Explica detalladamente los parámetros, prestaciones y diferencias de precio entre el Audi A6L 4.2quattro y el Audi A8L 4.2.
Motor
El motor V8 equipado con el Audi A6L 4.2 quattro ocupó el segundo lugar entre los diez mejores motores del mundo según una revista profesional autorizada y, junto con el Audi número uno, Motor 3.2 fsi, ocupó la cima del ranking mundial de motores Ubicación.
Este motor V8 de 4,2 litros está diseñado con 5 válvulas por cilindro. También está equipado con la tecnología más avanzada de ajuste electrónico de sincronización variable de válvulas y tecnología de aceleración electrónica. La velocidad de reacción es extremadamente sensible y rápida, lo que puede liberar rápidamente el potencial del motor. ¿Sus 246kW (335hp)/6600rpm, 420N? La potente potencia de 3.500 rpm deja a los competidores con la misma cilindrada muy por detrás; al mismo tiempo, como motor de gran cilindrada, también tiene una alta economía de combustible. Esto convierte al nuevo Audi a6l 4.2 en el modelo tope de gama con mayor cilindrada y potencia entre los coches de producción nacional actual. Su aceleración de 0 a 100 km/h sólo tarda 6,7 segundos, dejando muy atrás a los coches de su misma clase y convirtiéndose en el mejor modelo. entre los automóviles producidos actualmente en el país.
El motor V6 de 3.0 litros es otra nueva opción de potencia para el nuevo Audi a6l de producción nacional, con una potencia máxima de 160 kW (218 CV)/6300 rpm y un par máximo de 300 Newtons. M/3200 rpm. Este motor se caracteriza por una baja velocidad y un alto par, y responderá muy directamente a la solicitud instantánea de aceleración del conductor. Al mismo tiempo, su rendimiento de potencia equilibrado siempre ha sido una poderosa manifestación de la tecnología líder de Audi.
En comparación con el antiguo motor 2.4v6, la potencia máxima del motor V6 de 2.4L de nuevo diseño aumenta de 125 kW (170 HP)/6000 rpm a 130 kW (177 HP)/6000 rpm, y la salida de par máxima es de 230 Newtons. ¿Convertir de 3200 Newtons por minuto a 230 Newtons por minuto? M/min 3000-5000 rpm, el rendimiento de potencia se ha mejorado significativamente. Comparado con otros modelos nacionales de la misma cilindrada, el nuevo Audi a6l 2.4 v6 tiene mayor potencia y par. El diseño estructural compacto garantiza una mejor economía de combustible y al mismo tiempo ofrece un buen rendimiento.
Los tres motores del nuevo Audi a6l garantizan potencia teniendo en cuenta el comportamiento medioambiental, y sus emisiones de escape cumplen las normas de emisiones europeas más estrictas (UE 4).
Transmisión
El nuevo Audi a6l nacional*** tiene dos opciones de configuración de la caja de cambios: en los nuevos modelos Audi a6l 3.0 y 2.4, ¿multitronic? Una transmisión manual continuamente variable/automatizada es estándar. ¿Y un tiptronic de seis velocidades? La transmisión integrada manual/automática está instalada en el nuevo Audi A6L4.2 Quattro. Ambas transmisiones tecnológicamente avanzadas exhiben un rendimiento de potencia perfecto y un excelente ahorro de combustible.
¿Como la revolucionaria tecnología de Audi, la multitronic? Poco después de que apareciera la transmisión integrada manual/variable continuamente, se convirtió en el objetivo de la imitación por parte de los competidores. ¿Primer vehículo con multitronic desde 1999? Desde que salió de la línea de producción el Audi a6 equipado con una transmisión integrada continuamente variable/automática/manual, 500.000 automóviles Audi han sido equipados con la transmisión tecnológicamente más avanzada del mundo. Desde que se lanzó la generación anterior del Audi a6 2.8 de producción nacional, la gente ha aprendido más sobre esta revolucionaria tecnología de transmisión automotriz. Por primera vez, un automóvil que utiliza combustible alcanza el estado ideal de "transmisión continuamente variable", brindando una comodidad sin precedentes a los conductores y pasajeros durante el proceso de transmisión del vehículo. Combina las ventajas de la transmisión automática y la transmisión manual. Tiene las ventajas de la fácil operación de la transmisión automática y el rendimiento de aceleración rápida y directa de la transmisión manual. Ajusta automáticamente la mejor relación de velocidad para reducir el consumo de combustible de los automóviles con transmisión automática. el nivel de transmisión manual.
