¿Qué debo hacer si quiero conducir un taxi en Guilin? ¿Puedo contratar un taxi? ¿Lo alquilaste en una empresa de taxis? ¿Cuál es el número de teléfono?

Capítulo 1 Principios generales

El artículo 1 tiene como objetivo fortalecer la gestión de la industria del transporte de pasajeros en taxi, estandarizar el orden del transporte, mejorar los niveles de servicio de taxi y proteger a los operadores. y los derechos e intereses legítimos de los pasajeros, y promover el desarrollo saludable y ordenado de la industria del taxi. Estas regulaciones están formuladas de acuerdo con las "Reglas de Gestión del Transporte por Carretera de la Región Autónoma de Guangxi Zhuang" y otras leyes y regulaciones relevantes. Artículo 2 Todas las unidades y personas que se dediquen a los servicios de transporte de pasajeros en taxi dentro del área administrativa de esta ciudad (incluidos los 12 condados bajo la jurisdicción de esta ciudad) deberán cumplir con este reglamento.

El término "taxi" como se menciona en este reglamento se refiere a automóviles de 5 asientos o menos que brindan servicios de transporte de acuerdo con los deseos de los pasajeros y cobran en función del kilometraje y el tiempo.

Artículo 3 El departamento administrativo de transporte del Gobierno Popular Municipal es la autoridad competente para la industria del taxi de la ciudad, y sus agencias afiliadas de gestión del transporte por carretera son específicamente responsables de la gestión de la industria del taxi. Los departamentos administrativos pertinentes del Gobierno Popular Municipal cooperarán para implementar estas regulaciones de acuerdo con sus respectivas responsabilidades.

Las organizaciones sociales del sector del taxi establecidas de conformidad con la ley están sujetas a la orientación del departamento municipal de gestión del sector del taxi.

Artículo 4 El desarrollo y gestión de la industria del taxi seguirá los principios de gestión legal, desarrollo coordinado, competencia leal y servicios estandarizados.

El artículo 5 fomenta y apoya el progreso científico y tecnológico de la gestión de taxis, se adhiere a la estrategia de desarrollo sostenible y promueve activamente el uso de organizaciones, tecnologías y equipos de transporte avanzados. Los operadores de taxis deben implementar una gestión organizada, operaciones intensivas y un desarrollo a gran escala de acuerdo con los requisitos para establecer un sistema empresarial moderno, y mejorar continuamente el nivel de gestión científica de los taxis.

Artículo 6 Los operadores y empleados de taxis operarán de acuerdo con la ley, operarán de manera segura, brindarán servicios civilizados, cobrarán tarifas razonables y aceptarán conscientemente la inspección y supervisión de las agencias de gestión del transporte por carretera y de la sociedad. Los pasajeros deben ser corteses y pagar las tarifas de alquiler según sea necesario. Los derechos e intereses legítimos de los taxistas, empleados y pasajeros están protegidos por la ley.

Capítulo 2 Responsabilidades de las Agencias Gestoras

Artículo 7 Las Agencias Gestoras del Transporte por Carretera son responsables de la gestión de los taxis:

(1) Responsable de la gestión unificada de taxis, planificación y diseño, y formular un sistema de gestión del transporte de pasajeros en taxi de acuerdo con las leyes, reglamentos y estos reglamentos pertinentes;

(2) Revisar las calificaciones de las unidades y personas que solicitan servicios de transporte de pasajeros en taxi, y emitir licencias comerciales de transporte por carretera de acuerdo con el certificado de procedimientos, el certificado de transporte por carretera y el certificado de calificación de taxista;

(3) cooperar con los departamentos de precios e impuestos para formular estándares de cobro de taxis, métodos de cobro y vales de cobro;

(4) ) Trabajar con los departamentos de planificación, seguridad pública, tierra, municipio y otros para establecer y aprobar estaciones de taxis y estacionamientos, y gestionar el orden del tráfico en lugares públicos como estaciones, muelles, aeropuertos y hoteles. y lugares escénicos;

(5) Cooperar con el departamento de seguridad pública para fortalecer la gestión de la seguridad pública en la industria del taxi;

(6) Supervisar, inspeccionar y guiar a los operadores de taxis para cumplir con las leyes, regulaciones y reglas en sus operaciones, y llevar a cabo servicios de calidad industrial en profundidad, creación de industrias civilizadas y otras actividades, y trabajar con el departamento de noticias y publicidad para promover activamente servicios civilizados de alta calidad, promover modelos avanzados como ayudar a los demás, ahorrar dinero y ser valiente, salvar vidas y curar a los heridos. Implementar sanciones administrativas contra los operadores que violen las leyes y regulaciones de acuerdo con la ley;

(7) Manejar las quejas de los pasajeros y mediar en las disputas relacionadas;

(8) Organizar a los gerentes y empleados de taxis para Formación y evaluación.

