¿Qué tal el Citroën C5? Segunda mano. ¡vamos!
Consumo de combustible 1: Cuando pisas el acelerador, el consumo instantáneo de combustible muestra una sensación dolorosa. Si presiona el acelerador demasiado fuerte, el consumo máximo de combustible puede alcanzar 16~17. Estable a 40 yardas, el consumo instantáneo de combustible es más de 8, estable a 60 yardas, pero la visualización del consumo instantáneo de combustible es solo más de 7, estable a 90 yardas, la visualización del consumo instantáneo de combustible sigue siendo solo más de 7, ligeramente superior de 60 yardas. Parece que prefiero tomar un desvío que tomar la ruta elevada.
2. Mantenimiento de seguridad: tipo grande de 1,6 toneladas. Hace unos años, un Mondeo se metió en la cola y me dio una palmada en el trasero izquierdo. Lo sentí en el auto, pero ni siquiera lo sacudí. Sin embargo, me llevó 750 metros retocar la pintura. Una vez, accidentalmente rayé una llanta al costado de la carretera y rasgué la piel. Internet decía que si hay más de 1000 metros, no se requiere mantenimiento.
3 Apariencia: Personalmente, creo que el perfil lateral no es tan bonito como el del Audi L, pero es más bonito que el de otros coches. A primera vista parece un poco aburrido, pero afortunadamente hay luces de circulación diurna que pueden aumentar los puntos de iluminación.
Interior: Definitivamente es de alta calidad, más refinado que los modelos americanos y alemanes, y más elegante que los modelos japoneses.
5 Espacio y confort: El espacio interior es medio, la altura un poco corta, los asientos demasiado gruesos y fríos, pero ocupan el espacio trasero, lo que es un poco lamentable para la distancia entre ejes de 2815.
6 Calidad: Aún no hay problemas. Después de todo, la calidad de algo que vale 200.000 no será tan mala.
7 Potencia y manejo: la aceleración al adelantar en las curvas es un poco reticente y la respuesta al pisar el acelerador es retrasada. Definitivamente no es tan buena como la de la T, que es similar a. el Acuerdo.