Oferta de préstamo para automóvil nuevo: pago inicial cero, no hay esperanza

Después del 12 de diciembre, se volvió a cambiar la nueva política de préstamos para automóviles. Sin embargo, dado que la relación entre el monto del préstamo para automóvil otorgado por el prestamista y el precio de compra del automóvil por parte del prestatario no puede exceder el índice máximo de reembolso del préstamo, el buen deseo de un pago inicial cero para los préstamos para automóviles no se puede realizar.

Recientemente, el Banco Popular de China y la Comisión Reguladora Bancaria de China emitieron conjuntamente la "Decisión sobre modificaciones (borrador para comentarios)" (en adelante, el "borrador para comentarios"). decisión desde la promulgación de las "Medidas de Gestión de Préstamos para Automóviles" en 2004. Primer cambio en la política de la industria.

El "Borrador para comentarios" presenta nuevos requisitos para la implementación del coeficiente máximo de préstamos para automóviles: la relación entre el monto del préstamo para automóviles otorgado por el prestamista y el precio de compra del automóvil por parte del El prestatario no excederá los requisitos del índice máximo de préstamo.

¿Cuál es el ratio máximo de préstamo? Según el borrador de consulta, "el índice máximo de desembolso de préstamos será determinado por separado por el Banco Popular de China y la Comisión Reguladora Bancaria de China en función de las condiciones reales de desarrollo macroeconómico y de la industria".

Además, cabe destacar que el borrador de consulta ya no exige que los prestatarios aporten garantías. "Cuando un prestamista otorga un préstamo para un automóvil, debe exigir al prestatario que proporcione una hipoteca u otra garantía efectiva para el automóvil adquirido. Después de la revisión y evaluación por parte del prestamista, se confirma que el prestatario tiene buen crédito y puede pagar el préstamo. y no podemos ofrecer garantía."

Esta es una buena noticia para los bancos. Se puede reducir el pago inicial mínimo de un prestatario. Junto con la relajación de las garantías, el negocio de préstamos para automóviles del banco puede expandirse", afirmó un experto del sector. Sin embargo, los bancos son relativamente tradicionales y tienen una fuerte conciencia del riesgo. Tomará algún tiempo ver cómo desarrollar este negocio.

Según las "Medidas de gestión de préstamos para automóviles" vigentes de 2004, el límite de préstamo para vehículos de uso propio no excederá el 80% del precio del vehículo adquirido; el límite de préstamo para vehículos comerciales y automóviles usados ​​es del 70% y el 50%, respectivamente;

Es decir, según la normativa vigente, el porcentaje de pago inicial mínimo para los prestatarios que solicitan préstamos para uso personal es del 20%, y el porcentaje de pago inicial para vehículos comerciales y vehículos de segunda mano es. 30% y 50% respectivamente.

Además, el "Borrador para comentarios" ha agregado un nuevo requisito de definición de vehículos de nueva energía: "Los vehículos de nueva energía (Aiji, patrimonio neto, información) se refieren a vehículos. que son impulsados ​​total o principalmente por nuevas fuentes de energía, incluidos principalmente vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos enchufables y vehículos de pila de combustible".

Según las "Opiniones orientativas sobre el aumento del apoyo financiero a los nuevos sectores de consumo". emitido por el Banco Central y la Comisión Reguladora Bancaria de China en abril de este año, el pago inicial mínimo para vehículos de nueva energía es del 15% y el pago inicial mínimo para vehículos de nueva energía de segunda mano es del 30%

Los préstamos bancarios son uno de los modelos actuales de financiación de automóviles, además de las empresas financieras, la financiación de fabricantes, las cuotas con tarjetas de crédito y el arrendamiento financiero.

Según las "Compañías de financiación de automóviles de China de 2015" compiladas por China. Según el Informe de Desarrollo de la Industria de la Asociación Bancaria, en marzo de 2016, el tamaño total del mercado de financiación de automóviles en 2015 era de alrededor del 35%.

Deloitte predice audazmente que en 2020, el mercado de financiación de automóviles de China alcanzará entre 800 y 900 mil millones de yuanes. La tasa de penetración financiera alcanzará el 50% y se espera que el tamaño del mercado supere los 2 billones de yuanes.

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