Empresa de alquiler de tractores eléctricos de Xi'an
El camión pesado nacional de China saltó del quinto al segundo lugar y se convirtió en el caballo oscuro más grande en la industria de los tractores. Se puede decir que tiene una gloria ilimitada (2065438+2009). FAW Jiefang, Shaanxi Automobile, Dongfeng y Foton, Camión Nacional de Trabajo Pesado de China).
SANY logró unas ventas de 17.700 vehículos en 2020, un incremento interanual del 81,6%. El impulso es fuerte. Productos rentables y modelos de marketing innovadores han permitido a Sany Heavy Truck, un nuevo participante, ganar terreno gradualmente y tener un futuro prometedor.
Para que los tractores logren tan buenos resultados en 2020, además del apoyo de políticas nacionales favorables, también deben contar con buenos productos correspondientes. Entonces, repasemos qué productos de tractores son los más populares en el mercado.
De los diez primeros modelos, FAW Jiefang tiene cuatro modelos entre los diez primeros. El producto estrella del tractor J6P de Jiefang ganó el primer lugar con un solo modelo CA4250P66K2438+0A1E5, con ventas de casi 70.000 unidades. Comparado con otros modelos, es un verdadero "vehículo mágico" en la industria de los tractores.
El tractor Sinotruk Sandeka serie G7 ZZ4256V324HE1B ocupó el segundo lugar, superando al tractor de Shaanxi Automobile Delong.
En 2020, FAW Jiefang tendrá ventas de 8 modelos que superarán los 65.438+ millones de unidades, siendo los productos principales J6P, JH6 y Hanv. Como representante de los tractores nacionales de alta gama, el J7 actualmente sirve principalmente como la cara visible de FAW Jiefang, lo que demuestra la fuerza de los camiones pesados de FAW Jiefang, y su volumen de ventas es básicamente insignificante.
La conocida serie J6 de productos de tractores FAW Jiefang se ha vuelto popular en todo el país. Sin embargo, debido a su apariencia obsoleta y la constante iteración del producto, el volumen de ventas acumulado desde su lanzamiento ha superado los 65,438+ millones de unidades. Se puede decir que es el "vehículo sagrado" entre los tractores a los ojos de los usuarios.
En 2020, el tractor J6P estuvo a la altura de las expectativas: las ventas anuales de su popular producto CA4250P66K2438+0A1E5 alcanzaron casi 70 000 unidades. El motor es Chaowei CA6DM2, con una cilindrada de 11 litros y una potencia que cubre tres rangos de potencia de 390 CV, 420 CV y 460 CV.
Con su sólida capacidad de I+D y su capacidad técnica, FAW Jiefang también ocupa una posición de liderazgo en la capacidad técnica de sistemas de propulsión como motores, transmisiones y ejes motrices.
En la reciente reunión anual de Jiefang Heavy Truck, Jiefang actualizó el tractor J6P y lanzó la versión 3.0. La última versión 3.0 ha realizado muchas mejoras basadas en la versión 2.0: primero, introdujo pintura metálica rojo Burdeos, junto con el estándar dorado, el temperamento es más sofisticado.
En segundo lugar, se añaden muchos elementos nuevos al interior de la cabina, como textura láser, superficie de pintura de piano, tiras de galvanoplastia, etc. , que tiene más textura; el volante también ha sido completamente rediseñado. En tercer lugar, la potencia adopta el último motor National VI de 12,52 litros y 560 caballos de fuerza de Xichai, ingresando a la era National VI.
En el futuro, cada vez aparecerán más tractores de la versión 3.0 en las carreteras de todo el país.
Después de continuas mejoras y mejoras de productos en los últimos años, JH6 ha ido ganando poco a poco una posición firme en el mercado. El tractor CA4250P215T1E5a80 tiene unas ventas anuales de casi 20.000 unidades en 2020. Para un solo vehículo, los beneficios son muy buenos. Si se calcula sobre la base de 300.000 vehículos, el valor de producción es de casi 6.000 millones de yuanes. Todo el modelo JH6 aportó más de 60.000 unidades.
En términos de sistema de energía, la diferencia entre JH6 y J6P es que utiliza su propio motor diésel, que se combina principalmente con el motor Chai Wei WP10WP12WP13. El motor Chai Wei siempre ha tenido una buena reputación en el campo de los camiones pesados, lo que también aporta mucho al JH6.
Sin embargo, lo más destacado del JH6 en 2020 es el lanzamiento de la cabina habitable JH6+, que realmente refleja las intenciones de los diseñadores del JH6 para los titulares de tarjetas.
Utilizando la longitud limitada del área habitable, transformamos áreas que eran inconvenientes para el transporte de larga distancia. Se han añadido literas que se pueden unir para formar una cama doble, un baño independiente, una mini cocina y una mesa de cocina de inducción fácil de montar. Estos artículos de primera necesidad hechos desde cero han resuelto en gran medida el problema de que los camioneros tengan que dormir al aire libre durante todo el año.
