¿Cómo ajustar la presión de aire del asiento amortiguador del airbag j6?
Airbags amortiguadores Para atenuar rápidamente la vibración entre el bastidor de la carrocería y la cabina y mejorar la comodidad de marcha y el confort del automóvil, el sistema de suspensión del automóvil generalmente está equipado con amortiguadores o airbags. Amortiguación de vibraciones. En la actualidad, Guangzhou Jinwei utiliza ampliamente amortiguadores de cilindro de doble efecto en automóviles.
Los amortiguadores son piezas de desgaste durante el uso de los automóviles. La calidad de funcionamiento del amortiguador afectará directamente la estabilidad de conducción del coche y la vida útil de otras piezas, por lo que siempre debemos mantener el amortiguador en buenas condiciones de funcionamiento.
Después de determinar que hay un problema o falla con el amortiguador, primero verifique si el amortiguador tiene fugas de aceite o tiene rastros de fugas de aceite viejo. La junta del sello de aceite y la junta están dañadas y la tuerca de la tapa del tanque de aceite está suelta. Si encuentra una fuga de aceite, primero apriete las tuercas de la culata. Si el amortiguador aún pierde aceite, el sello de aceite y la junta pueden dañarse y fallar, y los sellos deben reemplazarse por otros nuevos. Si aún no se puede eliminar la fuga de aceite, extraiga la varilla del amortiguador. Si siente que hay una horquilla o que el peso es diferente, verifique más a fondo si el espacio entre el pistón y el cilindro es demasiado grande, si la biela del pistón del amortiguador está doblada y si hay rayones o abrasiones en las superficies. de la biela del pistón y del cilindro. ?
Si el amortiguador no pierde aceite, compruebe si los pasadores de conexión, las bielas, los orificios de conexión y los casquillos de goma del amortiguador están dañados, desoldados, agrietados o caídos. Si la inspección anterior es normal, se debe desmontar más el amortiguador para verificar si el espacio de coincidencia entre el pistón y el cilindro es demasiado grande, si el cilindro está tenso, si el sello de la válvula es bueno, si el disco de la válvula y la válvula los asientos están cerca uno del otro y si el resorte de tensión del amortiguador está demasiado blando o roto. Reparar rectificando o reemplazando piezas según corresponda. Además, el amortiguador producirá ruido en el uso real, causado principalmente por la colisión del amortiguador con la ballesta, el marco o el eje, daño o pérdida de la almohadilla de goma, deformación del tubo de polvo del amortiguador, falta de aceite. , etc. La causa debe ser encontrada y solucionada. ?
Después de la inspección y reparación, el amortiguador debe probarse en un banco de pruebas especial. Cuando la frecuencia de resistencia es de 100 · 1 mm, la resistencia de su carrera de extensión y carrera de compresión debe cumplir los requisitos. La resistencia máxima es de 392 ~ 588 n; la resistencia máxima de la carrera de extensión del motor Dongfeng es de 2450 ~ 3038 N, y la resistencia máxima de la carrera de compresión es de 490 ~ 686 N.
Si no hay condiciones de prueba , también se puede utilizar el método empírico, es decir, pasar una varilla de hierro por el extremo inferior del amortiguador, pisar ambos extremos con los pies, sujetar el anillo superior con ambas manos y tirar de él hacia adelante y hacia atrás 2 para 4 veces. La resistencia al tirar hacia arriba es grande y no se siente laborioso al presionar hacia abajo. La resistencia al estiramiento se ha recuperado un poco en comparación con antes de la reparación y no hay sensación de ralentí, lo que indica que el amortiguador es básicamente normal.
Datos de referencia
Baidu lo sabe. Baidu lo sabe [hora citada el 19 de diciembre de 2017]