Conocimientos sobre remoción de nieve
Teoría del secado y el aislamiento: esta visión cree que cuando nieva, la humedad del aire es baja y relativamente seca, lo que hace que el aire y la ropa sean más cálidos. Sin embargo, cuando nieva, la humedad del aire es relativamente alta y. la transferencia de calor del aire es fuerte. Hace que la gente sienta frío.
Al respecto decimos: Cuando nieva, los copos de nieve vuelan por todo el cielo, y cuando se derrite, hay nieve y agua por todas partes. En ambos tipos de clima, las temperaturas relativas son altas y la presión de vapor saturado del hielo y el agua a 0°C es la misma, por lo que la humedad relativa debe ser aproximadamente la misma en los días de nieve y deshielo. Según las estadísticas meteorológicas de Nanchang, la temperatura relativa media en los días de nieve es de 81ºC.
8%, la humedad absoluta es 4. Ocho milímetros de mercurio.
La humedad relativa media en los días de nieve es del 83,6%, y la humedad absoluta es del 5.
38 mmHg. Aunque la humedad es ligeramente mayor cuando la nieve se derrite, el impacto sobre la conductividad térmica del aire es casi nulo.
En cuanto a la calidez de la ropa, poca diferencia debería haber. Por lo tanto, este pequeño cambio en la humedad no producirá un efecto evidente de que "la nieve no hace frío".
Aunque la afirmación anterior es razonable, la base aún es insuficiente. En segundo lugar, Hua dijo: "A menudo hace viento cuando la nieve se derrite, por lo que parece muy frío".
Según los datos meteorológicos de Nanchang de los últimos años, la velocidad media del viento en los días de nieve es de 2,3 m/s y la velocidad media del viento en los días de nieve es de 1.
1 m/s. Por tanto, esta base teórica es insuficiente.
3. Disipación del calor por radiación: “En los días de nieve, el sol suele salir y no hay apoyo en el aire, por lo que el calor del suelo se pierde fácilmente por la noche, por lo que la temperatura mínima en los días de nieve es más bajo que en los días de nieve". Según las estadísticas de Nanchang, la temperatura promedio en los días de nieve es -2.
A 76 grados centígrados, la temperatura media en un día de nieve es de -65438 grados +0 grados. 8 grados centígrados.
La temperatura mínima sigue siendo baja en los días de nieve, por lo que esta teoría no es cierta. 4. Una exageración: "La nieve no hace frío, la nieve hace frío" es principalmente una exageración hecha por los antiguos para enfatizar que los días de nieve todavía son fríos, de hecho, hace más frío que la nieve.
Los hay. Hay muchos proverbios meteorológicos en nuestro país. Declaraciones tan exageradas como: "Hay dieciocho tigres de otoño después del comienzo del otoño que son aún más poderosos". "Es decir, el clima todavía es muy caluroso después del comienzo del otoño.
La afirmación anterior tiene algo de verdad y puede decirla aquí como referencia. Después de leer la explicación anterior, no No lo entiendo del todo.
A este respecto, basándose en los resultados de la encuesta en las zonas rurales, el autor propone la siguiente nueva explicación para la discusión, en primer lugar, aquellos que pueden concluir que "la nieve no hace frío". , la nieve está fría" deben ser intelectuales y trabajadores de clase baja.
Porque esos dignatarios, que van y vienen en sedanes de caballos y abrigos de cuero, tienen un fogón en casa, siempre están esperando para agregar o Quitarse la ropa y rara vez sentir frío. Según la educación confuciana tradicional, solo deberían preocuparse por el autocultivo y la pulcritud. Esos "hombres indignos" confucianos piensan principalmente en el romance, por lo que no les importa la calidez y la frialdad. tiempo nevado.
La mayoría de los intelectuales y trabajadores de clase media y baja viven en el campo, tienen que caminar solos, lo que les hace darse cuenta de que "no hace frío". nieves." Según la investigación del autor, hasta las décadas de 1940 y 1950, los agricultores rurales cerca de Nanchang vivían básicamente en casas de paja.
La paja se pudre fácilmente cuando está mojada y no se mantiene caliente. Por lo tanto, los agricultores que viven en paja Las casas de paja tienen que sustituir la hierba que cubre sus casas con heno el año siguiente a la cosecha de otoño. Hasta el día de hoy, los agricultores viven en casas de paja. Las casas con tejados siguen manteniendo la antigua costumbre. El establo debería ser reemplazado por completo antes del comienzo del invierno.
