Hay un ruido anormal cuando el automóvil está en ralentí, pero desaparece cuando se enciende el aire acondicionado.

Uno es causado por depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador, el motor inactivo o la entrada de aire. Debido a la deposición de carbón en la entrada de aire, el área de la sección transversal del paso de aire cambia, lo que hace imposible que la unidad de control controle con precisión el volumen de entrada de aire inactivo, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado delgada, lo que provoca que el motor no arranque.

En segundo lugar, hay una ligera fuga en la boquilla de combustible, lo que hace que el combustible se filtre a la cámara de combustión durante un período de tiempo después de que se apaga el vehículo, lo que provoca que la mezcla sea demasiado rica al reiniciar. y, en última instancia, provocando dificultades para arrancar.

El tercero se produce por daños en el depósito de carbón activado. Si la válvula solenoide está siempre abierta, la mezcla en la entrada de aire del motor siempre será rica, lo que hará que la mezcla sea demasiado rica cuando el coche esté caliente.