Artículo 8 Las agencias de gestión del transporte por carretera y su personal deben ser justos y honestos, leales a sus deberes, administrar de acuerdo con la ley, mejorar el nivel de gestión y la eficiencia del trabajo, mantener el orden comercial normal y aceptar la supervisión social. . Al realizar funciones oficiales, deben usar uniformes de identificación, insignias de servicio y poseer certificados administrativos de aplicación de la ley de tránsito. Implementar estrictamente los procedimientos de aplicación de la ley prescritos y utilizar documentos policiales uniformes.

Ninguna unidad o individuo puede imponer obligaciones distintas de las leyes, reglamentos y estos reglamentos a los operadores y profesionales, y no puede cobrar honorarios, distribuir honorarios, multas ni imponer sanciones ultra vires.

Capítulo 3 Gestión de los derechos de operación

Artículo 9 Las unidades y personas físicas que se dediquen a la operación de taxis obtendrán el derecho a operar taxis de conformidad con este reglamento.

El derecho a operar taxis se obtendrá mediante licitación pública, subasta o licitación de calidad del servicio de conformidad con los principios de equidad, justicia, publicidad y buena fe. Los derechos de operación de taxis se basan en bicicletas y cada derecho de operación utiliza un vehículo. La vida útil del derecho de explotación será fijada por el Gobierno Popular Municipal. Durante el período de uso del derecho de operación, después de que el taxi que utiliza el derecho de operación sea desguazado y se cancele el certificado de transporte por carretera, éste podrá renovarse de acuerdo con la normativa sin pagar la tarifa del derecho de uso.

Artículo 10 El departamento administrativo de transporte municipal propondrá el monto total y el plan de licitación para los derechos de operación de taxis con base en el plan de desarrollo de la industria del taxi, y los organizará e implementará después de la aprobación del Gobierno Popular Municipal.

Artículo 11 Al organizar la transferencia de derechos de operación de taxis, el departamento administrativo de transporte municipal publicará anuncios con anticipación, como el momento de la licitación, la ubicación, la cantidad de derechos de operación, las calificaciones del postor, el depósito de la oferta y la solicitud de registro. tiempo.

Artículo 12 Un operador de taxi podrá transferir el derecho a operar un taxi sólo después de que hayan transcurrido dos años desde que obtuvo el derecho a operar. Tanto el cedente como el cesionario deben presentar una solicitud a la agencia de gestión del transporte por carretera, y sólo después de la revisión y aprobación se podrán gestionar los procedimientos de transferencia y transferencia. Sin embargo, si se aproxima la vida útil del derecho de explotación, éste no será transferido. Cuando se transfiere el derecho de operación de taxi, se transfieren con él los derechos y obligaciones estipulados en el contrato original de uso del derecho de operación de taxi.

Artículo 13 Las tarifas de uso de los derechos de operación de taxis recaudadas por el departamento administrativo de transporte con base en el precio de licitación o el método de subasta se depositarán en una cuenta bancaria especial como fondos especiales para el desarrollo de la industria del taxi y la infraestructura de transporte. .

Capítulo 4 Gestión de la Calificación Empresarial

Artículo 14 Los taxistas deben cumplir las siguientes condiciones:

(1) Debe tener más de 50 taxis La escala comercial;

(2) Contar con un espacio fijo de oficina y un estacionamiento exclusivo acorde a la escala del negocio. Si alquila una casa o terreno, debe firmar un contrato de arrendamiento por más de un año de acuerdo con la ley;

(3) Además de los activos fijos, debe tener un capital de trabajo no menor superior al 5% del valor total del vehículo. Y proporcionar certificados de crédito legales;

(4) Tener el personal administrativo necesario y un sistema de gestión interno sólido. Los conductores y empleados deben firmar contratos de trabajo legales y efectivos y manejar el empleo laboral de acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes. seguro social de pensiones y otros trámites relacionados.

