Condiciones de tráfico en Xi'an Junan Dynasty Hotel
Xi'an Jun'an Dynasty Hotel de la ciudad está situado en el punto de partida de la Ruta de la Seda en Yuxiangmen, la mundialmente famosa ciudad antigua de Xi'an. Está orientada hacia la puerta oeste en el sur. Está a sólo un tiro de piedra de la muralla de la ciudad de la dinastía Ming. El hotel está situado en el animado distrito de negocios a las afueras de Yuxiangmen, junto a Xi'an Haina Auto Showroom al norte, Daqing Road al sur, Huancheng West Road al este y Weilan International Complex al oeste.
Transporte: El hotel está a 3 kilómetros del centro de la ciudad, a 10 minutos en auto; a 5 kilómetros de la estación de tren, a 10 minutos en auto; A 4 kilómetros de la estación de larga distancia, a 10 minutos en coche.
Autobús: 902 Road, 104 Road, 106 Road, 108 Road, 901 Road, 1 Road, 210 Road, 612 Road, 222 Road; , Carretera 224, Carretera 50, Carretera 407, Carretera 301, Carretera 303, Carretera 606. N° 003, N° 234, N° 223, N° 59, N° 212, N° 701, N° 722, K631, N° 712, N° 713.
Aviación
El Aeropuerto Internacional Xi Xianyang es un importante aeropuerto de China. Actualmente, 20 aerolíneas operan más de 150 rutas en el aeropuerto y más de 400 vuelos despegan y aterrizan en el aeropuerto todos los días. En 2009, el tráfico de pasajeros alcanzó 654,38+05,29 millones, lo que lo convierte en el aeropuerto de más rápido crecimiento entre los diez principales aeropuertos del país.
Desde marzo de 2009, se ha puesto en marcha por completo la segunda fase del proyecto de ampliación del aeropuerto internacional Xi Xianyang, con una inversión total de 10.391 millones de yuanes. Se construirá una segunda pista de 3.800 metros de largo y 60 metros de ancho y una calle de rodaje paralela en el lado sur de la pista existente para que el área de vuelo cumpla con el estándar 4F y pueda despegar y aterrizar en grandes dimensiones. aviones intercontinentales como el A380. La nueva Terminal 3 tiene una superficie de 253.000 metros cuadrados, cuatro veces el tamaño de la terminal existente. Una vez finalizada, la nueva Terminal 3 se integrará con las Terminales 1 y 2 existentes, y los transbordadores de automóviles realizarán traslados entre las dos para facilitar el traslado de pasajeros y lograr un transporte integrado entre las terminales.
Ferrocarril
La estación Xi es el centro ferroviario más grande del oeste de China y conecta Longhai, Xikang, Ningxi, Baoxi, Houxi, Xiantong, West Lake y otras líneas ferroviarias.
La estación Xi es una estación especial de pasajeros en mi país y una estación importante en el Puente Continental Euroasiático en mi país. Los trenes procedentes de Beijing, Shanghai, Guangzhou y Chongqing en China deben pasar por la estación de tren de Xi'an.
La estación de tren de Xi'an Norte entró oficialmente en funcionamiento el 1 de enero de 2011. La estación Xibei es la terminal de pasajeros más grande de China y Asia. El ferrocarril de alta velocidad de Zhengzhou a Xi'an se abrió al tráfico y Xi Zhengzhou entró en el círculo económico de dos horas. La línea exclusiva para pasajeros de Xibao y el ferrocarril de alta velocidad Daxi-Daxi están en construcción y se espera que se abran al tráfico en 2013.
Carreteras
La construcción de carreteras ha formado una línea troncal radial de alto nivel en forma de "metro" centrada en Xi'an, donde nueve carreteras nacionales se cruzan, atraviesan la provincia e irradian a las provincias y ciudades circundantes. Por ella pasan más de 2.800 kilómetros de carreteras y 6 carreteras nacionales troncales. Se completaron la autopista de circunvalación de la ciudad y la nueva línea del aeropuerto, y se conectaron completamente las carreteras de circunvalación segunda y tercera. Todas las áreas urbanas y condados bajo su jurisdicción han abierto autopistas.
Metro
La primera fase de la Línea 2 del Metro Xi comenzó oficialmente su construcción el 29 de septiembre de 2006 y se puso en funcionamiento el 6 de septiembre de 2014. La construcción de la Línea 1 comenzó el 29 de octubre de 2008 y se espera que esté oficialmente terminada en 2013. Xi se convirtió en la primera ciudad del noroeste de China en tener tránsito ferroviario subterráneo.