¿Es legal el taxi Didi?
En primer lugar, las actitudes de los comités de transporte locales varían: la mayoría adopta una actitud de esperar y ver qué pasa, y algunos lo consideran directamente ilegal.
1. La Comisión de Transporte Municipal de Shanghai hizo una declaración clara sobre "si el automóvil privado de Didi es un automóvil negro", calificándolo de automóvil negro y operando ilegalmente.
2. Zibo, provincia de Shandong, fue la primera ciudad en detener los viajes de Didi. La base fue que, de acuerdo con las "Regulaciones de transporte por carretera provincial de Shandong", las empresas de transporte de pasajeros no pueden operar bajo las regulaciones afiliadas. Según las explicaciones pertinentes del Ministerio de Transporte, incluso los vehículos arrendados legalmente sólo pueden prestar servicios de alquiler (sin prestar servicios de conductor) y no pueden prestar servicios regulares de alquiler de pasajeros.
3. Nanjing investigó y se ocupó de la primera operación ilegal de "Didi Private Car". Jiangsu estipula que los automóviles privados y los vehículos afiliados no pueden unirse a los servicios de automóviles privados, y las plataformas de información no pueden proporcionar servicios de información para automóviles privados, vehículos afiliados y otros vehículos que no sean propiedad de empresas de arrendamiento.
4. La Oficina de Transporte Municipal de Shenyang también dejó claro que algunas empresas de alquiler de pasajeros y propietarios de automóviles privados utilizan plataformas de software para teléfonos móviles como "Didi Taxi" para realizar operaciones comerciales con el pretexto de proporcionar servicios "privados". servicios de “automóvil” o “alquiler de vehículos comerciales”. Las actividades comerciales ilegales se rectificarán específicamente de conformidad con la ley.
En segundo lugar, el Ministerio de Transporte también emitió un comunicado:
Xu Chengguang, portavoz del Ministerio de Transporte, dijo que, en general, los servicios de reserva de taxis en línea son importantes para satisfacer las necesidades. del mercado para una demanda de alta calidad, diversificada y diferenciada tiene un cierto efecto positivo al promover la asignación de recursos del mercado y aliviar la dificultad de tomar un taxi. El Departamento de Transporte investigará algunas de las nuevas cuestiones que esto plantea.
3. Didi Taxi: Sólo contratos con empresas de alquiler de coches y empresas de servicios laborales, nunca con coches particulares.
Los "coches especiales" que menciona Didi Taxi son en realidad vehículos comerciales. Aunque parece un coche particular normal, pertenece a una empresa de alquiler de coches. No circula por la carretera, sino que sólo puede llamar a un automóvil por teléfono o software, brindando un servicio punto a punto. Es operado de forma independiente por la empresa. El conductor, como empleado de la empresa de servicios laborales, solo presta servicios de conducción. El departamento de transporte es responsable de expedir las licencias de funcionamiento y supervisarlas.
En otras palabras, para determinar si un coche es ilegal, depende de si hay un coche particular adscrito a la empresa de alquiler en la plataforma de coches privados.
Aunque Didi Private Car y Yihao Private Car afirman cooperar con empresas de leasing, todavía hay muchos coches privados en sus plataformas afiliados a empresas de leasing, lo que es incompatible con el dicho de que "las empresas de leasing proporcionan vehículos y las empresas de servicios laborales proporcionan conductores". La propaganda no coincide. Todas son cosas nuevas. Si quieres violar las reglas y hacer tiros de vanguardia, simplemente bloquea tu propio camino.
Se apoya el fondo central. El gobierno central enfatiza Internet + y fomenta la innovación y el emprendimiento. Por lo tanto, el malentendido sobre los automóviles privados en algunas áreas solo reitera las regulaciones pertinentes de que no se permite la operación ilegal de automóviles privados y no niega el modelo de automóvil privado comercial. De hecho, la mayoría de las políticas locales afirman la legitimidad del modelo de automóvil empresarial en las plataformas de Internet móvil.