La gestión de operaciones, la tecnología de vehículos, las finanzas, las estadísticas y otros puestos deben tener profesionales con títulos profesionales junior o superiores. El despliegue del personal de gestión de seguridad debe ser proporcional al número de vehículos y cumplir con las regulaciones nacionales pertinentes. Si el conductor contratado infringe estas normas, el empleador asumirá la responsabilidad legal correspondiente.

(5) Tener la capacidad de asumir responsabilidad civil y cumplir con las políticas y regulaciones nacionales.

Si no se cumplen las condiciones anteriores, se debe seleccionar un operador que cumpla con las condiciones anteriores para la operación de financiamiento, empresa conjunta o fideicomiso, y se debe firmar un contrato de acuerdo con la ley para aclarar los derechos y obligaciones de ambas partes.

Las empresas de taxis encargadas deben fortalecer la gestión de los vehículos y conductores confiados, organizar a los conductores para que participen en la capacitación, manejar los certificados pertinentes y los procedimientos de inspección del vehículo, y ayudar a la parte confiante y a los conductores a resolver los problemas que surjan durante la operación. proceso, cobrar tarifas de la parte confiante y del conductor de acuerdo con las regulaciones, y no ampliará el alcance de las tarifas ni aumentará los estándares de tarifas sin autorización.

Artículo 15 Los taxistas deberán cumplir las siguientes condiciones:

(1) Tener residencia permanente y certificado expedido por la comisaría de seguridad pública del lugar de registro del domicilio, y ser mayor de 18 años55 Menor de 1 año, en buen estado de salud, con licencia de conducir de la categoría correspondiente, con más de dos años de experiencia de conducción segura y cumpliendo con las condiciones de empleo prescritas;

( 2) Educación secundaria o superior;

(Tres) Cumplir con las leyes y regulaciones, no tener antecedentes de violaciones importantes de las leyes y regulaciones y tener el certificado de calificación comercial revocado por más de 2 años;

(4) Obtener un certificado de calificación de taxista mediante capacitación y evaluación por parte de la agencia municipal de gestión del transporte por carretera.

El certificado de calificación de taxista se divide en certificado positivo y certificado negativo, que se revisan cada dos años.

Los taxistas no contratarán a personas sin un certificado de calificación de operador de taxi para conducir taxis, y los taxistas no permitirán que los taxis sean conducidos por personas sin un certificado de calificación de operador de taxi.

Los taxistas no pueden arrendar o contratar más de 2 taxis, ni tampoco subcontratar o subarrendar.

Capítulo 5 Apertura, Cierre y Cierre de Negocios

Artículo 16 Las unidades y personas que necesiten dedicarse al negocio de taxis deberán pasar por los siguientes procedimientos después de obtener el derecho a operar taxis.

(1) Solicitar una "Licencia comercial de transporte por carretera" para taxis a la agencia de gestión del transporte por carretera.

(2) El solicitante debe acudir al departamento industrial y comercial con el "Licencia comercial de transporte por carretera" Regístrese en la industria y el comercio, obtenga una licencia comercial y acuda a las autoridades fiscales para el registro fiscal;

(3) Los taxis nuevos (incluidos los actualizados) deben seguir el principio de aprobación primero y luego comprar. El solicitante completa el "Formulario de solicitud de compra de automóvil", compra el vehículo de acuerdo con la cantidad y modelo especificados en el "Permiso de compra" emitido por la agencia de gestión del transporte por carretera y realiza los trámites de admisión del vehículo;

(4) Solicitar a la compañía de seguros Seguro de accidentes de pasajeros, instalar un taxímetro en el departamento de supervisión técnica;

(5) Para aquellos que hayan pasado por los procedimientos anteriores, la agencia de gestión del transporte por carretera emitirá un certificado de transporte por carretera y otras señales de funcionamiento basadas en sus vehículos registrados, que les permitan operar; quienes hayan obtenido una licencia de operación de transporte por carretera y un certificado de transporte por carretera serán inspeccionados por la agencia de gestión del transporte por carretera una vez al año. la inspección o no acepte la inspección anual no continuará operando.

