimido por la epidemia, el "poder de la nueva energía" no ha sido frenado. En este salón del automóvil también florecen los coches nuevos.
Según los datos publicados actualmente, estadísticas incompletas muestran que alrededor del 40% de los automóviles nuevos presentados o lanzados en el Salón del Automóvil de Beijing 2020 son vehículos de nueva energía.
Echemos un vistazo a los exitosos vehículos de nueva energía lanzados en este Salón del Automóvil de Beijing según el mapa de distribución del stand.
Se entiende que el 26 y 27 de septiembre son los Días de Medios del Salón Internacional del Automóvil de Beijing, que están dedicados a recibir reporteros de medios nacionales y extranjeros para visitar e informar; del 28 al 30 de septiembre son los días de audiencia profesional 65438; +10 Del 1 de enero al 65438+5 de octubre es el día de visita pública.
El área de exhibición de repuestos nacionales y extranjeros y vehículos de nueva energía ubicada en el Centro Internacional de Exposiciones de China (Jing'anzhuang) se llevará a cabo del 28 al 30 de septiembre de 2020.
El nuevo Salón Internacional del Automóvil de Beijing (Tianzhu), centrado en los vehículos, se divide en dos secciones: W y E. La sección W (sección oeste) se divide en cuatro secciones: W1, W2, W3 , y W4. La placa E (placa oriental) se divide en cuatro placas: E1, E2, E3 y E4. ?
Vehículos de nueva energía dignos de atención en el pabellón E1:? ¿Gaohe Hola Phi? x(lista)
¿Hola Phi Gaohe? X
¿Takahe HiPhi? x es un nuevo automóvil inteligente evolutivamente eléctrico puro que se construirá basándose en la arquitectura electrónica y eléctrica abierta de HOA. Se puede lograr una verdadera separación entre software y hardware mediante el aprendizaje autónomo continuo y la iteración remota del software. La estructura de la carrocería contará con dirección en las cuatro ruedas y suspensión neumática.
En cuanto a potencia, utiliza motores duales en los ejes delantero y trasero. La potencia máxima de ambos motores es de 200 kW y el tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros puede alcanzar los 3,9 segundos. Además, el coche proporcionará paquetes de baterías de 84 kWh y 96 kWh, y la amplia autonomía de crucero alcanzará más de 665.438+00 kilómetros.
Vehículos de nueva energía dignos de atención en el Hall E2: SAIC Roewe MARVEL-R (pre-venta)
SAIC Roewe MARVEL-R
MARVEL-R es El primero Este modelo SUV lleva el logotipo "R" y se posiciona como un SUV mediano a grande, similar al posicionamiento de MARVEL-X, tomando la ruta eléctrica pura inteligente de alta gama.
Lo más destacado del automóvil es que está equipado con tecnología 5G y tecnología de asistencia a la conducción autónoma de nivel L3, y tiene funciones como guía de inicio de estacionamiento, desaceleración inteligente en curvas, guía de velocidad y anti-intersección de tráfico. -recordatorios de colisiones.
MARVEL-R iniciará la preventa en este Salón del Automóvil de Beijing.
Vehículos de nueva energía dignos de atención en el Hall E3: Audi e-tron versión nacional (primer lanzamiento), Hongqi E-HS9 (primer lanzamiento), Euler Haomao (primer lanzamiento).
¿Audi e-tron? Versión nacional
La apariencia del Audi e-tron nacional continúa el lenguaje de diseño de la versión extranjera e-tron, pero es más deportivo que el e-tron importado actualmente a la venta, con la altura de la carrocería aumentada en 12 mm.
En términos de potencia, el Audi e-tron de producción nacional utiliza un diseño de motores asíncronos de CA duales en la parte delantera y trasera. El motor delantero tiene una potencia máxima de 156 caballos y un par máximo de 226 Nm. El motor trasero tiene una potencia máxima de 234 caballos y un par máximo de 314 Nm. El nuevo vehículo utiliza una batería ternaria de litio con una autonomía de 465 kilómetros en condiciones de funcionamiento NEDC.
Hongqi E-HS9
Hongqi E-HS9 es el modelo SUV insignia puramente eléctrico de la marca.
En términos de tamaño, la longitud, la anchura y la altura son 5209/2010/1731 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3110 mm. Se posiciona como un SUV grande puramente eléctrico. En términos de potencia, el nuevo automóvil ofrecerá dos modelos de alta y baja potencia, ambos equipados con motores duales delanteros y traseros. Entre ellos, el motor delantero de alta potencia tiene una potencia máxima de 160 kW y un par máximo de 350. Nm, y el motor trasero tiene una potencia máxima de 245 kW
Y los motores delantero y trasero del modelo de baja potencia tienen una potencia máxima de 160 kW y un par máximo de 350 Nm. La capacidad de la batería es de 92,4 kWh y se espera que la autonomía máxima de crucero supere los 600 kilómetros.
Oula Haomao
Oula Haomao es el primer vehículo de nueva energía basado en la plataforma inteligente limón + café de Great Wall Motors.
En términos de apariencia, continúa el lindo estilo de diseño del Euler "Cat Series", pero la diferencia es que el Good Cat adopta un diseño más plano, algo similar al estilo del Porsche Macan.
Al mismo tiempo, el interior adopta un nuevo estilo de diseño minimalista.
En términos de potencia, el nuevo coche estará equipado con el motor de tracción TZ153XS000 producido por United Automotive Electronics Co., Ltd., con una potencia máxima de 105 kW y un par máximo de 210 Nm. La batería es un paquete ternario de iones de litio producido por Honeycomb Energy Technology Co., Ltd., con una autonomía de crucero NEDC de hasta 501 km en condiciones operativas integrales.
