¿Fueron realmente fotografiados los barcos del Titanic? ¿No costaría mucho dinero y tiempo construirlo?

La parte más desafiante del rodaje fue recrear la escena del naufragio. Cameron tenía un propósito: que estas escenas fueran tan inmersivas como retroceder en el tiempo. A lo largo de un mes y medio, Cameron dirigió una serie de estudios previos. El fundador hizo un modelo de investigación del barco y tomó fotografías a su alrededor con una cámara para conocer la disposición estructural del Titanic y las perspectivas más maravillosas y espectaculares. A medida que la investigación se profundizó, el paisaje arquitectónico se convirtió en una máxima prioridad.

Cameron dijo: "No se puede construir simplemente un decorado, porque los grandes barcos de la película siempre cambian de ángulo, y diferentes ángulos requieren decorados correspondientes".

En términos estrictos Las medidas de ingeniería y seguridad garantizaron que la mayor parte de la película se rodara en tanques de agua interiores y exteriores. Entre ellos, el comedor del primer nivel y la escalera de tres pisos se construyeron al tamaño real y se construyeron sobre la plataforma hidráulica de 30 pies de profundidad del tanque de agua interior del Estudio 2. Esta plataforma hidráulica puede cambiar el ángulo. La tripulación trajo 5 millones de galones de agua de mar del océano a unos metros de distancia, y el agua de mar filtrada inundó gradualmente el paisaje en la plataforma hidráulica.

El diseñador de producción Peter Lamont, nominado a tres premios Oscar por "Alien 2", "Underwater" y "Fiddler on the House", consiguió los dibujos de diseño de "Harnan & Wolff Shipyard" y el diseñador jefe Thomas Cuadernos de Andrews sobre características de diseño. Esta es la primera vez que se utilizan datos de diseño desde el hundimiento del Titanic.

En su investigación, Ramón descubrió que el fabricante de las alfombras utilizadas en el comedor y salón de la planta D sigue vivo, y que la empresa aún mantiene el estilo de las alfombras y puede reproducir el tintes de la época. Los fabricantes comenzaron a realizar pedidos de inmediato.

Ramón recordó: “Durante casi un año, fabricamos decorados y muebles y accesorios diversos en Ciudad de México, Nueva York y Los Ángeles, y realizamos réplicas reales de sillones, lámparas de mesa, miles de piezas. En total se construyeron porcelanas, baúles, chalecos salvavidas y piezas náuticas. Aunque el lugar de rodaje de 775 pies de largo se construyó de otra manera, era tan complejo como el Titanic real y solo tomó una décima parte del tiempo. .”

Además, debido a que el Titanic se hundió en su viaje inaugural, la decoración interior no estaba completamente terminada en ese momento y había muy pocas fotos. A través de una extensa investigación y la ayuda de consultores, Ramón dirigió el equipo de producción para reproducir con precisión el comedor de primera clase, la sala de recepción, la sala de fumadores de primera clase, el área de paseo, el salón de té de la tarde, el gimnasio y varias cabañas especiales.

Cameron dijo: "Nos llevó mucho tiempo darnos cuenta del verdadero tamaño del Titanic. Tenía 880 pies de largo, desplazaba 48.000 toneladas y, en realidad, pesaba casi 60.000 toneladas. Era como un enorme monstruo. "

Para crear la ilusión de que el Titanic navegaba en el mar, los decorados del casco y los canales se construyeron a lo largo de la costa, dando la impresión de un horizonte infinito durante el día y la noche. Al filmar escenas nocturnas, la cubierta tiene 45 pies de altura cuando el casco está en posición horizontal, y la popa se eleva mucho cuando se hunde, por lo que los efectos de iluminación de la escena requieren la ayuda de una grúa torre.

Para filmar las escenas en el velero, Cameron utilizó un equipo de filmación avanzado: Akela Crane. Esta es la grúa para cámaras más grande del mundo en la actualidad, con un brazo de 80 pies de largo. Sin embargo, para reflejar todas las escenas en el espejo, Cameron todavía tuvo que depender de una enorme grúa torre. Dijo: "La gran grúa torre que construimos puede alcanzar los 200 pies. Colocamos rieles guía a lo largo del costado del casco en la cabina. Solo toma 5 minutos desde la proa hasta la popa, para que podamos tomar fotografías como queramos". ." Durante el rodaje, la tarjeta Mellon también levitará sobre el set, junto con el director de fotografía Russell Carpenter, quien tomará fotografías con una cámara giroestabilizada.

Después de las tres semanas de vacaciones navideñas, el equipo de filmación utilizó dos plataformas de cubierta completamente terminadas para filmar la escena cada vez más violenta del naufragio. En las etapas finales del desastre, el casco se partió por la mitad y la mitad delantera se hundió 40 pies bajo el agua. En el momento del incidente real, los botes salvavidas del barco solo podían acomodar a menos de la mitad de los pasajeros y, debido a que la tripulación no llenó todos los botes salvavidas, solo un tercio de los pasajeros finalmente fueron rescatados. Los pescantes de los botes salvavidas utilizados en el rodaje fueron fabricados por la misma empresa que suministró los mismos accesorios para el Titanic real. Weyland produjo pescantes basados ​​en dibujos anteriores que eran idénticos a los del Titanic.