¿Qué es el Marco Bailey?

El marco Bailey también se llama "puente de acero para carreteras prefabricado", anteriormente conocido como puente de acero para carreteras "321". Es el puente de acero de la autopista china preparada para la guerra. El marco Bailey es un marco de acero compuesto por ciertas unidades, que se pueden unir y ensamblar en muchos componentes y equipos.

La longitud, el ancho y el tamaño del marco Bailey son generalmente de 3 m × 1,5 m.

El puente de acero para carreteras "321" producido en China es similar al "Berry Bridge" británico. la estructura principal Igual, pero de diferentes tamaños. El puente Bailey adopta el sistema imperial y el puente de acero de la autopista "321" adopta el sistema métrico. El puente de acero prefabricado para carreteras utilizado en este proyecto es el puente de acero "321", que se compone de puentes de acero de media y gran altura.

La comparación de rendimiento de los productos diseñados y finalizados por Iron Cavalry Bureau se muestra en la Tabla 4-1.

Componentes

Truss Truss (como se muestra en la figura) está soldado por cordones superiores e inferiores, postes verticales y postes diagonales. Los extremos de los cordones superior e inferior están provistos de uniones macho y hembra, y las uniones están provistas de orificios para pasadores de conexión de armadura.

Bailey Frame

La cuerda del truss consta de dos canales de acero de 10 (espalda con espalda). En la cuerda inferior se sueldan varias placas de acero con orificios redondos. Hay orificios para pernos en los cordones superior e inferior para conectar los cordones de refuerzo a las cerchas de doble capa. También hay cuatro orificios para pernos en la cuerda superior para conectar el marco de soporte. Los dos orificios en el medio se usan para conectar dos o más filas de vigas de la misma sección. Los dos orificios cerca de los dos extremos son para secciones de tramo. Cuando se utilizan varias filas de cerchas como vigas o columnas, las conexiones entre las cerchas superiores e inferiores deben reforzarse con tirantes.

Hay cuatro almohadillas de viga en el cordón inferior, con espigas para fijar la posición de la viga en el plano. También hay dos orificios ovalados en el alma de acero del canal al final del cordón inferior; Para conectar a la resistencia del viento.

Todos los postes de la armadura están hechos de acero de viga en I 8#. Se abre un orificio cuadrado en el costado del poste cerca de la cuerda inferior para sujetar la viga transversal.