Vehículos de nuevas energías dignos de atención en el Hall E4: ARCFOX-αT (lanzado) y NIO ET (presentado).
ARCFOX-αT
ARCFOX? αT es el primer modelo SUV puramente eléctrico de ARCFOX, y su apariencia básicamente continúa el estilo de diseño del concept car ECF.
¿Parte de potencia, ARCFOX? El αT está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas con dos motores. Los dos motores eléctricos tienen una potencia máxima de 160 kW (218 CV) y un par máximo de 360 Nm. El paquete de baterías ternarias de litio es fabricado por la surcoreana SK, con capacidades máximas de 67 kWh y 93,6 kWh, y una autonomía de crucero NEDC de 480 km y 653 km respectivamente.
El coche nuevo se ha vendido previamente anteriormente, con un precio de preventa a partir de 280.000 yuanes.
NIO ET
NIO ET es el primer modelo de NIO, construido sobre la plataforma eléctrica pura NP2 de segunda generación de NIO. La apariencia del modelo adopta una forma de cupé con deslizamiento trasero y un concepto de construcción de automóviles audaz y radical.
En términos de potencia, se espera que esté equipado con una combinación de motor dual de 240 kW, y se prevé que el precio del ET rondará los 350.000-550.000.
Vehículos de nueva energía dignos de atención en el Hall W1: Chery Ant
El modelo Ant es el primer SUV eléctrico puro de Chery en la plataforma @LIFE. Adopta un diseño de carrocería totalmente de aluminio. hacer el cuerpo más ligero.
Además, vale la pena mencionar que el nuevo automóvil adopta el concepto de diseño exclusivo de Ant de "cabina ensanchada y navegable" y, combinado con pantallas duales de 12,3 pulgadas, puede crear una cabina inteligente. Al mismo tiempo, el automóvil también cuenta con funciones de asistencia a la conducción L2, como frenado activo, crucero adaptativo, estacionamiento automático, advertencia de colisión frontal y advertencia de cambio de carril.
Vehículos de nuevas energías dignos de atención en el pabellón W2: ¿Ford? ¿Mustango? Mach-E (de China)
¿Ford? ¿Mustango? Mach-E
El primer SUV puramente eléctrico de la familia Mustang está construido sobre la plataforma de tracción delantera C2 de Fox. El nuevo vehículo estará disponible en versiones con tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas, con una capacidad de batería de 75,7 kWh o 98,8 kWh.
Los datos oficiales muestran que la autonomía del nuevo vehículo en condiciones operativas de la EPA es de 370 a 480 km, mientras que la autonomía máxima en condiciones operativas del NEDC es de 600 km.
Además, según los datos de la versión norteamericana, el tiempo de aceleración más rápido del coche de 0 a 96 km/h es de 3,5 segundos, admite carga rápida CC de 150 kW, caja delantera de 136 litros y Maletero de 821 litros.
Vehículos de nueva energía dignos de atención en el Salón W3: Polaris Talisman (primer lanzamiento)
Polaris Commandment
El nuevo automóvil Polar Star Precept adopta un diseño distintivo. Tiene muchas configuraciones tecnológicas y nuevos materiales interiores.
En términos de apariencia, los faros Polaris Talisman continúan con el lenguaje de diseño "Thor's Hammer" de Volvo.
En el interior, el Polestar Talisman está equipado con una pantalla táctil de control central de 15 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 12,5 pulgadas. El sistema del automóvil está construido en cooperación con Google. Aún no se ha anunciado otra información de configuración y energía.
Vehículos de nuevas energías dignos de atención en el Hall W4: Volkswagen ID.4 (primer lanzamiento) y BMW iX3 (pre-venta).
Volkswagen ID.4
El Volkswagen ID.4 es un vehículo eléctrico puro basado en la arquitectura MEB de Volkswagen. La longitud, el ancho y la altura son 4612/1852/1640 mm respectivamente, y la distancia entre ejes. Tiene 2765 mm y se posiciona como un SUV cupé compacto.
En términos de potencia, el ID.4 adopta un diseño de motor de doble tracción con una potencia máxima de 302 caballos de fuerza, una autonomía de crucero de 500 km según WLTP y una autonomía de crucero de 555 km según el Ministerio. de Industria y Tecnologías de la Información. Sin embargo, aún no se han anunciado la capacidad específica de la batería ni el consumo de energía.
BMW iX3
El exterior y el interior del BMW iX3 continúan el lenguaje de diseño del actual BMW X3.
En términos de configuración de potencia, el iX3 estará equipado con el sistema de propulsión eléctrica de quinta generación de BMW. El motor tiene una potencia máxima de 286 caballos, un par de 400 Nm y una aceleración de 6,8 segundos. La duración de la batería NEDC anunciada oficialmente es de 520 kilómetros.
Escrito al final
A juzgar por el Salón del Automóvil de Beijing de 2020, el impacto de la "gran reorganización" de la epidemia en 2020 en las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles es obvio. Las empresas de automóviles nuevos con poco reconocimiento de marca parecían haber desaparecido de este salón del automóvil.
A juzgar por los datos conocidos del salón del automóvil, el número de vehículos de nueva energía sigue aumentando este año.
Esta es una buena señal para el mercado de vehículos de nueva energía de China, lo que significa que la industria de vehículos de nueva energía se está desarrollando de manera constante y los consumidores están aceptando vehículos de nueva energía.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.