Inspeccione el automóvil antes de viajar. ¿Qué necesitas comprobar?
P1: ¿A qué cuestiones hay que prestar atención antes de la salida? ¿Qué pruebas se deben hacer? ¿Qué sucede después de un reventón de neumáticos?
R1: Prestar atención a una inspección exhaustiva del vehículo antes de la salida. Hay tintineos: gasolina, aceite, agua, frenos, bocinas, luces además, revisa la presión de inflado de los neumáticos (incluido el de refacción) y el estado real del neumático, como la profundidad de la banda de rodadura y si hay abultamientos; ;
Si revienta los neumáticos, mantén la calma, sujeta el volante con ambas manos, no frenes bruscamente, enciende las luces de advertencia con doble intermitencia, reduce la velocidad lentamente y aparca el coche en la parada de emergencia. línea, salga del automóvil y coloque el triángulo de advertencia según sea necesario, y luego cambie los neumáticos.
P2: ¿Se puede seguir utilizando aceite de motor caducado y sin abrir? Fecha de producción 2065 438 junio de 2004, período de garantía 2 años. Aún no abierto. ¿Se puede seguir utilizando este aceite? ¿La batería de presión de neumáticos tiene más de 3 años?
R2: La vida útil del aceite de motor sin abrir es de dos años, y la vida útil del aceite de motor abierto es de seis meses, independientemente de cuántos kilómetros haya conducido después de cambiar el aceite. Su barril de aceite de 2014 definitivamente no es utilizable;
Se recomienda mantener la presión de los neumáticos entre 2,2 y 2,8 bar.
La vida útil de la batería debe ser ir a la tienda para verificar el voltaje de arranque y determinar si es necesario reemplazarla;
P3: ¿Es necesario rotar los neumáticos? ? ¿Por qué? ¿Es necesario cambiar el aceite del motor antes de que el kilometraje llegue a negro?
R3: Teniendo en cuenta que las ruedas delanteras y traseras se desgastan a diferentes velocidades durante el uso de los neumáticos, para mantener pequeña la diferencia de rendimiento entre las ruedas delanteras y traseras, se recomienda reemplazar la posición de los neumáticos cada 15.000- 20.000;
En cuanto al ennegrecimiento del aceite del motor, el argumento de que debemos cambiar es insostenible. Generalmente, el período de rodaje del aceite mineral es de 500 a 800 kilómetros y comienza a descomponerse después de 4000 kilómetros. El negro no significa que esté sucio, simplemente reemplácelo después de alcanzar el kilometraje.
P4: Al lavar un automóvil, ¿el lavado rociará cera en los neumáticos? ¿Puede la cera para neumáticos ayudar a mantener los neumáticos?
R4: La cera para neumáticos es un agente pulidor que no tiene ningún efecto en la vida útil del neumático y solo desempeña un papel cosmético;
P5: El coche nuevo tiene solo dos meses y la presión de los neumáticos delanteros es 2,5. ¿Por qué todavía parece un poco plano? La presión de neumáticos recomendada es 2,1.
R5: La presión de los neumáticos no se puede observar con los ojos y debe medirse con instrumentos profesionales. La razón principal por la que la parte delantera parece plana es que el motor y la caja de cambios del vehículo están en la parte delantera, y la parte delantera es mucho más pesada que la trasera, por lo que las ruedas delanteras siempre parecen planas. Se recomienda que la presión de los neumáticos no sea inferior a 2,2 bar;
P6: ¿Cómo identificar el líquido de frenos en función de kilómetros o años?
R6: El ciclo de reemplazo es generalmente de 2 a 3 años y se requieren inspecciones periódicas. Condiciones que deben reemplazarse: El aceite de frenos debe reemplazarse cuando el contenido de agua sea superior a 3 (el contenido de humedad superior a 3 debe medirse con instrumentos profesionales).
P7: ¿Qué nivel de presión de neumáticos es mejor en invierno y en verano? Gracias
Respuesta 7: Recomendamos que la presión de inflado de los neumáticos esté entre 2,2 y 2,8 bar. Para compensar el impacto del coeficiente de fricción reducido del material de caucho en la fuerza de frenado en invierno, se recomienda reducirlo adecuadamente, pero no por debajo de 2,2-2,8 bar. En verano, se puede aumentar el coeficiente de fricción, pero no. exceder 2,8 bar;;
P8: Pared lateral Está frotada, aproximadamente 10 mm de ancho, 30 mm de largo y 1 mm de profundidad. La tela de la cortina no ha sufrido daños durante 2 meses y no se han encontrado abultamientos. ¿Es necesario reemplazarlo? Aproximadamente un año en fabricación, Bridgestone ep200.
R8: Está bien si corres a baja velocidad por la ciudad todos los días. Si circula con frecuencia a altas velocidades, se recomienda reemplazarlo lo antes posible.
P9: ¿Cómo ahorrar combustible al conducir?