Cuando le preguntamos por qué, respondió: "Si no se cambia el pasto en invierno, las vacas se congelarán. Mueren". "Dado que China tiene un clima monzónico, el invierno suele ser frío y lluvioso.
Por lo tanto, el césped reemplazado a principios del invierno generalmente permanecerá seco antes y después de la primera nevada. Especialmente en la cuenca del río Huanghuai, rara vez llueve en invierno Incluso si hay nevadas Llovió antes, y después de un período de exposición al sol y al viento, debe estar relativamente seco.
Por eso, cuando nieva, la paja del techo debe estar. relativamente seco, sin embargo, cuando la nieve se derrite, debido al cambio de temperatura diaria, es imposible derretir toda la nieve del techo el mismo día. Debido a la presencia de agua de nieve, el agua de nieve se acumula en el techo. dándole al agua suficiente tiempo para penetrar en el techo de paja.
Debido a que el aislamiento de la paja se basa principalmente en la retención de la envoltura de pasto, una vez que el aire se llena de agua, el aislamiento del techo se reducirá considerablemente. , la conductividad térmica del agua es 60 veces mayor que la del aire. Aunque la temperatura promedio cuando nieva es entre 1 y 2 °C más baja que cuando se derrite, siempre que la humedad de la paja aumente en un 10%, la conductividad térmica del agua se reducirá considerablemente. Es suficiente para que la gente sienta que la temperatura interior es más baja cuando se derrite.
Debido a actividades humanas como cocinar, todavía se genera mucho calor en el interior. estar cerrado (es necesario colocar papel en la ventana), para que el calor no se pierda fácilmente incluso si hace frío afuera a más de diez grados bajo cero, debido al buen efecto de aislamiento térmico de la propia nieve, la temperatura de la interfaz de contacto. entre la paja y el césped también puede ser de alrededor de -1 ° C.
Debido a que la paja espesa se empapa en agua de nieve, se escapa una gran cantidad de calor, lo que provoca que la temperatura interior se acerque a la temperatura exterior. , la temperatura interior es más baja que cuando hay mucha nieve. Para quienes salen, es natural que el caucho se use en el extranjero. Fue necesario cientos de años, pero no fue hasta las décadas de 1940 y 1950 que las botas de lluvia de goma "volaron". "Las casas de la gente común" en China. Según la investigación del autor, antes de la década de 1940, la gente de la clase alta usaba zapatos de cuero en invierno y las personas de ingresos medios usaban zapatos de algodón. , la gente común usa zapatos de tela, zapatos de cáñamo y sandalias de paja.
En los días de lluvia y nieve, basta con añadir un par de zuecos. Y una cosa que estos zapatos tienen en común es que no son impermeables.
A los dignatarios no les importa, pueden entrar y salir en sedanes de todos modos, pero para la gente de clase media y baja, tienen que usar zapatos impermeables en la nieve en los días de nieve, y el El agua de la nieve empapaba sus zapatos y calcetines. Mis pies estaban tan fríos que la temperatura rondaba los 0oC. En los días de nieve, aunque la temperatura es más baja, no hay punto de fusión del hielo.
La nieve es "seca", por lo que los zapatos tienen buenas propiedades de retención de calor, pero la temperatura de tus pies puede ser mucho más alta que cuando tus zapatos y calcetines pisan la nieve cuando la nieve se derrite. Creo que todo el mundo lo sabe.
Como dice el refrán, el frío comienza desde los pies. Los pies fríos no solo enfriarán todo el cuerpo, sino que también enfermarán fácilmente a las personas. Esto amplifica aún más la impresión de enfriamiento debido al derretimiento de la nieve.
En resumen, Provision JD.COM fue importado de Estados Unidos no hace mucho. Debido a que los materiales para techos, los zapatos y los calcetines de la gente común no son impermeables, la gente común sentirá subjetivamente más frío en los días de nieve, ya sea que salgan o estén en casa. Por lo tanto, la afirmación de que "en la nieve no hace frío" era cierta en el pasado.
Pero esto no significa que la temperatura sea más alta en los días de nieve que en los días de nieve. Pero la explicación tradicional de que "la nieve libera calor y la nieve que se derrite absorbe calor" es errónea.
2. ¿Cómo quitar científicamente la nieve del coche tras la nieve?
Después de las fuertes nevadas, muchos vehículos quedaron completamente cubiertos por una espesa nieve.
Algunas personas piensan que la nieve del coche no está sucia y que no es necesario lavarlo a tiempo. De hecho, esto es muy perjudicial para el vehículo.
