¿Cuáles son las características del ruido anormal en los cojinetes de biela y cómo diagnosticarlo y eliminarlo?

1. Fenómeno: cuando el motor acelera repentinamente desde el ralentí, se produce una "marcha" continua y obvia. Al golpear, cuanto mayor es la velocidad, más fuerte es el ruido cuando cambia la temperatura del motor, no tiene nada que ver con el ruido cuando el rodamiento está muy flojo, habrá un ruido evidente al ralentí y el ruido se agravará; cuando hay carga; cuando un cilindro "dispara", el ruido será evidente, se debilitará o desaparecerá.

2. Motivos: la mala lubricación o la coincidencia inadecuada de los rodamientos provocan daños por quemaduras; la mala calidad del rodamiento o la holgura excesiva del conjunto hacen que el casquillo del rodamiento se deforme y la aleación no se caiga y el contacto entre ellos sea deficiente; el muñón y el casquillo del cojinete provocan daños prematuros; los pernos de la biela están flojos.

3. Método de diagnóstico para sonido anormal del cojinete de biela:

(1) Prueba de velocidad de conversión. Arranque los motores respectivamente, de ralentí a baja velocidad, de baja a media velocidad y luego de media a alta velocidad, aumente el acelerador para realizar una prueba de cambio de velocidad. Repita junto con la prueba de apagado de cilindro por cilindro y la auscultación. Si el ruido aumenta a medida que aumenta la velocidad del motor y el ruido anormal es prominente cuando se agita el acelerador para repostar, es un ruido anormal proveniente del cojinete de biela.

(2) Prueba de encendido. La prueba de apagado se repitió cilindro por cilindro en condiciones de ralentí, velocidad media y alta. Si el ruido anormal de un cilindro se debilita significativamente o desaparece después del fallo de encendido y aparece inmediatamente en el momento del nuevo disparo, se puede concluir que el cojinete de biela del cilindro es anormal.

(3) Auscultación. Si usa un estetoscopio o un destornillador de mango largo para tocar el cilindro del motor y auscultarlo, el sonido no es obvio, pero hay un ruido anormal obvio debajo del motor. Este es un ruido anormal proveniente del cojinete de biela.

(4) Comprobar la presión del aceite. Al diagnosticar un ruido anormal procedente del cojinete de biela, preste atención a comprobar la presión del aceite. Un ruido fuerte y una presión de aceite baja indican que la holgura entre el cojinete y el muñón es demasiado grande.

Cuando se produce un ruido anormal en el cojinete de biela, retire el cárter de aceite, verifique la holgura coincidente del cojinete de biela, reemplace el cojinete o revise el motor.