Artículo 17 Si un operador de taxi se fusiona, reubica o establece una sucursal, deberá acudir al departamento de aprobación original para realizar los trámites de cambio y al departamento industrial y comercial para realizar el registro de cambio. Si se cambia el nombre, el representante legal o el capital social, se deberá informar al departamento que lo aprobó originalmente.

Si un operador de taxi suspende su actividad o cierra su negocio, debe presentar una solicitud por escrito a la agencia de gestión del transporte por carretera con 30 días de antelación. Después de la aprobación, se deben cancelar la licencia comercial de transporte por carretera, el certificado de transporte por carretera, el logotipo de la empresa y el certificado de calificación del taxista, se deben pagar las tarifas de las normas de tránsito, se deben borrar el logotipo de la empresa del vehículo operativo original y se deben borrar las instalaciones operativas del vehículo. debe retirarse antes de que se pueda utilizar el vehículo y acudir a los departamentos industrial, comercial y de impuestos para realizar los trámites pertinentes con el certificado de cancelación emitido por la agencia de gestión del transporte por carretera.

Para el cierre temporal del negocio, se debe presentar una solicitud a la Administración de Transporte por Carretera con 10 días de antelación. Después de la aprobación, presente el certificado de transporte por carretera, el letrero comercial, el letrero de taxi y las facturas relacionadas para su inspección, y diríjase a los departamentos pertinentes para realizar los trámites correspondientes.

Capítulo 6 Gestión de vehículos

Artículo 18 Además de cumplir con las normas técnicas nacionales pertinentes, los taxis que realicen actividades comerciales también deberán cumplir los siguientes requisitos:

( a) La cilindrada del motor es superior a 1,6 litros;

(2) Las emisiones de gases de escape y ruido cumplen con las normas estipuladas por el estado si las normas estipuladas por esta ciudad son superiores a las estipuladas por el estado. , deberán cumplir con las normas estipuladas por esta ciudad;

(3) Modelos de automóviles, colores de carrocería y decoraciones de carrocería que cumplan con la normativa de esta ciudad; el nombre del operador y el número de teléfono de supervisión de la agencia de gestión del transporte por carretera a ambos lados de la puerta delantera del vehículo, instale señales de operación, luces de techo para señales de taxi, señales de espera vacías y señales de alto, certificados de calificación de taxistas, poste claro etiquetas de precios e instalar precios de peaje seleccionados uniformemente por los departamentos de supervisión técnica y las agencias de gestión del transporte por carretera en los dispositivos designados;

(5) Utilizar un dispositivo de alarma de despacho inalámbrico de posicionamiento por satélite;

( 6) Mantener el vehículo limpio y desinfectado periódicamente. El rendimiento técnico del vehículo cumple con las especificaciones y estándares técnicos nacionales, ha pasado pruebas de rendimiento integrales y de seguridad, y el nivel técnico alcanza el nivel 2 o superior. Las instalaciones de servicio son completas y el aire acondicionado, audio y medidores de carga se encuentran en buen estado.

Artículo 19 Si un taxi alcanza la norma de desguace, deberá cesar sus operaciones, seguir los trámites de desguace y cancelación de su licencia de funcionamiento, y retirar y entregar las señales de funcionamiento, instalaciones y facturas correspondientes del taxi.

Si un vehículo cuyo derecho de operación ha caducado no cumple con las normas de desguace, una vez cancelado el certificado de transporte por carretera, se deberán retirar las señales de operación, instalaciones y facturas del taxi y dejar de usarse, pero se puede utilizado para otros fines.

El artículo 20 prohíbe que automóviles y motocicletas funcionen como taxis.

Capítulo 7 Gestión de Operadores y Conductores

Artículo 21 Los operadores de taxi deberán cumplir con las siguientes disposiciones:

(1) Cumplir con las leyes, leyes y reglamentos, y aceptar la supervisión, gestión, inspección y orientación comercial de las agencias de gestión del transporte por carretera y los departamentos administrativos pertinentes;

(2) Implementar los estándares de cobro estipulados por el departamento de precios y utilizar facturas unificadas supervisadas por el departamento de impuestos. no está permitido cambiar las normas de cobro ni utilizar otros vales de cobro sin autorización, y pagar impuestos a tiempo de acuerdo con la ley, los depósitos y las primas de seguro no se cobran a voluntad, y los empleados tienen derecho a quejarse ante los departamentos pertinentes y acusar al seguro obligatorio; , cargos irrazonables y otros comportamientos que infringen gravemente los derechos e intereses legítimos de los empleados precios, Los departamentos administrativos como el de impuestos y auditoría deben fortalecer la supervisión e inspección de los cargos fiscales por parte de los operadores de taxis e investigar y castigar rápidamente actividades ilegales como la evasión fiscal; y cobro arbitrario.