La nieve aparentemente blanca contiene una gran cantidad de sustancias corrosivas como ácidos, alcalinos o sal. Si no se retira a tiempo, la nieve corroerá la pintura del automóvil y hará que el esmalte exterior pierda su brillo. Además, si la nieve de la carrocería del automóvil no se retira a tiempo, el clima se volverá frío después de la nieve y la nieve se congelará fácilmente, congelando las ventanas, los orificios de los aspersores, los orificios de las llaves, etc.
Para quitar rápidamente la nieve del parabrisas, muchas personas ponen en marcha los limpiaparabrisas nada más subir al coche. Debido a que la nieve era tan espesa, las tiras de goma de muchos limpiaparabrisas fueron aplastadas por la nieve y finalmente se deformaron.
No sólo no se quitó la nieve, sino que también dañó los limpiaparabrisas. Por lo tanto, cuando haya nieve espesa en el parabrisas del vehículo, no active los limpiaparabrisas directamente. Lo mejor es utilizar una pala quitanieves específica para automóviles para retirar la nieve.
Si no tienes una pala quitanieve, puedes usar primero un plumero para quitar grandes áreas de nieve del techo y las puertas, y luego usar un paño o trapo de plástico suave para quitar la nieve del ventanas, espejos retrovisores y manijas de las puertas. Retírelos con cuidado, como se muestra en la Figura 12-22.
3. Conocimiento sobre la nieve
La precipitación en la atmósfera que cae sobre la superficie terrestre en forma sólida se denomina precipitación sólida atmosférica.
La nieve es una de las formas más extendidas, comunes y dominantes de precipitación sólida atmosférica. Hay muchos tipos de precipitaciones sólidas en la atmósfera, incluidos hermosos copos de nieve, granizo que puede causar grandes daños y partículas de nieve y hielo que no vemos a menudo.
Se forman copos de nieve en el cielo. ¿Cómo forma nieve el vapor de agua en el aire? ¿Es suficiente la temperatura bajo cero? No, para que el vapor de agua cristalice, deben existir dos condiciones para que se forme nieve: Una condición es que el vapor de agua esté saturado. La cantidad máxima de vapor de agua que el aire puede contener a una determinada temperatura se llama vapor de agua saturado.
La temperatura a la que el aire alcanza la saturación se llama punto de rocío. Cuando el aire saturado se enfría a una temperatura inferior al punto de rocío, el exceso de vapor de agua en el aire se convierte en gotas de agua o cristales de hielo.
Dado que el contenido de vapor de agua saturado de la superficie del hielo es menor que el de la superficie del agua, la saturación de vapor de agua requerida para el crecimiento de los cristales de hielo es menor que la de las gotas de agua. Es decir, las gotas de agua sólo pueden crecer cuando la humedad relativa (la humedad relativa se refiere a la relación entre la presión de vapor real en el aire y la presión de vapor saturado del aire a la misma temperatura) no es inferior al 100%; En el caso de los cristales de hielo, a menudo crecen cuando la humedad relativa es inferior al 100% del tiempo.
Por ejemplo, cuando la temperatura es de -20°C y la humedad relativa es sólo del 80%, pueden crecer cristales de hielo. Cuanto más fría es la temperatura, menos humedad se necesita para que crezcan los cristales de hielo.
Por lo tanto, en ambientes de gran altitud y baja temperatura, es más probable que se produzcan cristales de hielo que gotas de agua. Otra condición es que debe haber núcleos de condensación en el aire.
Algunas personas han realizado experimentos. Si no hay núcleos de condensación, el vapor de agua en el aire se condensará en gotas de agua sólo cuando la humedad relativa supere el 500%. Pero un fenómeno de sobresaturación tan grande no existe en la atmósfera natural.
Así que sin núcleos de condensación, nos resultaría difícil ver lluvia y nieve en la Tierra. Los núcleos de condensación son pequeñas partículas sólidas suspendidas en el aire.
Los núcleos de condensación ideales son aquellas partículas que absorben más agua. Los ejemplos incluyen partículas de sal marina, ácido sulfúrico, nitrógeno y otros químicos.
Así que a veces vemos nubes en el cielo, pero no nevadas. En este caso se suele utilizar nieve artificial. Todos los copos de nieve que no se condensan en el cielo caen del cielo. ¿Cómo puede haber copos de nieve no condensados en el cielo? En el invierno de 1773, un periódico de San Petersburgo, Rusia, informó una noticia interesante.