J6P y JH6 se centran en productos de alta gama, mientras que Hanv Tractor y FAW Jiefang de Qingdao se centran en el mercado de gama baja y se centran en un rendimiento de alto costo.
Sinotruk es realmente una vista hermosa en 2020. El rendimiento de los tractores de Sinotruk en 2020 es asombroso. El volumen de ventas de 654,38+04.000 unidades estableció un récord histórico para China National Heavy Duty Truck, incluidos Sandekar, Howo, Haohan, Star Steyr, Haoman y Ace.
El modelo único del tractor Sandeka C7H ZZ4256V324HE1B superó las 24.500 unidades, ocupando el segundo puesto. Toda la línea de tractores Sandeka aportó alrededor de 48.000 ventas.
El motor utilizado por el tractor C7-H es el motor MC1/MC13 de China National Heavy Duty Truck, con un rango de caballos de fuerza de 403~544PS para satisfacer diversas necesidades de transporte.
El C7H es un modelo de tractor cómodo y de gama alta, mientras que el Hao Tractor es un tractor de gama media con prestaciones de alto coste.
Todos los tractores de la marca Hao contribuyeron con alrededor de 64.000 ventas. El modelo más vendido de HOWO es ZZ4257V324HE1B. Además de los motores MC1/MC13 de China National Heavy Duty Truck, también se pueden elegir los motores WP10 de Chai Wei. Los caballos de fuerza cubren 323~484PS.
En 2020, China National Heavy Duty Truck Co., Ltd. lanzó una marca de alta gama: Huanghe, que significa gama alta, similar al J7 de FAW Jiefang.
En 2020, Shaanxi Automobile Tractor * * * vendió 109.000 unidades, ocupando el tercer lugar en el país, 104.300 unidades menos que FAW Jiefang 1. Esto demuestra la tenacidad de FAW Jiefang. Shaanxi Automobile Tractor se centra en el lanzamiento de los productos de las series Delonghi X3000, Delonghi X5000 y Delonghi M3000.
En 2020, hay 6 modelos más vendidos de tractores Shaanxi Automobile, que representan aproximadamente el 64% de las ventas totales de tractores Shaanxi Automobile
El volumen de ventas del SX4250XC4Q de Delonghi X3000; modelo ha superado los 2 Diez mil. De'Longhi X3000 está equipado con motores de lujo, como Chai Wei WP 10/WP 12/WP 13 y Xi'an Cummins ISM11, que son motores maduros en el mercado y tienen una gran aceptación. Hay muchas opciones de potencia, que van desde 375 a 480 CV.
El modelo de gas natural SX4259MD4TLQ1 pertenece a la serie Delonghi M3000, con unas ventas anuales de 14.000 unidades. Shaanxi Automobile tiene una ventaja absoluta en el campo de los tractores a gas natural. SX4259MD4TLQ1 está equipado con un motor de gas natural Chaiwei WP 10/WP 11/WP 13. Los caballos de fuerza cubren 349~459PS.
Usando una transmisión rápida de gran distancia entre ejes 12 JSD 180 TA; eje delantero sin mantenimiento de 5,5 T de Handman; eje motriz de 13 T de Ren, reductor de una etapa, relación de velocidad 4.111.
El desarrollo de Shaanxi Automobile en los últimos años es evidente para todos. Con la cadena de potencia dorada del motor Chaiwei, la transmisión rápida y el eje motriz Hande, los tractores de Shaanxi Automobile tienen un futuro brillante.
En 2020, impulsadas por la fuerte promoción del modo de cambio de batería y la conducción automática en los puertos, las ventas de tractores puramente eléctricos alcanzaron casi 700 unidades. En el mercado eléctrico puro, Valin Xingma lidera el camino, con ventas que alcanzan casi 280 unidades. Brilla en el mercado de tractores eléctricos puros y se utiliza principalmente en el campo de los camiones pesados. El rendimiento de FAW Jiefang, China National Heavy Duty Truck y Shaanxi Automobile en tractores eléctricos puros es muy pobre.
A partir de 2021, con la liberalización de las proporciones de participación de las empresas conjuntas de vehículos comerciales, el mercado de camiones pesados de China presentará una situación de competencia entre empresas locales y empresas con financiación extranjera. Las acciones de Scania, Mercedes-Benz y Volvo muestran que estos gigantes internacionales son optimistas sobre el mercado de camiones pesados de China y que la competencia será más intensa en el futuro.
Pero el autor cree que nuestras empresas nacionales de camiones pesados deben prestar suficiente atención a la entrada de gigantes internacionales. Aunque el impacto en las empresas nacionales de camiones pesados no será demasiado grande en el corto plazo, las empresas nacionales de camiones pesados sólo pueden ganarse los corazones de los amantes de los camiones nacionales si están orientadas al usuario y continúan ofreciendo buenos productos y servicios. (Texto/Kaggiano.
:Camión eléctrico eTruck)