Golf 6, ¡cuando el motor 1.4T reposta de repente! !

La frustración de un coche al conducir suele ser inseparable del motor y la caja de cambios. El motor consta del dispositivo de encendido, la toma de aire y los inyectores de combustible. También es la fuente de energía del motor. Si se reduce la inyección de combustible, se reduce el volumen de entrada de aire y se debilita el encendido, la potencia será insuficiente y el motor se sentirá frustrado.

Causas de la marcha atrás del motor:

1. Depósitos de carbón en el motor. Los depósitos de carbón son una enfermedad crónica del motor y una causa importante de fallas del vehículo. Ya sean depósitos de carbón en el inyector de combustible, el acelerador, la entrada de aire, la cámara de combustión, etc., causarán una sensación de frustración en el automóvil. Por lo tanto, se deben utilizar periódicamente aditivos de combustible eficaces, como la solución madre de PNF, para limpiar el circuito de aceite y los depósitos de carbón. Se recomienda llevar el coche a un taller de reparación y limpiar los depósitos de carbón del interior del motor uno por uno.

2. Falla del sistema de encendido, como bujía, bobina de encendido, fuga en la tubería del cilindro, falla en la línea, etc. Bujías, bobinas de encendido, etc.

3. Fallo en el circuito de aceite, la presión de suministro de aceite es baja. La presión del suministro de combustible en el circuito de aceite es la garantía de la atomización del combustible, pero el bloqueo del circuito de aceite y la falla de la bomba de combustible causarán que la presión del suministro de combustible sea demasiado baja, lo que afectará la atomización y el suministro inoportuno de combustible provocará fallas en el vehículo.

4. El sensor funciona mal o falla. El sensor es el nervio sensorial de la ECU en el cerebro del automóvil, que puede detectar señales efectivas.

Si la frustración se debe a un problema en la caja de cambios, se recomienda acudir a un taller de reparación profesional o a un taller 4S para que prueben el sistema de control de la caja de cambios.