El nuevo Audi a6l de producción nacional está equipado con una nueva generación de cambio multitronic de 7 velocidades con mayor contenido tecnológico. La transmisión integrada automática/manual continuamente variable lleva la configuración de transmisión de los automóviles nacionales de alta gama a un nuevo nivel. Su característica más importante es actualizar el modo de cambio manual de la transmisión al nivel 7, lo que no solo mejora aún más la suavidad y comodidad de los cambios, sino que también permite que el vehículo obtenga mayor potencia y rendimiento al conducir en modo de cambio manual.
Las levas de cambio situadas en el volante permiten al conductor cambiar de marcha según las necesidades de conducción sin soltar el volante con ambas manos. Esto no solo brinda una mayor comodidad de conducción al conductor, sino que también le permite disfrutar de una experiencia de cambios rápidos similar a la de una carrera.
El nuevo modelo Audi a6l4.2 quattro está equipado con un cambio tiptronic de 6 velocidades con cambio dinámico y programa deportivo DSP? La transmisión integrada automática/manual, con su excelente simplicidad operativa y potente potencia del motor, permite a los conductores disfrutar de la comodidad de seleccionar una transmisión automática y la experiencia dinámica del cambio manual al mismo tiempo.
Las últimas estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que en 2005, el Audi A6L tenía una ventaja absoluta en el mercado de automóviles de alta gama, representando casi el 40% de las ventas de modelos de alta gama. . Aunque Audi no logró estar entre los tres primeros debido a su pequeña audiencia y perdió votos frente a autos de gama media y alta, 2005 fue definitivamente el año más impresionante de Audi. Esto también puede reflejarse en la elección de supercoches. En el ámbito de los coches de alta gama, el Audi A6L siempre ha estado a la cabeza en cuanto a apoyo a las votaciones. No hay duda de que "excelente" es la forma más adecuada de describir el desempeño en el mercado y la valentía del avance del Audi A6L.
Si conduces el Audi A6L4.2quattro por carretera, sin duda será un placer. La carrocería estable y la superpotencia hacen que este producto estrella de Audi de producción nacional sea digno de su nombre. Si no te importa mucho el alto consumo de combustible en la ciudad donde se encuentra, será una buena ayuda en tu camino al trabajo.
En comparación con el Audi A6 de la generación anterior, el interior del nuevo Audi A6L es más deportivo. La parte superior de la conexión entre el panel de instrumentos central y la consola central está ligeramente inclinada hacia el conductor, formando una unidad integrada. espacio con el asiento del conductor. El interior oscuro con cuero fino tiene un aspecto elegante y lujoso. Aunque los botones de la consola central son un poco complicados, todos están al alcance de la mano del conductor.
Encima de la consola central se encuentra la pantalla multimedia del MMI. Como configuración estándar del nuevo Audi A8, el sistema multimedia interactivo (MMI) es una configuración estándar del nuevo Audi A6L tras su versión china. Este cambio no pretende subestimar la capacidad lingüística de los chinos, sino mejorar la seguridad cuando los conductores responden a su lengua materna más rápido que a otros idiomas durante la conducción. También es digno de elogio el sistema de sonido del nuevo Audi A6L.
En comparación con el antiguo A6, el nuevo A6L ofrece una gran cantidad de equipamiento creativo, lo que brinda una gran comodidad a los conductores. La llave inteligente le permite arrancar el vehículo en el menor tiempo; cuando ingresa al vehículo, el sensor de la puerta confirmará la llave inteligente que lleva consigo. Solo necesita tirar suavemente de la manija de la puerta del conductor y las cuatro puertas se abrirán automáticamente. descubrir. El nuevo Audi A6L también incluye el sistema de aparcamiento electrónico EPB. Reemplaza el freno de mano tradicional y el botón está justo detrás del botón de inicio. Incluso si pisas el acelerador y te olvidas de soltar el freno de mano, la computadora se desbloqueará automáticamente. Al mismo tiempo, también hay botones de control para navegación, estación de información, suspensión neumática activa, etc. repartidos por los botones de control central del MMI. Aunque parezca complicado, todo se hace en un solo paso.
