Introducción al teleférico de Huangshan Cloud Canyon

Un teleférico es un vehículo que transporta pasajeros o carga hacia arriba y hacia abajo de montañas, generalmente en laderas escarpadas. Los teleféricos utilizan cables de acero suspendidos en el aire para soportar y tirar de turismos o camiones. A excepción de las estaciones, los soportes de cables de acero se apoyan generalmente a intervalos regulares en el centro del edificio. Algunos teleféricos utilizan grúas suspendidas de cables de acero; también hay teleféricos sin grúa, en los que los pasajeros se sientan en telesillas al aire libre. Los remontes con telesillas son los más habituales en las estaciones de esquí.

Según los métodos de soporte y tracción, los teleféricos se pueden dividir en dos tipos:

Tipo de una sola línea: se utiliza un cable de acero para soportar el peso de la grúa y el remolque. la grúa o el telesilla.

Tipo doble carril: utiliza múltiples cables de acero. Uno o dos cables utilizados para soportar el peso de la grúa no se moverán y los otros cables se encargan de tirar de la grúa.

Según la modalidad de marcha, el teleférico se puede dividir en:

Tipo alternativo: solo hay un par de grúas en el teleférico. Cuando uno de ellos va cuesta arriba, el otro va cuesta abajo. Después de que los dos autos llegaron a la estación, caminaron en direcciones opuestas. Este teleférico se llama teleférico. Las grúas alternativas generalmente transportan una gran cantidad de pasajeros, cada una de las cuales puede transportar hasta 100 personas. Tienen una gran capacidad de ascenso y buena resistencia al viento. La velocidad del teleférico alternativo puede alcanzar los 8 metros por segundo.

Tipo circular: Habrá muchas grúas en el teleférico, y el cable se tira mediante un aro anular y se fija sobre las ruedas motrices y desviadoras en ambos extremos. Cuando la grúa o el telesilla llega al punto final desde el punto de partida, regresa al punto de partida a través de un ciclo tortuoso. Las grúas circulantes se conocen como telecabinas.

El teleférico circular se puede dividir en:

Tipo de cable fijo: La grúa o telesilla no soltará el cable durante el funcionamiento normal, por lo que la velocidad de todas las grúas en el mismo cable será lo mismo. Algunos teleféricos fijos tienen grúas distribuidas uniformemente a lo largo de todo el cable y el cable viaja a una velocidad fija. Este diseño es el más simple, pero la desventaja es que la velocidad no puede ser demasiado rápida (generalmente alrededor de un metro por segundo), de lo contrario será difícil para los pasajeros subir y bajar del autobús. Algunos teleféricos fijos adoptan un diseño de impulso y las grúas se dividen en cuatro, seis u ocho grupos. Cada grupo se compone de tres o cuatro vagones y la distancia entre los grupos es la misma. El mismo conjunto de grúas carga y descarga pasajeros en la estación al mismo tiempo. Cuando un grupo de grúas está en la estación, el cable y cada grupo de carros desaceleran al mismo tiempo. Después de que la grúa sale de la estación, aceleran juntos. Este teleférico funciona a una velocidad muy alta (0,4 metros por segundo dentro de la estación y unos 4 metros por segundo fuera de la estación), lo que hace que sea cómodo para los pasajeros subir y bajar del tren, pero la distancia no puede ser demasiado larga y el transporte la capacidad es limitada.

Modelo pick-off: también llamado modelo fuera de máquina. La grúa se fija al cable de acero tenso con abrazaderas controladas por resorte. Cuando la grúa llega a la estación, se sueltan las abrazaderas que sujetan los cables, la grúa reduce la velocidad y los pasajeros suben y bajan. Antes de salir de la estación, la grúa acelerará mecánicamente a la misma velocidad que el cable, y las pinzas de la grúa sujetarán el cable nuevamente y se alejarán. Este tipo de teleférico es rápido, alcanza los 6 metros por segundo y tiene una gran capacidad de carga.