Fotografía de Changchun Warner
Según informes de medios extranjeros, los reguladores federales de EE. UU. declararon que BorgWarner? Inc., que engañó a los inversores sobre responsabilidades futuras derivadas de una demanda por asbesto, pagó una multa de 950.000 dólares para poner fin a la investigación.
La Comisión de Bolsa y Valores (SEC) dijo en un comunicado que BorgWarner no informó más de $700 millones en informes financieros potenciales en sus informes financieros de 2012 a 2016. La compañía ha dicho en. En el pasado, no publicaría una previsión de deuda hasta el cuarto trimestre de 2016 debido a importantes debilidades en sus controles internos sobre los informes financieros.
En la demanda, BorgWarner acordó pagar la multa. o negación de irregularidades El principal problema de la empresa fue que estas reclamaciones por daños por amianto no se incluyeron en la estimación de posibles responsabilidades, "a pesar de que BorgWarner tenía casi 40 años de datos de reclamaciones originales", dijo el tribunal en su fallo. Se realizó un análisis cuantitativo y una estimación de estos reclamos de asbesto”.
La SEC también declaró que a principios de 2017, BorgWarner informó estos gastos de reclamos en 2018, BorgWarner reiteró estos gastos financieros desde 2012, incluidas las quejas de asbesto. y reclamaciones, ascendieron a aproximadamente 700 millones de dólares. La empresa también reveló que la manipulación interna de los informes financieros no era válida. El 26 de agosto, BorgWarner dijo en un comunicado: "Este problema está relacionado con la empresa no ha informado reclamaciones relacionadas con el asbesto en el pasado. Sin embargo, la empresa volvió a emitir un comunicado en 2018 para corregir estos problemas. La cuestión del reembolso de las reclamaciones de amianto no afectará al desarrollo de la empresa. El mismo día, el precio de BorgWarner cayó un 0,5 % después del cierre del mercado.
En el año fiscal 2019, las ventas del negocio automotriz de BorgWarner ascendieron a 10.200 millones de dólares, ocupando el puesto 25 entre los 100 principales proveedores de repuestos a nivel mundial.
Hyundai lanzará un nuevo Kona y nuevos modelos Kona n? >
Según informes de medios extranjeros, Hyundai lanzó recientemente tres cortometrajes que nos dan una idea del Kona actualizado. Sin embargo, lo que es aún más emocionante es que Hyundai lanzará el tan esperado automóvil. Bueno, ha habido rumores. Hyundai está desarrollando este modelo desde hace mucho tiempo. El Kona renovado tiene un frente más simple y utiliza una nueva fuente de luz LED. Hyundai dijo en un comunicado que el nuevo Kona será más ancho, con un diseño frontal inspirado en los tiburones y un frente rediseñado. guardabarros y parachoques que aumentarán la sensación de blindaje del vehículo.
En términos de potencia, el nuevo Kona no ha cambiado mucho. ¿Seguirá usando el motor L4 de 2.0 litros o el L4 de 1.6 litros mejorado? ¿Motor turboalimentado? Hyundai dijo que el Kona renovado se lanzará oficialmente en las próximas semanas. En cuanto a la línea Kona N, Hyundai no ha publicado ninguna información sobre el rendimiento. La compañía solo dijo que el modelo adoptará un diseño más aerodinámico. La parrilla se colocará más baja y el parachoques delantero tendrá un diseño más agresivo, complementado con un alerón trasero angular y una línea de pliegue inclinada.
En 2018 y 2019, el Kona (incluido el Kona? Electric) fue. El segundo modelo más vendido de Hyundai, con Tucson delante y Sang Tower Fe).
¿Tesla cambia de modelo? Diseño de luz trasera en forma de Y
Según informes de medios extranjeros, ¿Tesla está en el modelo? El diseño de la luz trasera de y se ha ajustado ligeramente. Aunque son solo unos pocos cambios menores y simples, tendrán un efecto muy obvio.
Antes de esto, ¿estaba en el modelo? 3 ¿O un modelo? y En cuanto a las luces traseras, las luces de freno y las señales de giro son rojas. Las regulaciones estadounidenses también permiten este diseño, pero estipulan que la profundidad roja de las luces de freno es más profunda que la de las señales de giro. Pero muchas otras empresas de automóviles no utilizan este diseño, sino que utilizan dos colores completamente diferentes como distinción. El esquema de color más común son las luces de freno rojas con señales de giro de color amarillo ámbar.