Cuando se encuentra en un atasco, sus 246 kilovatios de potencia ultraalta no sirven para nada. La enorme carrocería aumenta el desperdicio de combustible en la larga cola. Pero tan pronto como llega a las afueras, su comportamiento majestuoso se revela plenamente y el motor V8 con una potencia máxima de 246 kW le aporta un empuje infinito.
A8L
Aspecto: atmosférico y estable
Cuando vimos el Audi A8L, descubrimos que su frontal había sido cuidadosamente embellecido y moldeado por el diseñador, y se ha vuelto extremadamente animado y personal. Las rejillas de entrada de aire superior e inferior están fusionadas orgánicamente, lo que hace que la parte frontal del Audi A8L parezca más majestuosa, formando un trapezoide invertido completo. Con el logotipo de Audi de cuatro aros, el frontal del Audi A8L parece más generoso y deportivo. La personalidad reservada y reservada del pasado se ha vuelto un poco más arrogante.
En línea con el efecto estético de la parte delantera del coche, la forma de la parte trasera del coche también está muy acertada. La expresión de las esquinas en el círculo hace que la transición de la línea del pilar A al pilar C y la combinación de la cola sea más armoniosa, haciendo que la cola sea visualmente más corta y más respingada. La combinación de llantas de aleación de aluminio de 9 radios más grandes y neumáticos de alto rendimiento 255/45R1899Y crea una nueva dinámica visual. Las líneas de la carrocería del Audi A8L son suaves y el estilo personalizado es claro de un vistazo. Su parte delantera suave está equipada con una llamativa estructura de suspensión delantera corta, una parte trasera poderosa y abultada y una carrocería clara en forma de cuña muestran su excepcional estructura de potencia. Los faros de este coche merecen una mención. Utiliza las primeras luces LED de conducción diurna del mundo. La exclusiva iluminación de cinco estrellas no sólo añade belleza visual a la parte delantera del vehículo, sino que también mejora la seguridad en la conducción.
Interior: Detalles exquisitos
Siéntate en el coche y sentirás que el lujo del Audi A8L6.0 quattro se demuestra a través de la perfección y el refinamiento de cada detalle. La consola central donde se encuentra la manija de la transmisión es el área de control. La manija de la transmisión y varios botones y botones de control están dispuestos juntos, dándole una sensación de auto deportivo. El último volante deportivo multifunción de 4 radios con teclas de cambio es también uno de los aspectos más destacados del aspecto exterior del A8L de 12 cilindros. El logotipo de cuatro aros de Audi en el centro de la decoración trapezoidal de un solo marco del volante de nueva generación es el más llamativo y está ubicado justo en la cubierta del airbag central. La apariencia geométrica de la elipse es completamente diferente del estilo de diseño del marco único. El diseño de conexión entre la consola central y la parte de la puerta no solo tiene una apariencia hermosa, sino también una artesanía exquisita. Si ya ha conducido un Audi antes, no necesita dedicar tiempo a familiarizarse con él. Los asientos traseros del modelo superior 6.0 A8L probado están separados, y los asientos izquierdo y derecho para una fila de tres personas están separados por un apoyabrazos que se extiende hasta la consola central. El compartimento del reposabrazos central está equipado con aire acondicionado automático de doble temperatura, un teléfono inalámbrico Bluetooth y un gran compartimento reservado para un fax. No es exagerado describir el asiento trasero del A8L como un sofá individual. Las posiciones delantera y trasera y el ángulo de inclinación se pueden ajustar de forma independiente, por lo que no le resultará difícil encontrar una posición cómoda.
Configuración: Activar reconocimiento de huellas dactilares
Junto a la palanca de cambios, todavía encontré un objeto nuevo: el botón de inicio con función de reconocimiento de huellas dactilares. En los automóviles, este diseño es raro. El dedo índice de mi mano derecha presiona contra el lector de huellas dactilares. Después de unos segundos, la computadora dijo que fue exitosa y se ingresaron todas las configuraciones en mi archivo de huellas digitales. En el futuro, cada vez que use este dedo para encender el A8L, los asientos, el audio y el aire acondicionado volverán a sus posiciones de almacenamiento originales.
