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¿Musk admitió personalmente que la calidad de Tesla es inestable?

Sí, según informes de los medios de Caijing, las ventas de Tesla solo en marzo alcanzaron las 35.478 unidades, ocupando el primer lugar en el mercado de vehículos eléctricos puros. En 2020, sus ventas mensuales superaron el total combinado de algunas empresas de automóviles marginales. Sin embargo, el director ejecutivo Musk no rehuye los problemas de calidad de Tesla. Una vez admitió en una entrevista que "puede que no sea una buena idea comprar un Tesla durante el período de producción de prueba de un nuevo modelo. La producción de autos Tesla es como el infierno, todavía está en la etapa de producción en masa". y es difícil garantizar que todos los detalles sean correctos." No hay problema".

La razón de los recientes incidentes frecuentes en la protección de los derechos de los propietarios de automóviles es que, además de los problemas de calidad de los propios automóviles, La respuesta de Tesla cada vez no es convincente.

El 19 de abril, después de que ocurriera el incidente "Protección de los derechos de los propietarios de automóviles en el Salón del Automóvil de Shanghai", el Weibo oficial de Tesla publicó que el propietario del automóvil había estado involucrado en una colisión debido a infracciones por exceso de velocidad y luego insistió en devolver el coche por motivos de calidad del producto. Desde entonces, Tesla respondió a través de su Weibo oficial, diciendo que si hay un problema con los productos Tesla, Tesla debe ser firmemente responsable. También enfatizó: "¡Nunca nos comprometeremos ante demandas irrazonables!"

Aunque Tesla responderá a las preguntas, la gran mayoría de las respuestas afirmaron que, según el análisis de los datos del vehículo, el vehículo no tiene ninguna sospecha. de utilizar diversas excusas para echar la culpa son cada vez más graves.

Datos ampliados

Los problemas de Tesla en los últimos años

El 21 de mayo de 2020, un Tesla Model 3 circulaba en un garaje subterráneo en Xiaoshan, Hangzhou. Fuerte fricción y colisión con la pared. La propietaria del automóvil, la Sra. Zhao, dijo que el vehículo perdió el control y aceleró repentinamente.

El 16 de junio de 2020, un Model 3 se salió de la carretera en Nanchang, chocó contra un montículo y se incendió diez minutos después. El propietario del vehículo dijo que el coche aceleró repentinamente a 127 km/h y los frenos no surtieron efecto.

En la noche del 9 de agosto de 2020, un Tesla Model 3 se estrelló repentinamente contra una gasolinera en Yangsi Road, Shanghai, dañando el parachoques, los pilares y tres camiones de combustible. El propietario también dijo que el vehículo perdió repentinamente el control.

El 12 de agosto de 2020, un Tesla Model 3 perdió el control y aceleró en una comunidad de Wenzhou. Los frenos fallaron, chocó contra la barandilla de la estación de peaje y se precipitó hacia el estacionamiento, provocando una tragedia. El conductor involucrado fue rescatado durante 7 horas.

El 5 de septiembre de 2020, un automóvil Tesla se estrelló contra varios vehículos y peatones al costado de la carretera en la calle Fumin, distrito de Shunqing, Nanchong, Sichuan, matando a 2 personas e hiriendo a otras 6.

5438 de junio + 65438 de febrero + febrero de 2020, un Tesla Model S blanco se estrelló contra un edificio en una comunidad en el tercer anillo oeste, distrito de Haidian, Beijing. El propietario del vehículo dijo que el vehículo perdió repentinamente el control y se estrelló contra un edificio residencial a una velocidad de 80 km/h.

El 5438 de junio y el 18 de febrero de 2020, un Tesla Model S chocó repentinamente contra un taxi y chocó por detrás a un camión en Shenzhen, Guangdong. El propietario dijo que perdió el control del vehículo, el volante no se podía mover y los frenos fallaron.

El 30 de febrero del año 65438, un Tesla se estrelló contra el vestíbulo del hotel Wyndham. El conductor dijo que el auto perdió el control y tuvo que chocar contra un poste para reducir la velocidad.

El 11 de marzo de 2021, el propietario de un Tesla en Hainan dijo que los frenos fallaron y se produjo un accidente, y el vehículo golpeó directamente el guardabarros al costado de la carretera. El mismo día, el personal de posventa de Tesla utilizó otro Tesla para realizar la misma prueba en el lugar del accidente y se produjo el mismo accidente.