El motor Changan Star II tiene una presión de admisión de 56, se cala cuando hace frío y el tubo de escape se vuelve negro. ¿Qué pasó?

Un motor EFI simple ajustará la cantidad de inyección de combustible en función de parámetros como la temperatura del aire de admisión, la presión del aire de admisión (o el volumen de aire de admisión) y la apertura del acelerador. Si la presión de admisión es alta, la computadora pensará erróneamente que está en el puerto de llenado de aceite, por lo que suministrará más combustible. Pero si no abre el acelerador y no aumenta la entrada de aire real, la mezcla será demasiado rica, lo que provocará una combustión incompleta y humo negro (a veces simplemente no es obvio. El convertidor catalítico de tres vías se ha recuperado, pero el efecto acumulativo es que también encontraste).

Si el suministro de combustible está anormalmente frío, el motor puede calarse y es posible que no funcione de manera estable después de calentar el vehículo, como cuando viaja.

En primer lugar, averigüe el motivo de la alta presión de admisión.