Según informan las noticias, en un baile, debido a la gran cantidad de gente y al encendido de cientos de velas, el salón estaba tan caluroso y sofocante que las damas y caballeros con mala salud casi se desmayan por el alegría antes. En ese momento, un joven saltó al alféizar de la ventana y rompió el vidrio de un solo puñetazo.
Como resultado, ocurrió un milagro inesperado en el salón de baile. Hermosos copos de nieve bailaban en el pasillo con el aire frío afuera de la ventana, cayendo sobre el cabello y las manos de las personas que estaban mareadas por el calor. Alguien salió corriendo del salón de baile con curiosidad para ver si afuera estaba nevando.
Lo sorprendente es que el cielo está salpicado de estrellas y la luna creciente es tan plateada como el agua.
Entonces, ¿de dónde vienen los copos de nieve del pasillo? Esta es realmente una pregunta desconcertante.
¿Alguien está haciendo algún truco de magia? Pero no importa lo inteligente que sea el mago, no puede jugar con copos de nieve en el pasillo. Más tarde, los científicos resolvieron el misterio.
Resulta que el aliento de muchas personas en el salón de baile está lleno de vapor de agua, y el encendido de velas ha dispersado muchos núcleos de condensación. Cuando el aire frío del exterior entra por la ventana, obliga al vapor de agua saturado de la sala a condensarse y cristalizarse inmediatamente, convirtiéndose en copos de nieve.
Así que mientras haya condiciones de nieve, nevará en la casa. Las formas básicas de los copos de nieve son hermosas cuando nieva, pero son los delicados patrones de los copos de nieve los que aprecian los científicos y los artistas.
Hace más de cien años, los glaciólogos comenzaron a describir en detalle la forma de los copos de nieve. Dindor, el creador de la glaciología occidental, describió los copos de nieve que vio en el pico Loza en su clásico trabajo de glaciología: "Estos copos de nieve... están compuestos todos de pequeños copos de hielo, cada uno con seis pétalos. Algunos liberan pequeñas y hermosas lenguas laterales como Su Hua , algunos son redondos, otros tienen forma de flecha o de zigzag, algunos están completos y otros tienen forma de cuadrícula, pero no están más allá
En China, ya en el año 100 a.C. En la época del emperador Wen de la dinastía Han Occidental, hubo un poeta llamado Han Ying. Él escribió una biografía de Han Shi, que señalaba claramente: "Dondequiera que la vegetación tenga cinco flores, sólo hay seis copos de nieve. "La forma básica de los copos de nieve es hexagonal, pero casi no hay dos copos de nieve idénticos en la naturaleza, al igual que no hay dos personas idénticas en la Tierra.
Muchos estudiosos han utilizado microscopios para observar miles de decenas de miles de copos de nieve Estos estudios demuestran en última instancia que es imposible formar copos de nieve de exactamente la misma forma y tamaño en la naturaleza. Entre los copos de nieve que se han observado, incluso los regularmente simétricos tienen deformidades.
¿Por qué? ¿Los copos de nieve se deforman? Porque el contenido de vapor de agua en la atmósfera alrededor de los copos de nieve no puede ser el mismo en todas las direcciones. Mientras haya una ligera diferencia, el lado con más vapor de agua siempre crecerá más rápido. mundo. Coleccionan todo tipo de fotografías de copos de nieve como coleccionistas de sellos.
Un estadounidense llamado Bentley tomó casi 6.000 fotografías en su vida. El fotógrafo soviético Sigshan también tomó fotografías de copos de nieve. modelos de patrones estructurales realizados por artistas y artesanos
El japonés Yujiro Nakatani y sus colegas trabajaron durante 20 años en una cámara fría de un laboratorio de la Universidad de Hokkaido en Japón, fotografiaron y estudiaron miles de copos de nieve en tiendas de campaña. Campos de nieve del norte de Japón Sin embargo, a pesar de la variedad de formas de los copos de nieve, siguieron siendo las mismas, lo que permitió a los científicos clasificarlos en las siete formas mencionadas anteriormente.
Entre estas siete formas, los copos de nieve hexagonales. y los copos de nieve de prisma hexagonal son las formas más básicas de copos de nieve, y los otros cinco son solo el desarrollo, transformación o combinación de estas dos formas básicas. En invierno, la nieve cae intensamente y sin cesar. Yushu y Qionghua, a menudo ignoran los efectos de la nieve en la salud humana.
《Compendio de Materia Médica. Se ha registrado durante mucho tiempo que el agua de nieve puede desintoxicar y curar la plaga. quemaduras.