(3) Suscribir un contrato de trabajo, contrato de arrendamiento y contrato de custodia con el conductor de conformidad con la ley para aclarar los derechos y obligaciones de ambas partes.

(4) Establecer y; mejorar un sistema de responsabilidad en materia de seguridad y medidas de prevención en materia de seguridad pública. Hacer un buen trabajo en seguridad vial y seguridad pública, y ser responsable de la educación jurídica, la educación en ética profesional y la educación en seguridad para los empleados;

(5) Implementar las medidas de operación coordinadas y la toma de decisiones de emergencia de la carretera. agencia de gestión de transporte, y completar rescate de emergencia y socorro en casos de desastre de manera oportuna, preparación para el combate y otros planes de transporte obligatorios;

(6) ayudar al departamento de gestión en la investigación y el manejo de vehículos ilegales y vehículos denunciados;

(7) Informar verazmente las operaciones a la agencia de gestión del transporte por carretera a tiempo. Los informes y otros datos operativos están sujetos a inspección por parte de las agencias de gestión del transporte por carretera;

(8) Publicar, colocar o imprimir anuncios no se permiten anuncios en taxis o en sus cuerpos;

(9) No está permitido utilizar conductores sin certificados de calificación de taxista o superiores o conductores de sus propias unidades para conducir taxis para su operación.

Artículo 22 Los taxistas deben cumplir con las siguientes regulaciones al operar servicios:

(1) Cumplir con las leyes, reglamentos y normas nacionales, y aceptar inspecciones por parte de las agencias de gestión y supervisión del transporte por carretera. ;

(2) Conducir de forma segura y civilizada, cumplir con las normas de gestión del orden de tráfico, tratar a los huéspedes con cortesía, estandarizar las operaciones y brindar servicios de calidad a los pasajeros;

(3) Llevar la carretera con el vehículo Certificado de transporte, colocar el certificado de calificación del taxista de acuerdo con las regulaciones e implementar operaciones autorizadas;

(4) Debe usar un taxímetro, cobrar tarifas de acuerdo con la cantidad que se muestra en el taxímetro y activamente emitir facturas de tarifas. No podrá conducir a un pasajero si el medidor está dañado o es inexacto. Si transporta pasajeros, debe informarles inmediatamente y negociar con ellos para resolver el problema;

(5) Elija una ruta razonable y económica según el destino designado por el pasajero si hay un desvío. realmente necesario, el pasajero deberá estar de acuerdo. Sin el consentimiento de los pasajeros, nadie puede viajar con otros;

(6) En las vías donde se permite estacionar, salude a los pasajeros para que se detengan o pídales que se detengan, y no se permite estacionar. Cuando espere un taxi en una estación de taxis, debe hacer fila en orden, caminar en orden y no intimidar a los demás;

(7) Recuerde a los pasajeros que traigan sus pertenencias, las devuelvan o las entreguen. las pertenencias dejadas por los pasajeros en el momento oportuno, y no las esconda ni las ocupe de forma privada;

(8) Durante la operación, cuando no haya pasajeros en el automóvil, se debe exhibir el cartel de alquiler de automóvil vacío, y no se rechazarán los viajes sin motivos justificables;

Si el conductor concurre alguna de las siguientes circunstancias, se considerará que deniega el embarque:

1. retirar el vehículo cuando éste se encuentre vacío y en espera de ser alquilado, y negarse a prestar servicios de transporte de pasajeros por diversas razones

2. Interrumpir el servicio mientras se transportan pasajeros sin causa justificada;

3. En el tramo de carretera sin paradas, el pasajero saludó y se detuvo, pero no tomó a los pasajeros;

4 Desobedecer el despliegue del personal directivo en la estación de operación de taxis;

5. se ha confirmado el servicio de llamada, pero el servicio no se ha completado;

(9) Cuando el taxi se suspende o se acuerda esperar a los pasajeros, se debe colocar un letrero unificado de "Pausa para esperar" en el área vacía. señal de espera. "señal;

(10) No utilice vehículos para facilitar actividades ilegales y criminales, y reporte actividades ilegales y criminales al departamento de seguridad pública de manera oportuna;

(11) No violar los deseos de los pasajeros ni utilizar engaños, amenazas, etc.

