¿Por qué la luz de falla del motor está siempre encendida en Lynk & Co 02?

Las razones por las cuales la luz de falla del motor Lynk & Co 02 permanece encendida son: 1. La válvula del acelerador está demasiado sucia, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica; 2. Los depósitos excesivos de carbón en el motor provocan emisiones de escape no calificadas. 3. El sensor de oxígeno del motor está defectuoso;

Son muchos los factores que provocan la luz de fallo del motor Lynk & Co 02, entre ellos sensores, mantenimiento, aceite del motor, entrada de aire, mezcla de combustión, etc. El motor es el "corazón" del coche. Cuando se enciende la luz de falla, indica que puede haber una anomalía en el motor y no se pueden descartar falsas fallas causadas por errores de señal.

Los propietarios del Link 02 deben comprobar la luz de avería del motor lo antes posible. Algunos propietarios de automóviles piensan que el automóvil se conduce bien y piensan que la luz de verificación del motor no es un gran problema. Sin embargo, muchas veces, enfermedades difíciles y complicadas se retrasan por pequeños problemas.

El sensor equivale al "órgano sensorial" del coche. Una vez que algo sale mal con ellos, los datos del motor se desordenarán, lo que provocará que la ECU del automóvil calcule mal y encienda la luz de falla del motor. Los sensores comunes incluyen sensores de temperatura del agua, posición del cigüeñal, flujo de aire, temperatura del aire de admisión y oxígeno. Si la luz de mal funcionamiento del motor se enciende debido a un sensor, generalmente la luz de mal funcionamiento del motor sólo se puede eliminar reemplazando o ajustando el sensor correspondiente.

Sensor de oxígeno: Hay dos sensores de oxígeno, uno antes y después del catalizador de tres vías. Los sensores de oxígeno en diferentes posiciones tienen diferentes funciones. La función de la preoxigenación es detectar la relación aire-combustible del motor en diferentes condiciones de trabajo, y la ECU del automóvil recibe señales para ajustar la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de encendido. La función del sensor de oxígeno trasero es detectar si el convertidor catalítico de tres vías está funcionando correctamente. El impacto de un sensor de oxígeno anormal es que la mezcla es demasiado pobre o demasiado rica, lo que enciende la luz de falla del motor.

Sensor de flujo de aire: el sensor de flujo de aire calcula la cantidad de aire que ingresa al motor y la convierte en señales eléctricas. Luego, la computadora del automóvil recibe la señal y determina la cantidad de combustible optimizando la relación aire-combustible. . Cuando falla el sensor de flujo de aire, la computadora del motor no puede obtener la señal de admisión correcta y la cantidad anormal de combustible también hará que la mezcla sea demasiado diluida o demasiado rica, y se encenderá la luz de falla del motor.

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