Naufragio en el río Yangtze: ¿Qué altura tiene el barco? ¿Qué tan ancho es? ¿Cuánta agua bebes? ¿Dónde comienza la estación de salida? ¿Dónde está el destino? ¿Dónde está el naufragio? ¿Cuál es la longitud? latitud

Sobre las 21:00 horas de la noche del 3 de junio, los rescatistas comenzaron a cortar el casco después de golpear las marcas diurnas. Foto de Liu Liangwei

Cuarenta y ocho horas después de que el barco de pasajeros "Eastern Star" se hundiera en el río Yangtze, a las 21:00 de la tarde del día 3, los rescatistas comenzaron a cortarlo. La cuestión de si esto puede conducir a un gran avance en las labores de rescate ha atraído mucha atención del mundo exterior.

Búsqueda a lo largo del río

——El alcance se amplía a 220 kilómetros río abajo.

Alrededor de las 21:28 de la tarde del 1 de junio, el barco turístico "Oriental Star", propiedad de Chongqing Oriental Shipping Company, volcó en la sección de Jianli de la provincia de Hubei, en el curso medio del río Yangtze, mientras navegaba. desde Nankín a Chongqing. Han pasado casi 48 horas desde que ocurrió el incidente.

En las últimas 48 horas, desde la superficie hasta el agua, China ha lanzado una carrera contra el tiempo para salvar vidas.

Según noticias de las 18:00 horas del día 3, 40 personas fueron rescatadas por los socorristas, de las cuales 14 sobrevivieron y 26 murieron. Aún se desconocen las vidas y muertes de más de 400 personas.

El portavoz del Ministerio de Transporte de China, Xu Chengguang, dijo en una conferencia de prensa sobre el incidente del zozobra del barco de pasajeros del río Yangtze el día 3 que se han incrementado los esfuerzos de rescate y se ha ampliado el alcance de la búsqueda.

Según Xu Chengguang, el Departamento de Transporte Marítimo del Río Yangtze agregó 4 patrulleras costeras y 15 barcos sobre la base de la inversión anterior, e invirtió 1 barco el 3 de junio para ampliar el alcance de la búsqueda. se amplió a las aguas de Wuhan Xintan, 220 kilómetros río abajo del lugar del naufragio, y se llevó a cabo una búsqueda con red de arrastre, centrándose en fortalecer la búsqueda en las zonas de llanura aluvial y zonas estancadas a lo largo del río. Además, las tropas y localidades pertinentes continúan aumentando las fuerzas efectivas de búsqueda y rescate.

Se entiende que debido a las continuas lluvias intensas de los últimos días, sumado al rápido caudal de los ríos, fuertes vientos y olas, acumulación de sedimentos, agua turbia de los ríos y mala visibilidad submarina, ha aumentado la dificultad de Búsqueda y rescate en el sitio.

Exploración Subacuática

-Más de 180 buzos bucearon en secuencia.

Durante el rescate de dos días, un buzo llamado Guandong se convirtió en el centro de atención de la opinión pública. A las 15:05 del día 2, Chen, un miembro de la tripulación de 21 años de Chongqing, fue rescatado del agua con una máscara de oxígeno en la cara. El salvador fue Kanto de la Universidad de Ingeniería Naval. Luego de encontrar a la persona atrapada, le entregó su equipo de buceo y lo rescató con éxito. El propio Kanto fue arrastrado hacia la zona de aguas profundas de 30 metros por la corriente subterránea. Después de salir del agua, tenía los ojos rojos, le sangraba la nariz y le dolían los oídos.

Debido al enorme casco del barco y al vuelco, el principal esfuerzo de búsqueda y rescate en las últimas 48 horas dependió de buzos como Kanto para realizar la búsqueda y rescate submarino.

En la conferencia de prensa del día 3, Xu Chengguang presentó que actualmente, más de 180 buzos de la marina y el sistema de transporte se han sumergido en secuencia para realizar trabajos de búsqueda y rescate bajo el mando unificado de la búsqueda y Sede de rescate en el lugar.

Se entiende que actualmente los buzos necesitan sumergirse de 7 a 8 metros cada vez, y cada operación submarina lleva más de una hora. Además, las continuas precipitaciones en la zona marítima han provocado flujos de agua turbulentos y turbios y mala visibilidad submarina, lo que ha traído mayores dificultades a la búsqueda y rescate de los buzos.