No está permitido buscar clientes para otras unidades de negocio e individuos con la condición de recibir comisiones.

Capítulo 8 Gestión de la Operación

Artículo 23 Las tarifas de los taxis estarán sujetas a normas unificadas.

El departamento de precios municipal, junto con la agencia municipal de gestión del transporte por carretera, formulará y ajustará las tarifas de flete de manera oportuna en función de las condiciones reales del mercado del transporte y el desarrollo social y económico. Si el destino está fuera del área urbana de la ciudad, el conductor puede negociar con el pasajero para determinar la tarifa. Durante el período de alquiler del taxi, los peajes de puentes y carreteras los pagan los pasajeros en su importe real.

El seguro de accidentes de pasajeros está incluido en la tarifa del pasajero.

Artículo 24 Las facturas de taxi especiales serán impresas de manera uniforme por las autoridades fiscales. La emisión de facturas de taxi especiales se notificará a la agencia de gestión del transporte por carretera de manera oportuna.

Artículo 25 No se permite a los taxis operar en lugares diferentes, ni realizar transporte de pasajeros en taxi cuyo punto de partida y destino no se encuentre en el lugar registrado de negocios (excepto para el regreso al ruta original para transportar pasajeros). Pero no en la ciudad).

Artículo 26 Las operaciones de taxi deberán tener el mismo conductor. El número de conductores en cada taxi no podrá exceder de 3, de los cuales uno deberá estar señalado como propietario o contratista.

Artículo 27 Si ocurre alguna de las siguientes circunstancias, el taxista tiene derecho a negarse al transporte;

(1) Portación ilegal de cuchillos y armas controladas, portación de artículos inflamables y explosivos. Mercancías peligrosas;

(2) Los pasajeros que están ebrios o con enfermedades mentales no están acompañados por personas normales;

(3) Conducir en una vía donde está prohibido estacionar;

(4) Pedir al conductor que viole las normas de gestión de taxis, gestión del tráfico por carretera y gestión de seguridad pública o cometer otros actos ilegales;

(5) Pasajeros que soliciten salir de la ciudad o ir a condados suburbanos en noche y no se reporta al conductor como se requiere en el registro de Miembro.

Artículo 28 Los pasajeros deberán cumplir con las siguientes normas al tomar un taxi:

(1) Pagar la tarifa de acuerdo con el monto que aparece en el taxímetro y correr con los cargos por instalaciones y carreteras. secciones de acuerdo con la ley;

(2) Prohibido el porte ilegal de cuchillos, armas, inflamables, explosivos y otras mercancías peligrosas.

(3) Viajar en forma civilizada; de manera adecuada y no fumar ni gritar en el automóvil. Tirar basura afuera, no dañar las instalaciones dentro del vehículo y mantener el vehículo limpio y ordenado;

(4) No se exigirá a los conductores que infrinjan la gestión de taxis, gestión del tráfico y gestión de la seguridad pública;

( 5) No participar en actividades ilegales o delictivas en el automóvil.

Artículo 29 Si el conductor concurre cualquiera de las siguientes circunstancias, los pasajeros podrán negarse a pagar la tarifa:

(a) No utilizar el taxímetro o no pagar el importe que figura en el Cargos por medidor;

(2) Falta de pago de facturas especiales de taxi;

(3) No completar la tarea de transporte dentro del kilometraje base por motivos del vehículo o del conductor.

Artículo 30 El departamento administrativo de transporte municipal, en conjunto con el departamento de seguridad pública municipal, instalará taxis con señales visibles en los centros comerciales, zonas residenciales y vías principales de esta ciudad de acuerdo con el tráfico rodado. Condiciones y principio de comodidad para los viajeros. Zona de estacionamiento temporal para viajeros.