Aunque Tesla no utilizó antes la misma combinación de colores que otros fabricantes, ahora la compañía ha cambiado el color y ha mejorado el diseño de las luces traseras de este SUV totalmente eléctrico. Después de la actualización, el color rojo de las luces de freno se volvió más oscuro y el color de las señales de giro cambió a amarillo ámbar.
¿Además de modelos? Además de las nuevas luces traseras de Y, ¿Tesla también lanzó recientemente Model? La caja frontal del 3 ha sido mejorada. ¿Se informa que modelo? Los faros del 3 también se actualizarán.
¿Kia lanza Sorento? ¿PHEV? Disponible en versiones de 5 o 7 plazas.
Según informan medios extranjeros, Kia ha lanzado el nuevo Sorento de cuarta generación, equipado con una versión híbrida enchufable (PHEV). El nuevo coche llegará al mercado europeo a principios de 2021.
El Sorento de PHEV es un SUV de 7 plazas (también existe una versión de 5 plazas). ¿Para qué está diseñado? "Alta practicidad, bajo coste de uso y gran potencia". Evidentemente, se convertirá en un fuerte competidor del Ford Explorer PHEV.
Desde el aspecto, la versión PHEV del Sorento no es muy diferente de la versión con motor de combustión interna y de la versión híbrida normal. ¿La única diferencia es el "eco" en la carrocería? Logotipo "plug-in" y puerto de carga en la parte trasera del automóvil.
En términos de diseño interior, la versión PHEV no es muy diferente de la versión de combustible y la versión híbrida, pero Kia dijo que el Panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas en el coche Tras el rediseño
Kia afirma que la versión Sorento del PHEV tiene un interior espacioso y la mayor capacidad de carga de su clase: 809 litros de espacio de almacenamiento para el de 7 plazas. y 898 litros para la versión de 5 plazas.
La capacidad de la batería del Sorento? es de 13,8 kWh. La compañía no anunció su autonomía puramente eléctrica en condiciones WLTP, limitándose a decir: "La puramente eléctrica". La autonomía es suficiente para que la utilicen únicamente los propietarios. La mayor parte de la conducción en distancias cortas se realiza de forma eléctrica. "Los medios extranjeros estiman que la autonomía eléctrica pura del coche es de unos 42 kilómetros (condiciones de funcionamiento WLTP) y en el paquete de baterías, Kia utiliza por primera vez un sistema de refrigeración por agua independiente.
El vehículo es Equipado con un sistema de tracción total (híbrido paralelo), motor T-GDi de 1.6 litros y transmisión automática de 6 velocidades, y un motor eléctrico con una potencia de 66,9 kW. La potencia total del sistema de propulsión es de 265 CV. un par de 350 Nm.
Gusifu se ha convertido en una marca popular, jefe del departamento de marketing, ventas y posventa de China.
El 27 de agosto, Volkswagen China declaró oficialmente que Olaf. Gutowski reemplazó a Michael Mayer en julio de este año, jefe del departamento de marketing, ventas y posventa.
A partir del 1 de agosto de 2020, Mai Deyue se desempeñará como subdirectora general ejecutiva de Changchun FAW-. Volkswagen Sales Co., Ltd. y director ejecutivo de la marca Volkswagen.
La información muestra que Gu Sifu se graduó en Ingeniería Industrial y trabajó para Audi AG durante más de 20 años. Se unió a Volkswagen Real Estate Company en 1998 y comenzó su carrera en 2002. Departamento de estrategia de productos y precios, luego trabajó en el departamento de ventas y logística en 2008, siendo responsable de la planificación y orientación de ventas en Audi ag. En 2012, se desempeñó como subdirector general. de ventas en Changchun FAW-Volkswagen Sales Co., Ltd. En 2016, fue nombrado director minorista del mercado agrícola de Audi del Departamento de Planificación de Ventas Globales de la marca Volkswagen desde finales de 2017.
(Nota: Las imágenes de arriba son de Internet y los derechos pertenecen a los autores originales. ¡Gracias a todos!)
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