Regulaciones sobre diversas cuestiones relativas al uso pago de los derechos de operación de taxis de pasajeros en la ciudad de Qingdao
(1) Taxis en uso se refiere a taxis de pasajeros que fueron aprobados y puestos en operación antes de la primera licitación en nuestra ciudad el 28 de mayo de 1996. Los operadores deberán pagar tarifas de uso pagadas por los derechos de operación de acuerdo con estas regulaciones y las regulaciones pertinentes. Cualquiera que no pague las tarifas de uso pagadas por los derechos de operación y no realice los procedimientos pertinentes según sea necesario, se considerará que ha renunciado automáticamente a los derechos de operación y no continuará operando. ?
(2) Si un taxi en uso aprobado por la Oficina de Gestión de Transporte Municipal de Qingdao paga una tarifa única por el uso de sus derechos de operación dentro del tiempo especificado, se pagará al estándar de 10,000 yuanes por vehículo y obtuvo el Certificado de Operación de Taxi de Pasajeros de Qingdao (en lo sucesivo, "Certificado de Operación" si es difícil pagar en una sola suma, puede pagar en cuotas, pero el pago inicial requiere 5.000 yuanes y 5.000 yuanes); se pagará antes de finales de junio del segundo año y de finales de junio del tercer año en yuanes, y el "Certificado de operación" sólo se podrá obtener después de que se haya pagado todo. Los taxis sólo se pueden cotizar y comercializar después de obtener el "Certificado de Operación". El primer plazo de pago para el pago único y el pago a plazos en las zonas urbanas es desde agosto de 1996 hasta el 30 de octubre de 1996. Para otras ciudades (distritos), es dentro del segundo mes después de la primera licitación (o negociación) local. El período de uso remunerado de los taxis en uso es de diez años. El período de operación de los taxis en uso en áreas urbanas se calcula a partir del 10 de agosto de 1996; el período de operación de los taxis en otras ciudades (distritos) se calcula a partir de la fecha de la primera licitación (o negociación) local.
(3) Los conductores que contraten la operación de taxis en todas las regiones deben pagar una tarifa de uso única y completa basada en el precio de transacción de diferentes modelos de vehículos en la región por primera vez dentro del tiempo especificado anteriormente. y obtener una licencia de operación, los procedimientos de transferencia de vehículos serán manejados por los departamentos pertinentes y se incluirán en la gestión de la industria de taxis de pasajeros en la región. Los operadores de taxis deben aceptar la gestión de afiliación de las empresas operadoras de taxis de acuerdo con los requisitos de la agencia de gestión del transporte antes de pasar por los procedimientos operativos y ponerlos en funcionamiento. Una vez que los problemas anteriores se resuelvan de una vez por todas, los taxis de las ciudades a nivel de condado y del distrito de Huangdao no podrán operar en el área urbana de Qingdao (incluidos Chengyang y el distrito de Laoshan).
(4) La propiedad del negocio de taxis de pasajeros está en manos de individuos y los procedimientos de uso pago son manejados por las empresas operadoras de taxis de pasajeros afiliadas. dos. En cuanto al uso pago de los derechos de operación de taxis municipales (distrito), según los acuerdos laborales, el uso pago de los derechos de operación de taxis municipales (distrito) se llevará a cabo a partir de agosto de este año. Los gobiernos populares de cada ciudad (distrito), de acuerdo con los requisitos del documento (Grupo Líder sobre el Uso Pagado de los Derechos de Operación de Taxis [1996] No. 3), presentarán opiniones y planes para la implementación de este trabajo en sus respectivas regiones lo antes posible y presentarlos al gobierno municipal para su aprobación. Unificar la organización y la implementación. Cualquier problema encontrado durante el trabajo de preparación debe informarse a la oficina del grupo líder de manera oportuna. 3. Sobre la identificación de los titulares de derechos de explotación de taxis y cuestiones conexas.
(1) El propietario del taxi es el titular del derecho de explotación del taxi.