Capítulo 9 Gestión de la seguridad

Artículo 31 Los operadores de taxis deberán establecer y mejorar los mecanismos de gestión de la producción de seguridad, implementar la gestión de objetivos de producción de seguridad y ser responsables de la producción de seguridad de todos los aspectos de la empresa. Supervisar y gestionar, responsable de la evaluación diaria de seguridad, inspección y educación en seguridad de los conductores de la empresa, implementar estrictamente el sistema de notificación de accidentes y completar de manera oportuna y precisa los informes estadísticos de accidentes de seguridad de producción.

Los taxistas y conductores deben reforzar la gestión de las capacidades de protección de riesgos de los vehículos. Todos los tipos de seguro obligatorio prescritos por el Estado deben adquirirse de conformidad con las normas. Si las condiciones lo permiten, se pueden tomar medidas como el establecimiento de fondos de protección de compensación de responsabilidad y la coordinación de la planificación de seguridad para establecer y mejorar gradualmente el sistema de protección de riesgos de los vehículos.

Artículo 32 Los operadores y conductores de taxis deberán cumplir con las leyes y reglamentos nacionales pertinentes en materia de seguridad del tráfico, usar, inspeccionar, mantener y mantener los vehículos de acuerdo con los reglamentos y estándares nacionales pertinentes, participar en las inspecciones de vehículos a tiempo y garantizar que vehículos El vehículo está en buenas condiciones técnicas, garantizando la operación segura del vehículo y la seguridad personal y patrimonial de los pasajeros, y compensando a los pasajeros por lesiones personales y pérdidas de propiedad de acuerdo con las regulaciones pertinentes.

Artículo 33 Los taxis no pueden transportar más pasajeros que la cuota, y los pasajeros tienen estrictamente prohibido transportar drogas, inflamables y explosivos y otras mercancías peligrosas.

Capítulo 10 Supervisión e Inspección

Artículo 34 Los organismos gestores del transporte por carretera podrán inspeccionar los taxis en los puestos de control de peaje, unidades operativas y puntos de distribución del transporte de pasajeros, y podrán corregir o investigar infracciones del vehículo sobre el terreno. . Ninguna unidad o individuo puede interferir ilegalmente u obstruir al personal de la agencia de gestión del transporte por carretera en el desempeño de sus funciones oficiales.

Artículo 35 Los pasajeros tienen derecho a presentar una queja ante la agencia de gestión del transporte por carretera sobre la infracción de sus derechos e intereses legítimos por parte de los operadores y conductores de taxis, y deben proporcionar:

(1) Queja El nombre real de la persona, número de teléfono y dirección postal;

(2) El nombre, número de placa, una o más multas de taxi y otra evidencia relevante de la persona que votó a favor de la demolición;

(3) El contenido de la denuncia y la solicitud de denuncia.

Artículo 36: Después de aceptar una queja de un pasajero, la agencia de gestión del transporte por carretera investigará y procesará rápidamente la queja y responderá al reclamante con el resultado dentro de los 30 días. La agencia de gestión del transporte por carretera acepta quejas de pasajeros de acuerdo con las siguientes disposiciones:

(1) Informar al denunciante de los hechos y requisitos de la denuncia.

(2) Si el demandado; tiene objeciones a la queja, deberá responder dentro de los 10 días siguientes a la fecha de recepción de la notificación y adjuntar pruebas y materiales pertinentes.

Artículo 37 Los operadores de taxi establecerán un sistema de eliminación para su eliminación. Después de que un empleado viole estas regulaciones o reciba una queja, el operador del taxi enviará una persona dedicada para acompañar al empleado a la agencia municipal de gestión del transporte por carretera para aceptar consultas dentro del período especificado.

Artículo 38: Cuando los conductores y operadores se quejan contra el personal de las agencias de gestión del transporte por carretera, el departamento administrativo de transporte o la agencia de gestión del transporte por carretera investigará e informará de inmediato al denunciante de los resultados.

