¿Cuál es el método de operación del carro de encofrado de acero?

El carro de encofrado de acero es un equipo especial diseñado y fabricado para mejorar la suavidad de la superficie y la velocidad del revestimiento de túneles y reducir la intensidad de la mano de obra. Hay arcos laterales, arcos de pared recta de sección variable, vigas de pasador de círculo completo, tipo andador de círculo completo, etc. La siguiente es una introducción detallada a los procedimientos de operación segura del carro de encofrado de acero. Espero que le resulte útil.

1. Viaje y posicionamiento del carro

1. Después de instalar el carro, verifique si la estructura de cada parte está en su lugar y si la conexión de los pernos de cada parte es firme. El pasador de conexión debe ser confiable y flexible en rotación. Agregue aceite lubricante al reductor, al tanque de aceite hidráulico, al gato y a otros tornillos de ajuste según sea necesario para garantizar que el equipo esté bien lubricado;

2. Después de confirmar que la elevación de la vía de la posición de trabajo del carro es correcta, asegúrese de que la vía sea relativa al túnel. La línea central es simétrica y la superficie del riel es plana.

3. Asegúrese de que cada gato de tornillo funcione de manera confiable y garantice un uso seguro; Coopere con el personal de medición y realice ajustes para garantizar que la forma de la plantilla cumpla con los requisitos de construcción;

Segundo vertido

1. del encofrado vibratorio a través de la ventana de trabajo y cierre la ventana de trabajo una tras otra durante el proceso de vertido;

2. Finalmente, conecte el tubo de entrega al puerto de lechada en la parte superior del encofrado y vierta el pequeña cantidad final de espacio libre. Después de completar, retire el exceso de concreto en el tubo de la punta de la compuerta y cierre el puerto de lechada;

3 La velocidad de vertido de concreto debe controlarse dentro de 65438 ± 0,2 m/h, es decir, la altura de elevación de cada uno. lado no será superior a 65438 ± 0,2 m/h;

4 El espesor máximo de hormigón vertido por el carro no será superior al espesor de diseño más 0,2 m de sobreexcavación

5. Cuando el hormigón se solidifica con la calidad requerida por la tecnología de ingeniería, puede soportar la plantilla;

3. Precauciones de seguridad

1. del reductor y el aceite hidráulico antidesgaste de la estación hidráulica son suficientes;

2. Verifique periódicamente si los circuitos de control del motor de desplazamiento y el motor hidráulico están funcionando normalmente;

3. Después de cada ciclo de trabajo, verifique si los pernos de conexión están flojos y si los pasadores son confiables, y resuelva cualquier problema con prontitud.

4 Al verter, el encofrado izquierdo y derecho se deben verter simétricamente; para garantizar que la fuerza del carro esté equilibrada y la diferencia de altura entre las superficies de concreto en ambos lados no debe ser superior a 500 mm;

5. Se vierte hormigón en el interior de las aberturas de lechada para cubrir toda la longitud del revestimiento. Cada puerto de lechada debe verterse en secuencia para equilibrar la tensión en el encofrado superior. Deje de verter a tiempo después del llenado para evitar la deformación del encofrado;

6. Cuando la temperatura es inferior a los requisitos de especificación, se deben agregar medidas de aislamiento para garantizar la calidad del vertido de hormigón.

Además de los carros de encofrado de acero, los caballetes automáticos y los caballetes para túneles también son equipos de construcción de ingeniería de uso común.