¿Introducción al método de martillado para la construcción de pilotes prefabricados?
El método de martillado utiliza la fuerza de impacto del martillo para superar la resistencia del suelo al pilote, de modo que el pilote se hunde en la capa de fuerza de retención predeterminada. Este es el método de hinca de pilotes más utilizado.
El equipo de pilotaje incluye principalmente tres partes: martillo para pilotes, marco para pilotes y dispositivo de potencia.
Martillo de pilotaje
Aplica fuerza de impacto al pilote e introdúcelo en el suelo. Hay principalmente martillos de caída, martillos de vapor de simple efecto, martillos de vapor de doble efecto, martillos diésel y martillos hidráulicos.
(1) Peso de caída:
Generalmente fundido con arrabio, levantado por un cabrestante, dejado caer hasta la cabeza del pilote a través del dispositivo de desacoplamiento o el freno del cabrestante y conducido gradualmente. en el suelo. El peso del peso que cae es de 5~20KN, con estructura simple, fácil uso y pocas fallas. Es adecuado para apilar en suelos generalmente arcillosos y en capas de suelo con mucha grava. Sin embargo, la velocidad de apilamiento es lenta y la eficiencia es baja. Aumentar la distancia del peso que cae puede aumentar la energía del impacto, pero si la distancia del peso que cae es demasiado alta, dañará la cabeza del pilote, por lo que la distancia del peso que cae es generalmente de 1 a 2 m.
(2) Martillo de vapor de simple efecto:
La parte de impacto del martillo de vapor de simple efecto es el cilindro, el pistón se fija en la parte superior de la pila y el el poder es vapor. Su proceso y principio de trabajo son: fijar el martillo en la parte superior de la pila, conectar la válvula de la caldera con una manguera, el vapor fluye hacia el espacio superior del pistón del cilindro y el cilindro se eleva debido a la presión del vapor. Cuando sube a la posición superior, se detiene el suministro de vapor y el vapor se descarga. El martillo de vapor cae a la parte superior de la pila para impulsarla por su propio peso. Repita este ciclo, hundiendo gradualmente la pila en el suelo. El peso del martillo de vapor de simple efecto es de 30~150KN, lo que tiene las ventajas de una distancia de caída pequeña y una gran fuerza de impacto. Su velocidad de apilamiento es más rápida que la del martillo en caída libre y es adecuado para hincar varios pilotes.
(3) Martillo de vapor de doble acción:
La parte de impacto del martillo de vapor de doble acción es el pistón y la potencia es el vapor. El cilindro está fijado en la parte superior de la pila y el martillo de vapor está dentro del cilindro y se mueve hacia arriba y hacia abajo mediante el vapor. Su proceso y principio de trabajo son: primero, fije el martillo de pilote en la parte superior de la pila, luego el vapor ingresa a la parte inferior del pistón desde la válvula reguladora del cilindro del martillo de vapor y el vapor empuja el pistón hacia arriba. Cuando llega a la parte superior, la válvula reguladora cambia automáticamente su posición bajo la acción de la diferencia de presión, y el vapor cambia de dirección y entra en la parte superior del pistón, mientras que el vapor de la parte inferior se descarga. Este ciclo se repite y la pila se hunde gradualmente en el suelo.
④Martillo diésel:
El martillo diésel utiliza diésel como combustible. Utiliza la presión generada por la expansión del diésel cuando se enciende y explota para levantar el martillo, y luego cae libremente. impactar la parte superior de la pila. Al mismo tiempo, el aire en el cilindro se comprime, la temperatura aumenta repentinamente y la boquilla inyecta combustible. El diesel se enciende espontáneamente y explota en el cilindro, lo que hace que el cilindro salga disparado y golpee la pila. y entra al siguiente ciclo. Repita este ciclo para clavar la pila en el suelo. Según las diferentes partes de impacto, los martillos diésel se pueden dividir en tres categorías: tipo varilla guía, tipo pistón y tipo tubo. La parte de impacto del martillo diésel tipo varilla guía es un cilindro que se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo de la varilla guía, y la parte de impacto del martillo diésel tipo cilindro es un pistón alternativo.
El marco de hinca del pilote
soporta el cuerpo del pilote y el martillo del pilote, eleva el pilote a la posición de hinca del pilote y guía la dirección del pilote durante el proceso de hinca del pilote para garantizar que el martillo para pilotes impacta en la dirección requerida. Las formas de marco de pilotes comúnmente utilizadas son las siguientes:
(1) Marco de pilotes en forma de tambor:
Se desplaza sobre dos rodillos de acero que ruedan sobre el riel deslizante. Tiene una estructura simple. y es fácil de fabricar, pero no es lo suficientemente flexible al girar sobre una superficie plana y requiere más operadores. Adecuado para la construcción de pilotes prefabricados y pilotes colados in situ.
②Marco de pilotes multifuncional:
El marco de pilotes multifuncional tiene una gran movilidad y adaptabilidad. Puede girar 3600 grados horizontalmente. El marco guía puede ser telescópico e inclinarse hacia adelante y hacia atrás. Hay ruedas de hierro debajo de la base y el chasis camina sobre la pista. Este marco de pilotes se puede utilizar en la construcción de diversos pilotes prefabricados y pilotes moldeados in situ.
(3) Bastidor de pilotes tipo oruga:
Utilizando una grúa sobre orugas como chasis, agregando varillas guía y tirantes diagonales para pilotes. Es fácil de mover y más flexible que el soporte para pilotes multifuncional, y puede usarse para varios pilotes prefabricados y pilotes moldeados in situ.
Lo anterior es una introducción al método de martilleo de pilotes prefabricados proporcionado por Zhongda Consulting a los arquitectos. Para obtener más conocimientos sobre la terminología de la construcción, preste atención a la columna de conocimientos de construcción de Zhongda Consulting.
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