4. ¿Cómo quitar rápidamente la nieve de los vehículos en invierno?
Coches, preste atención a los consejos para quitar la nieve y ahorrar combustible. parabrisas, no puedes encender los limpiaparabrisas inmediatamente. El clima se está volviendo más frío y parece que la nieve se acerca.
Entonces, ¿qué te preocupa al usar tu auto en días de nieve? La preocupación no es conducir en días lluviosos y nevados, sino estacionar el automóvil al aire libre y limpiar la nieve del vidrio antes de conducir. Hay un problema, pero debido a que hace frío, sus manos se congelarán al quitar la nieve, por lo que es muy. problemático.
Opción 1: Quitar la nieve es el método más común para los propietarios de automóviles, pero hay mucho conocimiento sobre cómo quitar la nieve, me dijo el maestro Wang, que ha estado conduciendo durante muchos años. Reportero, cuando hay mucha nieve en el parabrisas antes del invierno, no utilice el limpiaparabrisas para limpiar la nieve inmediatamente.
Muchos propietarios de automóviles habitualmente encienden el limpiaparabrisas cuando ven nieve. Daña el limpiaparabrisas, especialmente en climas helados. Incluso si no hay una falla obvia del limpiaparabrisas después de quitar la nieve, es fácil dañar la tira del limpiaparabrisas.
El método correcto es arrancar el automóvil y encenderlo. en el aire caliente y sople el vidrio de la ventana delantera; luego use un cepillo o una toalla para quitar la nieve acumulada. Si hay hielo, use una herramienta como una pala para hielo o un raspador de plástico para quitar los residuos.
Cuando la nieve está básicamente limpia y la nieve del parabrisas se derrite, el propietario del automóvil puede utilizar el limpiaparabrisas normalmente. Cuando utilice herramientas para quitar hielo y nieve, intente moverse en la misma dirección y nunca raspe hacia adelante y hacia atrás para evitar que los objetos duros que quedan en el vidrio lo rayen.
Además, a algunos propietarios de automóviles impacientes les gusta usar agua caliente para descongelar, lo que puede provocar fácilmente que el cristal de la ventana se rompa y la escobilla del limpiaparabrisas se deforme. Además, el enfriamiento y el calentamiento rápidos también pueden causar grandes daños a la pintura de la carrocería, por lo que se recomienda a los propietarios de automóviles que no lo utilicen.
Opción 2: Bloqueo Si cree que quitar la nieve es demasiado problemático, es mejor agregar una chaqueta a su automóvil o al parabrisas delantero para mantener el hielo y la nieve fuera del automóvil. A la hora de elegir un abrigo para el coche, la primera opción es un abrigo para coche.
Con la protección de la chaqueta del coche, por muy espesa que sea la nieve, todo irá bien si te quitas la ropa. Además, el aire es seco en invierno, especialmente durante la Fiesta de la Primavera, y en algunos lugares se lanzan fuegos artificiales, que fácilmente pueden provocar incendios.
Las fundas para automóviles de alta calidad son resistentes a los ácidos y al fuego, y también pueden proteger su automóvil cuando está estacionado al aire libre. No desperdicies ropa no sólo en invierno sino también en verano.
En el caluroso verano, la ropa del automóvil puede resistir eficazmente el daño de los fuertes rayos ultravioleta a la pintura, el interior y los neumáticos, y también puede evitar que la temperatura dentro del automóvil sea demasiado alta. Sin embargo, la elección de la ropa del coche es muy importante. Si la chaqueta del coche no le queda bien y no cumple con los estándares, bien podría ser * * *.
El periodista vio en el mercado de suministros para automóviles que algunas prendas hechas de PVC son en realidad solo una capa de plástico, y algunas ni siquiera tienen cubiertas para los espejos retrovisores. Este tipo de chaqueta de coche se lleva en la carrocería y es relativamente holgada. Cuando sopla el viento, la ropa del coche golpea la carrocería, lo que raya la pintura.
Una buena chaqueta para el coche debe ajustarse exactamente a la talla del coche original. Además, presta atención al uso de ropa de coche y recuerda apretar la cuerda cada vez que te pongas la "ropa".
Dobla la cubierta del coche después de guardarla. No lo triture hasta formar una bola a voluntad, para no dejar muchas pequeñas arrugas en la ropa del automóvil, y la próxima vez deberá aplicar pintura para el automóvil. Además, los propietarios de automóviles también deben prestar atención a evitar que la carrocería se moje y se congele con la ropa del automóvil.
