¿Cuáles son las lecciones de manejo en Link 01?
El modo económico es la mejor opción para los atascos. El motor permanecerá a baja velocidad y la transmisión se volverá agresiva en los cambios ascendentes y descendentes. Suelte el pedal del acelerador y la caja de cambios se desconectará del eje de transmisión. No habrá sensación repentina durante el uso y la experiencia de conducción definitivamente no se verá reducida.
El modo Confort es el modo predeterminado y el vehículo siempre estará en modo Confort cuando se arranca o, en algunos casos, cuando ya no se aplica otro modo de conducción. En este modo, la experiencia de conducción es cómoda y requiere poco esfuerzo de dirección.
En el modo deportivo, el acelerador del motor se abre al máximo, y la respuesta dinámica es muy positiva. La caja de cambios también intentará mantener una velocidad más alta para satisfacer la necesidad de mayor potencia. El sistema mejora aún más las características deportivas del vehículo al reducir la asistencia de dirección y acelerar la respuesta de la dirección.
En el modo todoterreno, las características del vehículo cambian, la tracción del vehículo se maximiza y el control de la dirección es más ligero. En este modo, la función de arranque y parada automática está desactivada y la función de control de descenso de pendientes está activada. (Foto/Texto/Imagen: Chen Miaoling, Pacific Automotive Network)