Por supuesto, también hay un sistema interactivo multimedia llamado "MMI", que es más cómodo que el "iDrive" de BMW. La parte principal de su control consta de un botón que se puede presionar y marcar lateralmente, y cuatro botones circundantes. También hay 8 botones en el exterior para realizar las llamadas de función más utilizadas. Por supuesto, a estas operaciones manuales corresponde la pantalla en color de 7 pulgadas situada en la parte superior de la consola central, que se puede plegar para establecer el mejor ángulo de visión para el conductor. En el Audi A8L6.0 quattro, puedes usar tu imaginación para "imaginar" todas las características que has visto o no: asientos súper cómodos, transmisión Tiptronic avanzada de 6 velocidades, lujoso sistema de entretenimiento audiovisual, protección integral de bolsas de aire, Sistema de aire acondicionado automático de cuatro zonas con sensor de humedad, sensor de lluvia, y un largo etcétera de equipos electrónicos como ABS y ESP...
Control: aceleración de 0 a 100 en 5,2 segundos.
Impulsado por el motor de 6,0 litros, no es difícil conducir el A8L por encima de los 200 km/h y no lleva mucho tiempo. Además, la buena estabilidad puede fácilmente insensibilizarte ante la velocidad y hacerte sentir que no estás conduciendo rápido. Sin saberlo, pisarás el acelerador cada vez con más fuerza. Incluso a altas velocidades, el sonido del motor de 12 cilindros apenas se oye. El auto produce un impulso de avance asombroso y una aceleración instantánea y segura cuando aprieto el acelerador, pero los números en mi cabeza no reflejan cómo me siento realmente. Casi me olvido de que conducía un coche tan clásico. Alcanzó los 100 km/h en 5,2 segundos. A esta velocidad, el coche todavía se puede controlar con ligereza. Teniendo en cuenta el peso del propio A8, esta potencia es fuerte. Porque incluso si se amplía la distancia entre ejes de este automóvil, debido al uso de una estructura de carrocería (ASF) totalmente de aluminio, el peso total sigue siendo inferior a 2 toneladas, lo que es casi 400 kilogramos más liviano que el Bentley. Ésta es la salsa secreta de la flexibilidad del A8.
En la carretera, para evitar fenómenos peligrosos similares, se recomienda a los propietarios de automóviles utilizar el sistema de crucero activo. Puedes establecer tu propia distancia con respecto al coche de delante. Si no hay ningún coche en el carril de delante, el A8L circulará a velocidad constante. Una vez que haya un vehículo inactivo adelante, la computadora reducirá activamente el combustible para controlar la velocidad y la distancia. Si la distancia es demasiado corta, también hará sonar una alarma al frenar para recordarle al conductor que puede estar dormido que debe actuar.
Parámetros del Audi A8L6.0quattro
Tipo de motor
Todo aluminio con 12 OHC
Válvula de snorkel
4 /cilindro
Cilindrada (ml)/relación de compresión
5998/10,75
Potencia máxima kW (cv)/rpm
331( 450)/6200
Par máximo (Nm)/rev/min
580/4000-4700
Transmisión
6 velocidades Tiptronic
Suspensión (delantera/trasera)
4 brazos, doble horquilla, barra estabilizadora, resorte neumático/multibrazo, barra estabilizadora, resorte neumático
Presión hidráulica de frenos
Paneles de ventilación delanteros y traseros asistidos
Velocidad máxima (km/h)
250 (límite de velocidad electrónico )
Tiempo de aceleración 0-80/0-100 km/h (segundos)
3,8/5,2
Peso en vacío (kg)
1995
Largo/ancho/alto (mm)
5192/1894/1455
Distancia entre ejes (mm)
3074
Resumen
Como buque insignia de Audi, el A8L no es el modelo más caro del mundo, pero sí es definitivamente uno de los mejores modelos. No muestra la riqueza del propietario del coche de forma superficial, sino que la acumula con tecnología automovilística avanzada. Especialmente el motor W126.0 puede hacer que la enorme carrocería pase de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. El A8L de 450 caballos de fuerza no es definitivamente un lavado de cara. También espero que el propietario del coche lo vuelva a comprar y no sea sólo un pasajero.