Prueba estática del Lincoln Adventurer: ¿vale la pena la tentación de 250.000 yuanes?

La producción nacional de marcas de lujo es un tema común.

Después de que la mayoría de las marcas de lujo han logrado la producción nacional, todavía hay tres marcas de lujo que han mostrado una actitud ambigua cuando hablan de "producción nacional": Lexus de Japón, Porsche de Alemania y Lincoln de Estados Unidos. .

Por supuesto, después de que el Lincoln Adventurer (Corsair) salga a la venta en marzo, solo quedarán dos.

El Adventurer es el primer modelo que Lincoln anunció que se producirá en China. Es posible que muchas personas nunca antes hayan oído hablar de este nombre. ¿Quién es este coche?

En lugar de presentar en detalle qué tipo de automóvil es el Adventurer, primero le digamos su precio aproximado: el precio de preventa oficial de Lincoln para el Adventurer es de 248.000 a 350.000 yuanes. Sí, has oído bien, este Lincoln cuesta menos de 250.000.

Esto me recuerda una experiencia personal que tuve no hace mucho.

En ese momento, el Sr. Ruru conducía un auto de prueba Cadillac CT5 para cenar con un amigo. El amigo no sabía mucho sobre autos, en su opinión eran los autos del presidente del gobierno. Estados Unidos, por lo que pensaba que los Cadillacs eran caros. Un coche de clase 10.000. Debo decir que realmente sabe muy poco sobre automóviles, pero cuando descubrió que ahora se puede comprar un Cadillac por 300.000 yuanes, pareció volverse adicto al CT5 que tenía en la mano.

Supongo que este Lincoln, que cuesta menos de 250.000 euros, tendrá el mismo efecto en mucha gente.

¿Qué tipo de coche es el Adventurer?

El primer automóvil que Lincoln eligió producir en el país fue un SUV compacto. Se remonta al SUV compacto anterior de la familia Lincoln, que era el MKC importado.

De hecho, el Adventurer es el modelo sucesor del MKC. También se puede considerar simple y toscamente al Adventurer como un modelo de reemplazo del MKC, pero Lincoln ha adoptado un nuevo método de denominación.

Por ejemplo, MKX es reemplazado por Nautilus. Combinado con el aviador y el navegador de la familia, encontrará que el nombre de la serie de automóviles de Lincoln no es solo un nombre en clave, sino que también le da a cada serie de automóviles una identidad única. . Una identidad.

Sin embargo, cuando más personas ven autos Lincoln, es posible que primero busquen referencias bajo la marca Ford, como MKC y Escape, MKX y Edge, MKZ y Mondeo, etc.

Según la experiencia de Ru Rujun, incluso dos productos de la misma plataforma pueden tener personalidades muy diferentes. Aunque la distancia entre ejes del Adventurer es muy parecida a la del Ruiji, esto no explica demasiadas cosas. .

En cuanto a la apariencia del Adventurer, te recuerda más a otro SUV Lincoln lanzado recientemente: el Aviator. El lenguaje de diseño de las caras delanteras de los dos es muy similar, excepto que el Aviator es más grande y tiene tracción trasera longitudinal, por lo que parece más heroico, mientras que el Adventurer tiene un temperamento más joven. Pero como Lincoln, con su temperamento juvenil, Ru Rujun siempre sintió que algo andaba mal.

De hecho, los detalles de diseño de los aventureros y aviadores no solo son los mismos que los de la parte delantera, sino que también el pilar D pintado de negro es una característica obvia, que conecta visualmente las ventanas laterales y la ventana trasera. Integrado, el cuerpo luce más esbelto. Desafortunadamente, esta técnica de diseño funciona en el Aviator, pero no parece tan efectiva en el Adventurer, que tiene un cuerpo relativamente corto.

Lo que también puede hacer que los espectadores se sientan avergonzados es la forma de la cola del aventurero.

Con el debido respeto, la parte trasera del Adventurer no sólo es muy inferior en estética a la del predecesor MKC, sino que incluso parece haber sido copiada de una marca propia. Este es probablemente el diseño más grande. Defecto de todo el automóvil La imagen noble tradicional de Lincoln ha sido completamente borrada.