Yan Dong, subcomandante del Equipo de Campo Naval y líder del Segundo Destacamento del Buque de Apoyo de Combate de la Flota del Mar de China Oriental, presentó que un equipo de rescate de buceo normalmente está equipado con 6 personas, incluido 1 buzo y 1 buzo de respaldo, responsable de la señal 1 persona, 1 persona encargada de manguera de suministro de oxígeno. Simplemente escuche la llamada y déjese dirigir por una sola persona. Pero esta vez el tiempo apremia y la tarea, pesada. Cada grupo está equipado con 9 personas para garantizar que nada salga mal.

Zhang Hucheng, un buzo de la Flota del Mar de China Oriental, tiene 16 años de experiencia en buceo. Dijo a los periodistas que permanecen en el agua durante aproximadamente una hora cada vez y que ahora están completamente a tientas con las manos. Aunque había una linterna fuerte, el río estaba muy turbio y no podían ver nada bajo el agua. Después de encontrar a la víctima, cooperó con otro personal de búsqueda y rescate para sacarla del agua. Dijo que la cabina estaba llena de objetos flotantes, incluidos armazones de camas y taburetes.

Aunque se enfrentaron a muchas dificultades e incluso peligros mortales, los buzos que participaron en la búsqueda y rescate se turnaron, sin aflojar el ritmo y sin perder la más mínima pista de la vida submarina.

Rescate del casco

——El casco comienza a cortarse.

En la tarde del día 3, la noticia de que se cortaría el suministro eléctrico del barco hundido "Eastern Star" despertó la atención del público.

Pero poco después, Xu Chengguang dijo en la conferencia de prensa: “Después de discusiones entre expertos en el lugar y expertos en salvamento movilizados de todo el país, finalmente se acordó continuar utilizando la búsqueda y rescate de buzos. métodos para explorar el agua y buscar y rescatar a los atrapados en el barco hundido. Espere hasta que todos los barcos de salvamento estén en su lugar antes de rescatar el barco hundido.

”

Reporter.com de China News Network notó que tres barcos de salvamento movilizados desde otros lugares se apresuraron al lugar para llevar a cabo operaciones, y otros dos barcos de salvamento de búsqueda y rescate están en camino.

3 Por la tarde se anunciaron dos planes de rescate del casco. El primer plan es cortar el casco. Se han identificado tres puntos de corte, a saber, la cámara de aire, el pozo de aguas residuales y el primer espacio vacío. Se eligieron tres lugares como puntos de corte porque están ubicados donde los canales están relativamente concentrados.

La segunda opción es enderezar el casco del barco utilizando dos barcos de salvamento de más de 500 toneladas, izados.

Justo cuando la opinión pública se centraba en qué tipo de plan de rescate se adoptaría, alrededor de las 21:00 horas de la tarde del accidente. El día 3, anunció Xinhua.com: Según la información proporcionada por el centro de comando en el lugar, los rescatistas cortarán un agujero rectangular de 55 cm por 60 cm en el medio y el frente de la parte inferior del casco para permitir el ingreso de los buzos.

CCTV también anunció que a las 8:20 horas del día 3 se afinó el plan de rescate teniendo en cuenta la flotabilidad del barco, de 500 toneladas. sufrió más de 30 toneladas de fuerza. Está previsto comenzar a cortar después de que ambos lados del casco estén estabilizados, o tal vez sea posible levantar un lado para cortar. Varios trabajadores de corte de oxígeno abordarán el barco de rescate con equipo de corte. Se espera que los agujeros de corte sean rectangulares. Espero que el corte se realice sin problemas y se rescaten más pasajeros.

¿Se debe cortar o enderezar el casco? desde que el "Oriental Star" volcó y la situación de rescate se ha vuelto más urgente. En este momento, si el casco debe cortarse o enderezarse también ha atraído la atención de todos los ámbitos de la vida. Cai Cunqiang, profesor de la Universidad Marítima de Shanghai y director del Centro de Evaluación Forense Marítima de Shanghai, actualmente la forma más rápida de salvar a las personas es cortar el casco en lugar de enderezarlo, ya que hacerlo hará que entre agua en todos los compartimentos. >

Cai Cunqiang