La velocidad de ralentí principal de BYD f3 es alta. ¿Cuál es la razón?
La velocidad de ralentí aumenta durante los arranques en frío. ¿Por qué la velocidad de ralentí es alta durante un arranque en frío? De hecho, esto es normal. La razón principal es que algunos motores totalmente de aluminio disipan el calor demasiado rápido, tienen un buen rendimiento de sellado y son más eficientes para reiniciar la combustión de los gases de escape. Por lo tanto, si la velocidad es baja durante el encendido, se producirá una combustión insuficiente, lo que provocará depósitos excesivos de carbón o escasez de cilindros. Por lo tanto, la alta velocidad es en realidad una protección para el motor durante el encendido.
Cuando se enciende el aire acondicionado, la velocidad de ralentí puede aumentar. Después de encender el aire acondicionado, el motor requiere potencia adicional para accionar el compresor, lo que significa que se requiere inyección de combustible para complementar esta potencia y la velocidad de ralentí aumentará en consecuencia. Estos están controlados por la ECU. Cuanto mayor sea el engranaje del aire acondicionado, menor será la temperatura, mayor será la carga del motor y es probable que el ralentí bajo se detenga.
Estas condiciones pueden hacer que la velocidad de ralentí sea demasiado alta:
1. Cuando el automóvil está en ralentí y estacionado, la apertura del acelerador es casi nula y la entrada de aire es muy pequeña. El vapor del combustible inyectado se propaga en dirección opuesta y se pega a la válvula de mariposa. Junto con las impurezas y la humedad del aire, con el tiempo se forman depósitos de carbón.
2. Utilizar filtros de aire de calidad inferior y no darles un mantenimiento diligente afectará directamente a la calidad del aire que entra al motor.
3. Si el tiempo de ralentí es prolongado, el motor también tardará mucho en alcanzar la temperatura normal.
4. Conducir siempre a velocidades altas y bajas.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Velocidad de inactividad