El concepto de válvula de mariposa
El estrangulador forma parte del carburador de un motor de gasolina. Generalmente se opera en la entrada de aire del carburador a través de una perilla de operación instalada en el tablero (la perilla generalmente está marcada de la siguiente manera). Su función es cerrar adecuadamente parte de la entrada de aire cuando el motor arranca en frío, aumentar la concentración de gasolina de la mezcla que ingresa al cilindro y mejorar el rendimiento de arranque del motor. Después de que el motor esté funcionando normalmente, se debe abrir completamente el estrangulador; de lo contrario, el motor no podrá funcionar normalmente y el consumo de combustible será demasiado alto porque la mezcla es demasiado rica. El motor EFI se controla automáticamente, no se requiere operación manual. El motor del automóvil Audi 100 funciona durante mucho tiempo y es posible que el rendimiento del arranque en frío no sea muy bueno. Al arrancar el motor en frío, tire de la perilla de control 2/3 hacia afuera y luego empújela lentamente hacia adentro cuando la temperatura del motor alcance los 50 grados. Cuando el motor esté funcionando normalmente, debes mantener el estrangulador completamente abierto.
Cuando el motor arranca, el conductor tira del botón del estrangulador en el panel de instrumentos y tira del cordón para cerrar el estrangulador, lo que permite que el carburador suministre una mezcla espesa y facilita el arranque del motor. Después de arrancar, el conductor debe empujar el estrangulador hacia atrás hasta una posición casi completamente abierta. Al mismo tiempo, abra ligeramente el acelerador con la mano para aumentar la velocidad del motor y acortar el tiempo de calentamiento. Después de que el motor esté caliente, presione el botón del estrangulador hacia atrás por completo.
El botón del estrangulador, comúnmente conocido como "acelerador", es un dispositivo que controla la apertura y cierre del estárter del carburador y se coloca debajo del salpicadero de la cabina.