Consejos para quitar la nieve Pruebe dos métodos comunes para quitar la nieve del parabrisas delantero. Como dice el refrán: "La sabiduría de la multitud es infinita", los propietarios de automóviles también tienen muchos consejos para quitar la nieve.
Corta la bolsa de plástico biodegradable grande que se utiliza para la basura y corta un trozo grande según el tamaño del parabrisas delantero. Después de estacionar el automóvil todos los días, cubra el vidrio con plástico, sujete las puertas delanteras izquierda y derecha en ambos lados y presione el medio con un limpiaparabrisas elevado para evitar que se lo lleven los fuertes vientos.
Cuando conduzcas por la mañana, ¡quita el plástico! A veces los limpiaparabrisas se congelan cuando nieva. Después de aparcar el coche, pon un trozo de periódico o un trapo debajo del limpiaparabrisas y será mucho más fácil a la mañana siguiente.
Prepara algunas tarjetas bancarias no utilizadas en el coche. Está nevando, utilice su tarjeta bancaria para quitar la nieve.
¡Lo suficientemente fino como para ganar dinero sin dañar el cristal! Compré una herramienta para limpiar cristales cuando lo estaba renovando, pero no ha sido utilizada hasta ahora. Tuve una idea ese día y la llevé al auto. Creo que funciona muy bien para limpiar ventanas y también es de primera categoría para quitar la nieve cuando nieva.
El precio es de sólo unos pocos dólares, ¡úsalo todo! Según los amigos, es muy útil poner una capa de periódico en el parabrisas delantero después de aparcar el coche en los días de nieve. Este método es muy simple, pero después de repetidos experimentos, se descubrió que si el periódico está mojado, se pegará fácilmente al vidrio y no será fácil de quitar.
Mi método consiste en limpiar el agua del vaso antes de extender el periódico y luego extender varias capas de periódico, para reducir la posibilidad de mojarlo. En invierno, lo mejor es aparcar el coche de espaldas al viento. En el frío invierno, el coche se convierte en un refugio cálido cuando salimos.
Hemos resumido la experiencia de algunos conductores experimentados sobre cómo hacer que el coche sobreviva el invierno de forma segura. Elementos imprescindibles: guantes, trapo seco, extintor. Aunque muchas personas no necesitan llevar equipamiento demasiado grueso al conducir, también es necesario preparar un conjunto de ropa de invierno y un par de guantes en el coche. Estos preparativos pueden salvarle la vida si necesita cambiar una llanta en hielo y nieve.
Usar un plumero para quitar el polvo y la nieve del coche es algo que todo conductor hará, pero tenga cuidado de no limpiar las ventanillas del coche con un paño húmedo, ya que cuanto más frote, las ventanas se congelarán. Cuanto más bonitos sean, más bonitos serán, por lo que lo mejor es tener un paño seco en el coche en invierno. El invierno es ventoso y seco, y algunos fumadores de mala calidad tiran a la basura las colillas que no han sido apagadas por las chispas. Además, las ramas secas y las hojas muertas pueden entrar fácilmente en el compartimento del motor, por lo que también es imprescindible disponer de un extintor de incendios completo y eficaz.
Ubicación del aparcamiento: Elegir un lugar resguardado y seco es muy habitual en invierno, debido principalmente a la gran diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del coche. Así que antes de volver a casa y aparcar el coche por la noche, abre las ventanillas del coche durante unos minutos para bajar adecuadamente la temperatura dentro del coche y evitar que se escarche en el parabrisas cuando conduzcas por la mañana. Si las condiciones lo permiten, lo mejor es aparcar su vehículo en un aparcamiento interior o subterráneo.
Si sólo puedes aparcar al aire libre, también debes elegir un lugar soleado, resguardado, llano y seco para aparcar. Es mejor dar la espalda al viento al estacionar para reducir el daño del hielo y la nieve al tanque de agua y al motor del automóvil.
Además, el viento es fuerte en invierno, por lo que lo mejor es aparcar el coche en una zona abierta para evitar que caigan objetos y dañen el coche. Cómo lidiar con el hielo: Apoye las escobillas del limpiaparabrisas cuando estacione de noche. Antes y después de encender y apagar los limpiaparabrisas, preste atención a limpiar los restos de nieve, hielo y agua de las escobillas y limpie el parabrisas para evitar que las escobillas se congelen juntas. Si es necesario, apoye las escobillas del limpiaparabrisas durante el estacionamiento nocturno para garantizar que no se forme hielo.
Corta tu claraboya en cuanto se congele.