R9: Esta pregunta es un poco difícil. Mi costumbre es no acelerar ni frenar bruscamente, combinar rutas adecuadamente mientras conduzco y frenar lo menos posible. Mantener buenos hábitos de conducción, el primero es ahorrar dinero y el segundo es ahorrar coches.
P10: ¿Qué marca de neumáticos debe utilizar el Audi A3 en zonas urbanas?
A10: El Audi A3 debería estar equipado con neumáticos originales Hankook. Si sólo se utiliza con normalidad en condiciones de tráfico urbano, es suficiente. Si buscas rendimiento de control, puedes cambiarlo a Continental MC5, el nuevo P7 de Pirelli y otros patrones.
P11: ¿Cuántos kilómetros necesitan los neumáticos para equilibrarse dinámicamente?
A11: Para garantizar el confort de conducción, se recomienda realizar el equilibrado dinámico cada 10.000-15.000.
P12: ¿La presión de los neumáticos en las cuatro ruedas tiene que ser la misma al conducir? ¿Cuáles son los efectos de la inconsistencia?
R12: Las recomendaciones son las mismas cuando se conduce sin camión. El Festival de Primavera llegará pronto. Si va a máxima velocidad, se recomienda tener más neumáticos traseros que delanteros;
Si las presiones de los dos neumáticos en el mismo eje son inconsistentes, el coche se desviará hacia un lado primero, y el radio de giro en un lado aumentará al girar.
P13: Al arrancar un automóvil, ¿debo encenderlo primero y luego arrancarlo, o debo presionar los frenos y arrancarlo directamente? ¿Qué impacto tendrá en la batería?
R13: Se recomienda arrancar el automóvil con un clic primero y luego comenzar de nuevo, lo que puede extender efectivamente la vida útil del motor, la bomba de combustible y otros componentes del automóvil, incluida la batería.
P14: ¿Es necesario cambiar el aceite de la transmisión manual? ¿Y si se mide en kilómetros o en años?
A14: Es necesario cambiar el aceite de la transmisión manual, normalmente cada 3 años y 60.000 kilómetros.
P15: Los neumáticos han sido parchados; El parche no tendrá fugas durante la conducción de largas distancias (siempre que el efecto de reparación del neumático sea normal). Un neumático recibió tres parches. No debería tener ningún impacto.
R15: Siempre que utilice el método de reparación correcto, no habrá fugas normalmente. En cuanto a este neumático que ha sido reparado tres veces, no importa si el lugar de reparación está lejos. Si está cerca, considere reemplazarlo.
P16: He estado usando neumáticos para nieve durante tres años y la rueda delantera derecha rozó el bordillo y resultó dañada. Compré otro neumático para nieve Continental con patrones básicamente similares. Le puse la nueva rueda trasera derecha y la vieja rueda trasera derecha en la rueda delantera derecha. La rueda delantera derecha está equilibrada dinámicamente para que pueda correr como antes. ¿Algo más que necesite atención?
R16: Sabemos que diferentes patrones de neumáticos tienen diferentes fuerzas de frenado; diferentes patrones tienen diferentes fuerzas de frenado, especialmente los neumáticos para nieve. No aceptamos reemplazarlos de esta manera. En este caso, la fuerza de frenado en los lados izquierdo y derecho de la rueda trasera es definitivamente diferente. Se recomienda no ir demasiado rápido.
P17: Al reemplazar la bujía, se encontró que la culata estaba perdiendo aceite y había manchas de aceite en la bujía. ¿Cuál es el problema y cómo solucionarlo?
R17: Según la descripción del propietario del automóvil, la junta de la tapa de válvulas de este automóvil probablemente esté rota y la única solución es reemplazarla;
Q 18: 4 The S shop Me pidió que limpiara el acelerador. ¿Es necesaria la limpieza? ¿Hay alguna diferencia en las carreras de larga distancia?
R18: Para garantizar que el coche arranque normalmente y funcione en ralentí sin problemas, es necesario limpiar el acelerador con regularidad. Si el acelerador está demasiado sucio, provocará un arranque en frío deficiente, un ralentí inestable, una aceleración lenta y un mayor consumo de combustible.
P19: ¿Por qué el consumo de combustible es mayor en invierno que en verano? Y mucho más alto. ¿Por qué? Gracias
R19: Los arranques en frío frecuentes son normales cuando la temperatura exterior es baja en invierno, lo que definitivamente provocará un mayor consumo de combustible;
Pregunta 20: Mi coche emite humo blanco. ¿Está quemando aceite de motor? ¿Qué debo hacer?
R20: En circunstancias normales, el humo azul es un síntoma de la combustión del aceite del motor. Si se emite humo blanco, primero observe si se consume refrigerante y descarte si la junta del cilindro está rota. Si le resulta conveniente, puede acudir a nuestro taller de reparación de automóviles Hutu o al taller de reparación más cercano para comprobarlo.
Aviso de seguimiento:
Todo el mundo tiene demasiadas preguntas. Para evitar una "indigestión", el editor dividió la pregunta en dos artículos. Estoy interesado, pero aún no he encontrado lo que necesito. Espero con ansias el próximo~