Los vehículos recorrieron 6,5438 millones de kilómetros. ¿Cómo mantenerlo?
Si el vehículo ha recorrido 654,38 millones de kilómetros, la persona y el vehículo han formado un entendimiento tácito, pero en este momento el vehículo ha entrado en su ocaso y usted quiere que lo acompañe durante Cuanto más tiempo, TA Maintenance requiere más cuidado y atención.
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Anticongelante
El anticongelante generalmente se divide en anticongelante común y anticongelante de larga duración. El ciclo de reemplazo del anticongelante común es de 2 años; El ciclo de sustitución del anticongelante puede alcanzar más de 5 años.
Para vehículos que han recorrido más de 6,5438 millones de kilómetros, lo mejor es limpiar el interior del condensador y reemplazarlo con anticongelante nuevo, porque el condensador desarrollará incrustaciones y oxidación con el tiempo.
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Líquido de frenos
El líquido de frenos es muy absorbente. Si no se reemplaza durante mucho tiempo, corroerá el sistema de frenos y afectará el rendimiento de frenado.
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Aceite lubricante
Ya sea un vehículo equipado con transmisión manual o automática, el aceite de la transmisión debe revisarse especialmente después de conducir 65438 100.000 kilómetros. Habrá limaduras de hierro en la caja de cambios que se ha utilizado durante mucho tiempo, lo que afecta el engrane normal de los engranajes de la transmisión.
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Bujías
Existen tres bujías habituales en el mercado: bujías con núcleo de cobre, bujías de platino y bujías de iridio, con intervalos de sustitución de 20.000km y 40.000 respectivamente -60000km y 80-65438 100000km.
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Sistema de frenos
Las pastillas de freno se han sustituido cuando el vehículo ha recorrido 65.438 100.000 km, pero es necesario revisar el disco de freno. Porque el ciclo de sustitución de los discos de freno es más largo que el de las pastillas de freno. En términos generales, el ciclo de reemplazo del disco de freno es después de reemplazar dos juegos de pastillas de freno. Cuando el disco de freno tiene chaflanes obvios o ranuras profundas, es necesario reemplazarlo inmediatamente.
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Sistema de suspensión del chasis
Las piezas del chasis generalmente no tienen un ciclo de reemplazo especial, pero las piezas de goma, incluidas varias rótulas, basculantes, tirantes y Otras partes también envejecerán. Durante la inspección, observe si hay piezas del chasis sueltas para no afectar la estabilidad y comodidad del vehículo.
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Neumáticos
Primero verifique si la presión de los neumáticos y el desgaste de la banda de rodadura son consistentes para garantizar que no haya desgaste excéntrico; además, verifique si lo hay; cualquier traumatismo o daño en el costado del neumático, si hay protuberancias, reemplácelos inmediatamente; si hay grietas en la superficie del neumático, significa que los neumáticos han envejecido y necesitan ser reemplazados.
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Tubos y juntas de caucho
Las juntas de motor, los tubos de aceite y los tubos de agua son todos productos de caucho. Todos los productos de caucho envejecerán. Si el vehículo ha recorrido entre 65.438 y 100.000 kilómetros, revise el motor y la caja de cambios para detectar fugas y filtraciones de aceite. Si la fuga de aceite no es grave, puedes seguir usándolo primero. Si hay una fuga de aceite, se debe solucionar inmediatamente.
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Accesorios como correas y tensores.
Correas, tensores, bombas de agua y generadores son piezas que fácilmente pasan desapercibidas en el mantenimiento de un automóvil. Durante el mantenimiento de 654,38 millones de kilómetros, es necesario comprobar si la correa está envejeciendo y si los cojinetes del tensor, la bomba de agua y el generador están anormales.
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Batería
Son muy pocos los consumidores que pueden cuidar la batería. Generalmente sólo piensan en ello cuando encuentran problemas causados por la misma. batería Sin embargo, falla de la batería No hay signos. En circunstancias normales, la duración de la batería es de unos 3 años. Si las condiciones lo permiten, puede comprobar el voltaje de la batería periódicamente o cargarla cada seis meses para realizarle mantenimiento.
Si la batería no se utiliza durante mucho tiempo, los terminales de la batería se corroen gravemente y la superficie de la batería se deforma, lo que indica que es necesario reemplazarla.
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