En cuanto a los detalles, la ubicación donde la puerta delantera se une con el guardabarros es la misma que la de otros modelos de Lincoln, con el logotipo del nombre de la serie del automóvil colocado. También hay llaves digitales para cerraduras con contraseña en el pilar B, y estos elementos aún lucen muy Lincoln. Sin embargo, las llantas de 19 pulgadas todavía parecen un poco pequeñas en el aventurero. La anchura es de sólo 225, lo que probablemente sea demasiado estrecha. Además, solo la versión superior del Adventurer nacional tiene rines de 19 pulgadas, otras configuraciones son todas de 18 pulgadas y la versión extranjera puede elegir rines de hasta 20 pulgadas.

La pantalla grande de "oferta especial" se siente bien

En comparación con la apariencia, la cabina del Adventurer puede ser más agradable, porque no solo conserva la nobleza de Lincoln, sino que también agrega algo de Elementos que gustan a los chinos.

Por ejemplo, se puede decir que esta pantalla grande de 12,8 pulgadas es sólo un poco más pequeña que la de Tesla, y la pantalla de control central de la versión extranjera es mucho más pequeña que esto.

A menudo decimos que una pantalla demasiado grande se verá muy inconsistente en el interior de un automóvil, pero no sé si Adventurer consideró una versión de pantalla más grande, de 12,8 pulgadas, al comienzo del diseño. La pantalla aquí es más agradable a la vista que las pantallas de tamaño mediano en el extranjero, y la pantalla probablemente tenga más funciones integradas que la versión extranjera. Después de la experiencia de operación inicial, la fluidez del sistema y la precisión de la visualización también son buenas. Lo más importante es que la gran pantalla de 12,8 pulgadas situada en el control central es equipamiento de serie en toda la serie.

Además de la pantalla, los materiales utilizados en el habitáculo del Adventurer también son muy generosos. El mando central está recubierto con una gran superficie de material de cuero, y el volante también se puede seleccionar con un. Estilo de empalme de dos colores, que parece de muy alta calidad. El volante del modelo superior también tiene una función de ajuste eléctrico de cuatro direcciones. El Adventurer también configura el botón de control por voz en el volante en el cuerpo del anillo a las 10 en punto, lo cual es muy cómodo de usar.

Lo anterior es solo parte de la magnífica cabina del Adventurer. Los asientos son aún más interesantes porque tienen muchas opciones ajustables en 24 direcciones. Es posible que no puedas contar en qué 24 direcciones están, sólo necesitas saber que su reposapiernas puede ajustar las mitades izquierda y derecha de forma independiente.

De hecho, este conjunto de asientos con función de masaje solo tiene menos ajuste de 6 posiciones que el "Rey de las Sillas" del Lincoln Continental. Puede proporcionar una postura sentada muy adecuada y es una poderosa herramienta para el descanso. conducción de larga distancia.

Aunque los asientos traseros no tienen tantas opciones de ajuste como los delanteros, la experiencia de conducción que proporcionan también es muy buena.

También hay un pequeño episodio sobre la última fila de aventureros.

El Adventurer afirma en información oficial en el extranjero que el espacio de la segunda fila es más grande que el del Mercedes-Benz GLS y el Tesla Model?X. Debes saber que el GLS es un SUV de tamaño completo.

La fila trasera del Adventurer parece un poco débil para intimidar al GLS de tres filas, pero refleja la ventaja de espacio trasero del Adventurer.

El diseño ergonómico de los asientos traseros también es bastante bueno. El cojín del asiento tiene la longitud suficiente y el respaldo admite el ajuste del ángulo, aunque la amplitud no es grande, aún se puede encontrar una postura adecuada para sentarse.

Cherujun también experimentó brevemente el Aviator durante la visita a la tienda. La segunda fila del Aviator tiene tres asientos independientes, que son más incómodos para sentarse que un autobús turístico. En comparación, los Adventurers son mucho mejores.

En resumen, los asientos delanteros y traseros del Adventurer son fáciles de sentarse. También está el problema de mano de obra de Changan Lincoln que más preocupa a todos. Che Rujun también lo ha confirmado para todos, y es mucho mejor que Changan Ford.

Las especificaciones de potencia son sencillas y generosas

¿Recuerdas el problema que acabamos de mencionar de que los neumáticos aventureros eran demasiado estrechos? La razón por la que los neumáticos Adventurer no son lo suficientemente anchos es porque está equipado con un corazón fuerte: un motor 2.0T EcoBoost de alta potencia con 245 caballos de fuerza y ​​390 Nm. Si se trata de un modelo con tracción en dos ruedas, es probable que esos datos de potencia sean demasiados para neumáticos de 225 de ancho. Por supuesto, si eres un conductor budista, puedes ignorar este problema.

