Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - ¿Cómo ajustar la válvula del motor Jiefang Xichai-6110?

¿Cómo ajustar la válvula del motor Jiefang Xichai-6110?

Gire el automóvil hasta el punto muerto superior del cilindro 1, ajuste las válvulas de admisión y escape del cilindro 1, las válvulas de escape de los cilindros 5 y 3 y las válvulas de admisión de los cilindros 2 y 4; cilindro 6, ajuste las válvulas de admisión y las válvulas de escape para el cilindro 6, las válvulas de escape para los cilindros 2 y 4, las válvulas de admisión para los cilindros 5 y 3.

Análisis de los motivos del ajuste incorrecto:

1. La bujía no es fácil de usar 2. El tubo de vacío tiene fugas

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4. La válvula PCV está obstruida; 5. El sensor de posición del acelerador está defectuoso; 6. El motor paso a paso tiene una falla;

7. La apertura del acelerador es anormal; 9. El sistema de admisión de aire tiene fugas

¿Cómo ajustar la velocidad de ralentí?

1 El ajuste del ralentí debe realizarse en condiciones normales, como temperatura normal del motor, juego de válvulas adecuado, sistema de encendido normal, buen sellado de cada tubería, válvula de estrangulación completamente abierta, acelerador apretado, etc. .

2 Al realizar el ajuste, primero afloje el tornillo de ajuste de apertura del acelerador para permitir que el motor alcance la velocidad estable más baja. Luego use un destornillador para atornillar el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí. Cuando el motor esté a punto de detenerse, desenrosque lentamente el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí para que el motor funcione suavemente y alcance una velocidad alta. Luego afloje el tornillo de ajuste de apertura del acelerador para que la velocidad del motor sea lo más baja posible.

3 Luego ajuste el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí para aumentar la velocidad del motor. Repita este proceso hasta que la apertura del acelerador sea mínima y el motor esté funcionando a la velocidad estable más baja. Finalmente, aumente las rpm y cierre repentinamente el acelerador para que el motor aún pueda girar sin calarse.