Artículo 39 Si un operador o conductor de taxi viola las disposiciones de estas Medidas y comete cualquiera de los siguientes actos, el departamento administrativo de transporte municipal o su agencia afiliada de gestión del transporte por carretera, de conformidad con el "Guangxi Zhuang Región Autónoma" De acuerdo con el "Reglamento de Gestión del Transporte por Carretera" y el "Reglamento de Sanciones Administrativas del Transporte por Carretera" del Ministerio de Transporte, las sanciones incluyen advertencias, multas, confiscación de ingresos ilegales, retención de documentos pertinentes, órdenes de suspensión de actividades para rectificación, e incluso cancelación de calificaciones comerciales:

(1) Licitación Una persona utiliza documentos falsos u otros medios engañosos para obtener el derecho a operar un taxi al ofertar;

(2) La transferencia del derecho de operación es inferior a 2 años;

(3) Transferencia privada o reventa (4) Uso de taxis para llevar a cabo actividades ilegales, alterando el orden social normal, afectando la estabilidad de la industria y obstaculizando las actividades normales del negocio de taxis. .

Artículo 40 Si un taxista tiene tres antecedentes de infracciones en un año o ha sido detenido temporalmente por menos de tres meses, la agencia de gestión del transporte por carretera deberá brindar capacitación al taxista y podrá ser re- empleado sólo después de pasar la evaluación.

Si un taxista tiene cuatro antecedentes de infracciones en un año o el certificado de calificación de funcionamiento ha sido suspendido por más de cuatro meses, y continúa operando durante el período de suspensión temporal del certificado de calificación de funcionamiento, el La agencia de gestión del transporte por carretera revocará el certificado de calificación de operación. Si se revoca el certificado de cualificación del taxista, éste no podrá solicitarlo en el plazo de 2 años.

Artículo 41: A quien se le revoque el certificado de transporte por carretera o la licencia de operación de transporte por carretera se le ordenará que deje de operar, y sus derechos de operación serán recuperados por los departamentos correspondientes del gobierno municipal con un descuento basado en el vida útil y los derechos de operación del taxi serán confiscados, solicitar al departamento de administración industrial y comercial la cancelación de su licencia comercial.

Artículo 42 La agencia municipal de gestión del transporte por carretera implementará un sistema de registro de los operadores de taxi que violen estas normas. Si un taxista de un operador de taxi comete violaciones graves de las regulaciones o tiene una mala calidad de servicio debido a una mala gestión, o si el uso de taxis altera el orden social normal y afecta la estabilidad de la industria, la agencia de gestión del transporte por carretera reducirá su calificación. nivel y dejar de aumentar la capacidad de transporte, Retirar la licencia comercial y derecho hasta que se cancele la calificación comercial. Artículo 43 En cualquiera de las siguientes circunstancias, los vehículos podrán ser detenidos y estacionados en lugares designados:

(1) Sin "Permiso de Transporte por Carretera" o vencido y no sujeto a sanciones;

(2) Utilizar vehículos desguazados para realizar el transporte de pasajeros en taxi.

Artículo 44 Las violaciones a las presentes normas constituyen infracciones a las leyes, reglamentos y normas en materia de industria y comercio, precios, tributación, seguridad pública, supervisión técnica y gestión turística, y serán tratadas por las autoridades competentes correspondientes en conforme a la ley.

Artículo 45 Si las partes interesadas no están satisfechas con la decisión sobre sanciones administrativas o medidas administrativas obligatorias, podrán solicitar una reconsideración administrativa o presentar un litigio administrativo ante el Tribunal Popular de conformidad con la ley. Si la parte interesada no solicita la reconsideración, no presenta una demanda o no ejecuta la decisión de sanción administrativa dentro del plazo, la agencia que tomó la decisión de sanción administrativa solicitará al Tribunal Popular su ejecución.

Artículo 46. Si los agentes del orden abusan de su poder, cometen malas prácticas para beneficio personal, exigen o aceptan sobornos, imponen multas arbitrarias o cobran honorarios arbitrarios, estarán sujetos a sanciones administrativas por parte de sus autoridades superiores. Si se constituye un delito, las autoridades judiciales. investigar la responsabilidad penal de conformidad con la ley. Ejercer la autoridad en contra de la ley. Cualquiera que infrinja los derechos e intereses legítimos de los comerciantes y cause daños será responsable del primer ministro de recibir una indemnización de conformidad con la ley.

Capítulo 2 XI Disposiciones Complementarias

Artículo 47 La Dirección Municipal de Transporte es responsable de la interpretación de este reglamento.

Artículo 48 El presente reglamento entrará en vigor el 6 de abril de 2003. Al mismo tiempo se deroga el Documento Municipal No. 112 [2000].

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