¿Qué debo hacer si la bomba del camión pesado tiene alta presión y fugas?

La fuga de la válvula provocará una disminución de la compresión del cilindro y una combustión insuficiente del combustible. Utilice el siguiente método para comprobar el sellado de la válvula: Escuche cuando la válvula tenga una fuga grave. Cuando el motor está funcionando, se escucha un silbido de "Peep, Peep". Mire el humo. Saldrá humo negro si la válvula tiene una fuga y el filtro de aire tiene una fuga.

Para probar simplemente la fuerza de compresión, arranque el motor diésel. Cuando la temperatura en espera aumente a 50 °C, cierre el acelerador y gire el cigüeñal. Sentirá que la fuerza de compresión es pequeña.

Si agita aún más el cigüeñal hasta la carrera de compresión del cilindro con una fuerza de compresión menor, se detendrá a la mitad y continuará agitando después de 15 a 25 segundos de la fuerza de compresión en la segunda mitad de la carrera. La carrera de compresión será muy pequeña.