Land Rover descubrió que la versión diésel 4 tenía un problema de ralentí después de aparcar.

La instalación sucia, desgastada e inadecuada de piezas mecánicas provoca cambios en la potencia de los cilindros individuales, lo que resulta en un desequilibrio de la potencia de cada cilindro, ralentí inestable, sistema de control electrónico anormal del motor, combustión deficiente de la mezcla, dificultad para equilibrar la potencia de cada cilindro. y ralentí inestable;

Los depósitos excesivos de carbón y suciedad en la válvula del acelerador y la entrada de aire circundante, y los cambios en el área de la sección transversal del paso de aire, impiden que la unidad de control controle con precisión. la entrada de aire inactiva, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre, lo que provoca una combustión anormal.

La presión del combustible es demasiado baja, lo que provoca directamente que el aceite rociado se empañe y la calidad del rociado sea deficiente; . En casos severos, sólo aparecen algunas gotas de aceite en el puerto de inyección de combustible. La manifestación principal es que la mezcla es demasiado líquida, lo que provoca un ralentí inestable, bajas revoluciones y, a menudo, fallos de encendido.