(2) Si la empresa operadora de taxis tiene un acuerdo con el contratista de arrendamiento, el propietario del taxi especificado en el acuerdo será el titular del derecho de operación del taxi. Entre ellos, si el vehículo es propiedad del contratista de arrendamiento después de un cierto período de operación determinado en el acuerdo o contrato, y si el período es más corto que el período, será propiedad de la empresa cuando expire el período; recaerá en el contratista, tramitándose ambas partes la transferencia de los derechos de explotación de conformidad con la reglamentación.
(3) Si se desconoce el dueño del taxi y la propiedad del vehículo no está especificada en el acuerdo o contrato entre las dos partes, los derechos de operación del taxi se manejarán de acuerdo con los siguientes principios:
1. Si se trata de una operación totalmente afiliada, está en manos del operador afiliado;
2. La gestión del contrato de arrendamiento es propiedad de la empresa operadora; p>3. Si un individuo compra un vehículo y está afiliado a una empresa operativa, es de propiedad del individuo. Las personas que posean derechos de operación de taxis deben aceptar la administración de la empresa operativa afiliada original, firmar un contrato operativo con la empresa, aclarar los derechos y obligaciones de ambas partes y no se les permite cambiar la empresa afiliada, y la empresa cobrará un cargo unificado. cuota de gestión. Las tarifas de uso pagadas por los derechos de operación de taxis serán pagadas por el propietario del taxi.
(4) Después de que una empresa operativa firma un contrato operativo con un operador totalmente afiliado o arrendado y solicita rescindir el contrato dentro del período de vigencia, la tarifa única de compensación cobrada por la empresa no excederá 50% de la cuota anual de gestión del afiliado. Los cambios de afiliación o contrato de arrendamiento deberán registrarse ante la autoridad gestora del transporte. De lo contrario, la agencia municipal de gestión del transporte no solicitará el "Certificado de Calificación de Servicio". 4. Respecto a la cesión de derechos de explotación de taxis.
(1) La transferencia de derechos de operación de taxis de pasajeros debe realizarse en la agencia municipal de comercialización de taxis. Ambas partes de la transferencia deben tramitar los trámites de transferencia y cambio del "Certificado de Operación" y el "Contrato de Uso". "de acuerdo con las regulaciones, y pagar las tarifas correspondientes.
(2) Si un individuo transfiere el derecho de gestión, debe poseer un certificado emitido por la empresa afiliada. Después de la transferencia, el cesionario seguirá aceptando la operación afiliada de la empresa original.
(3) Si la tarifa de uso pagada por el derecho de operación se paga a plazos, el derecho de operación no se transferirá antes de que la tarifa de uso pagada por el derecho de operación se pague en su totalidad.
(4) Si el derecho de explotación y el vehículo de alquiler se transmiten al mismo tiempo, el valor del derecho de explotación será el precio de transferencia menos el valor residual del vehículo. Si el precio de transferencia excede el 20% del precio de transferencia del derecho de explotación, el cedente deberá pagar el 50% del canon de valor añadido de transferencia. El valor residual de un taxi debe evaluarse de acuerdo con la normativa.
(5) De acuerdo con el principio reconocido al titular del derecho de operación del taxi, una vez que el operador ostenta el derecho de operación de acuerdo con la normativa, el 8% de los ingresos provenientes de la primera transmisión del taxi El derecho de operación se devolverá a la empresa afiliada original (excluyendo la primera transferencia del derecho de operación de taxi de los vehículos licitadores y los vehículos autónomos afiliados).
(6) Las agencias de gestión del transporte y las agencias de comercio de taxis deben fortalecer la gestión y prohibir las "transacciones del mercado negro" en los derechos de operación. Cualquiera que viole las disposiciones pertinentes sobre la transferencia de derechos de operación deberá realizar los procedimientos pertinentes y pagar las tarifas correspondientes, y ambas partes serán sancionadas de acuerdo con las regulaciones y las unidades y personas que apoyen y cooperen con el gobierno y los departamentos administrativos; en la gestión de derechos de explotación serán elogiados y premiados.
(7) La tarifa de gestión para la transferencia de derechos operativos se utiliza principalmente para la construcción de las instalaciones y los gastos de gestión diarios de la institución municipal de comercialización de taxis.