¿Qué debo hacer si no se puede ajustar la alineación de las cuatro ruedas en Kia K3?

En primer lugar, la presión del petróleo de Pacific Automotive Network es inestable. Si se han eliminado los depósitos de carbón del motor, se ha limpiado la válvula del acelerador, se han reemplazado la almohadilla de aceite y la bujía y la carrocería aún tiembla al ralentí, se recomienda acudir a una tienda 4S para comprobar la presión del suministro de combustible. y sensores de presión de admisión. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión del aire de admisión tiene valores incorrectos o no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. La mejor solución es comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.

En segundo lugar, las piezas del motor pueden estar envejeciendo, como las patas del motor, lo que puede provocar que la carrocería del vehículo vibre.

Los pies del motor son en realidad el sistema de absorción de impactos del motor. Los pies del motor se encargan de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina.

La tercera es que el acelerador del motor está demasiado sucio o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón, lo que provoca inquietud.

Cuando hay demasiado depósito de carbón, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y haga que difícil empezar. Sin embargo, después del aterrizaje, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón del automóvil será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión, enriqueciendo la mezcla, y la mezcla combustible del motor se diluirá y concentrará, provocando nerviosismo en ralentí. La solución es limpiar el circuito de aceite y comprobar si el motor inactivo tiene depósitos de carbón, que conviene limpiar.

Logotipo de circulación interna de Dongfeng Kia K3, logotipo de circulación externa de Kia K3 Logotipo de circulación interna del sistema de aire acondicionado Dongfeng Kia K3 Cuando se selecciona la posición de circulación de aire interna, la luz indicadora en el botón se enciende. Cuando se selecciona el modo de circulación de aire interno, el aire de la habitación ingresa al sistema de calefacción y se calienta o enfría según la función seleccionada.

Cabe tener en cuenta que hacer funcionar el sistema de calefacción en el modo de circulación de aire interno durante un tiempo prolongado provocará que se empañe el parabrisas y las puertas y ventanas laterales, y el aire interior se volverá sucio. Además, hacer funcionar el sistema de refrigeración durante un período prolongado con el modo de circulación de aire interno seleccionado puede provocar un aire interior extremadamente seco.

_Si el sistema de control del aire acondicionado continúa funcionando en el modo de circulación de aire en el automóvil, la humedad en el automóvil aumentará y se formará niebla en el vidrio, bloqueando la vista.

_Nunca duermas en un coche con el aire acondicionado o la calefacción funcionando. De lo contrario, la falta de oxígeno y/o la hipotermia pueden provocar lesiones graves o incluso la muerte.

_Si el sistema de control del aire acondicionado continúa funcionando en el modo de circulación de aire interno, adormecerá o adormecerá a los pasajeros, lo que provocará la pérdida de control del vehículo. Por lo tanto, cuando el vehículo está en marcha, el control de selección de aire interno y externo debe configurarse en el modo de entrada de aire externo (aire fresco) tanto como sea posible.

¿Cómo encender el aire caliente del aire acondicionado Dongfeng Kia K3 y cómo encender el aire frío del aire acondicionado Kia K3? Puede utilizar la perilla de control de temperatura para ajustar la temperatura del flujo de aire a través de su sistema de ventilación. Para cambiar la temperatura del aire ambiente, gire la perilla de control hacia la derecha para obtener aire más cálido o hacia la izquierda para aire más frío.

El método de ajuste automático de la temperatura del aire acondicionado consiste en girar la perilla de control de temperatura en el sentido de las agujas del reloj hasta alcanzar el límite apropiado, lo que puede aumentar gradualmente la temperatura hasta alcanzar la temperatura más alta (HI). Gire la perilla de control de temperatura en sentido antihorario hasta que alcance el límite izquierdo y reduzca gradualmente la temperatura hasta alcanzar la temperatura más baja (Lo).

(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)