¿Cuáles son los tipos estructurales de las carretillas elevadoras montadas sobre camión?

Según la posición de la grúa con respecto al automóvil, el vehículo de transporte elevador montado en un vehículo se puede dividir en tres tipos estructurales: delantero, medio y trasero, como se muestra en la siguiente figura.

1. Tipo frontal

Como se muestra en la Figura (a), la grúa montada en el frente se instala entre la cabina y el carro. Este tipo son principalmente vehículos elevadores de transporte montados en camiones de tamaño pequeño y mediano con una capacidad de elevación inferior a 1 tonelada y son adecuados para cargar y descargar mercancías empaquetadas y contenedores. Esta disposición puede aprovechar al máximo el área de la bodega de carga y garantizar que la pluma pueda alcanzar todas las posiciones de la bodega de carga bajo la longitud de extensión permitida y las condiciones de movimiento correspondientes. Además, dado que la bomba hidráulica está instalada en el motor en la parte delantera del automóvil, la tubería desde la bomba hidráulica al cilindro hidráulico de la grúa es corta, la resistencia al flujo es pequeña y la eficiencia de la transmisión hidráulica es mayor que en otras disposiciones. Por tanto, se suele utilizar este tipo de estructura. Al diseñar todo el vehículo para este modelo, se debe tener cuidado de no sobrecargar el eje delantero.

2. Tipo intermedio

La grúa central se instala en el medio del carro, como se muestra en la Figura (b). La capacidad de elevación de este tipo generalmente está en el rango de 1 a 3 toneladas y adopta el chasis extendido de automóviles grandes y medianos. Las características de esta disposición son que la pluma es corta, la distribución de la carga por eje es fácil de cumplir con los requisitos y básicamente se mantiene el centro de masa del vehículo original. Es adecuado para cargar, descargar y transportar tuberías y materiales de construcción. Objetos en tiras y madera con longitudes ordenadas. La mercancía se coloca longitudinalmente a lo largo del carro. Sin embargo, dado que la grúa está dispuesta en el medio del vagón, la tasa de utilización del área del vagón es baja.

3. Grúa montada en la parte trasera

Como se muestra en la Figura (c), la grúa montada en la parte trasera está instalada en la parte trasera del carro. Esta disposición es adecuada para vehículos de transporte elevadores montados en vehículos con remolques. Se caracteriza por una alta utilización del área del compartimiento, y el brazo de elevación puede completar las operaciones de carga y descarga entre el compartimiento y el remolque. Sin embargo, debido a esta disposición, la grúa se instala en la parte trasera del vehículo, lo que tiene el efecto adverso de cambiar la distribución del peso por eje del vehículo original y empeorar la maniobrabilidad. Además, el bastidor principal requirió modificaciones y las condiciones de carga empeoraron.