En comparación con el MKC importado anterior, todas las series Adventurer están equipadas directamente con motores 2.0T de alta potencia. Los motores 2.0T del MKC son todas versiones de baja potencia con 203 caballos de fuerza. Sin embargo, el MKC también tiene un 2.3T de 253 caballos de fuerza ascendente, pero el 2.0T de alta potencia del Adventurer es casi el mismo que el MKC 2.3T en términos de datos.

En cuanto a las especificaciones de la caja de cambios, el Adventurer está en un nivel completamente nuevo y utiliza una caja de cambios 8AT.

De hecho, cuando veas esto, es posible que todavía no puedas evitar pensar en el Ford Ruiji, que también tiene las especificaciones de potencia de toda la serie de 2.0T+8AT de alta potencia.

Ruiji dio un precio muy sincero, con un precio inicial de menos de 190.000. De hecho, la estrategia del Adventurer es similar. El precio de preventa comienza en menos de 250.000, lo que es realmente una ganga para un SUV compacto de marca de lujo equipado con especificaciones de potencia 2.0T de alta potencia.

Sin embargo, también hay noticias de que el Lincoln Adventurer agregará un tren motriz PHEV de 1.5L en el futuro. Este tren motriz aún no ha aparecido en la línea de productos de Lincoln ni en los modelos de Ford a la venta. Pero este conjunto de PHEV de 1.5L en realidad ha hecho que todos esperen mucho tiempo, porque Jiangling Ford Territory PHEV estará equipado con este sistema de energía, pero este automóvil no se ha lanzado en mucho tiempo y no sé dónde. es un retraso.

La información actual sobre este sistema híbrido enchufable es que el motor atmosférico de tres cilindros y 1,5 litros tiene una potencia máxima de 83 kW, y el motor eléctrico tiene una potencia máxima de 70 kW. Incluso si se trata de una adición simple y tosca, la potencia total no es tan buena como la del Adventurer 2.0T de alta potencia. Sin embargo, la identidad de un vehículo de nueva energía tiene algunas ventajas en política para el Adventurer, un pionero de Lincoln de producción nacional. , es una doble garantía.

¿Es este el paso correcto para que Lincoln fabrique productos nacionales?

¿Lincoln tiene razón o no al elegir el Adventurer como su primer modelo doméstico?

En primer lugar, es correcto elegir un SUV como vanguardia de la producción nacional, porque el mercado chino de automóviles de lujo favorece cada vez más los SUV, y Lincoln ha ganado reconocimiento en el mercado chino en los últimos años. años principalmente a través de MKX y MKC, un modelo SUV de este tipo.

En segundo lugar, como SUV compacto, el Adventurer también es un producto de nivel de entrada en el mercado de los SUV de marcas de lujo, y su mayor ventaja es el precio. Como puede ver, el precio inicial de preventa del Adventurer es inferior a 250.000 yuanes. El umbral es repentinamente mucho más bajo, lo que es más letal para muchos consumidores jóvenes. Creo que "250.000 yuanes compran un Lincoln". populares en el futuro.

Finalmente, Lincoln se fabrica en China, ¿es así?

Algunas personas dicen que comprar un Lincoln se debe a su estatus de importación; otros dicen que es por su estatus de importado. Si se estrella y se daña, será incosteable esperar mucho tiempo. las piezas que se enviarán a través del océano. Algunas personas dicen que los automóviles importados son de mejor calidad, mientras que otros dicen que los automóviles nacionales estadounidenses son de mejor calidad que los importados.

Entonces, ésta es una muy buena pregunta, pero sólo el tiempo dará la respuesta. De hecho, en última instancia, todavía depende del marketing, que es algo en lo que las marcas de la empresa conjunta de Changan no eran muy buenas en el pasado. A juzgar por la competitividad del propio Adventurer, tiene ventajas sobresalientes, pero el diseño de la apariencia puede ser difícil de aceptar a primera vista y no tiene el llamado valor sentimental. Entonces, ¿a quién debería venderle Lincoln este automóvil? ?

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Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no. representan las vistas y posiciones de Autohome.