¿Qué coches puedes recomendar para la conducción autónoma en largas distancias?
Se recomienda que primero considere los modelos de Toyota, como los vehículos todoterreno resistentes como Prado y Land Cruiser. Los modelos como el Highlander, que se posicionan como SUV urbanos, en realidad están bien, pero son difíciles de manejar en condiciones de carretera extremadamente malas, por lo que no se recomiendan. Además, el Mitsubishi Pajero también es aceptable, el Bobcat se considera un representante clásico del todoterreno incondicional y el Nissan Patrol también es muy bueno. En resumen, todos los modelos de este tipo son aceptables.
Le recomiendo estos modelos principalmente porque su propósito es viajar largas distancias sin conductor, por lo que inevitablemente habrá muchos tipos de condiciones desconocidas en la carretera si elige un modelo con poca confiabilidad al conducir. malas condiciones Si un vehículo se avería en un tramo de la carretera y no hay señal de teléfono móvil, significa que no hay rescate. Esta situación fácilmente puede generar peligro, por lo que se debe anteponer la confiabilidad y luego se puede considerar el gran espacio y la comodidad. .
Finalmente, para resumir, los vehículos todoterreno japoneses que mencioné anteriormente son excelentes vehículos autónomos para largas distancias. Especialmente en la línea del Tíbet, casi todos son japoneses, en su mayoría Toyota. Como lo llaman los lugareños, a Toyota se le llama "coche con cabeza de vaca", y todo el mundo sabe que este coche puede comer cereales secundarios y realizar trabajos duros.
De hecho, todos los coches normales pueden cumplir plenamente los requisitos para viajes autónomos de larga distancia. Excepto que no se recomienda utilizar minicoches de pequeña cilindrada para viajes autónomos de larga distancia. No hay problemas con otros coches. El factor principal en la selección de vehículos es la preferencia personal. Cada uno tiene sus propias preferencias, según mi experiencia personal, recomiendo varios vehículos solo como referencia.
Modelos todoterreno y SUV
Este tipo de coche es actualmente el modelo más popular entre los entusiastas de la conducción autónoma. Tiene un gran espacio, una apariencia atractiva y un amplio campo de visión, especialmente. algunos como Lan De Cruiser (Land Cruiser), Prado (Domineering), Nissan Patrol, Wrangler, etc. son populares en viajes autónomos de larga distancia, especialmente el modelo Land Cruiser V8 con tanque de combustible dual, que tiene una duración más larga. Tiene una autonomía de hasta 1200-1300 kilómetros, lo que es muy adecuado para viajes de larga distancia sin conductor. Las series Haval H de producción nacional, Jiangling Yusheng y Landwind también son buenas.
Sedanes y modelos de negocio
Los viajes de larga distancia en vehículos autónomos deben tener en cuenta principalmente el destino y las condiciones de la carretera a lo largo del camino, aunque las condiciones de la carretera en la mayoría de los lugares ahora lo son. muy bueno, autoconducción Aún encontrará algunos caminos no tan buenos en el camino, especialmente cuando realice un recorrido en profundidad por las praderas de Mongolia Interior para experimentar las áreas pastorales de praderas. Algunos lugares son difíciles de conducir para los automóviles. en. Entre los vehículos comerciales, los comunes Buick Business, Odyssey, Alison, GAC Trumpchi, etc. son muy adecuados para la conducción autónoma de larga distancia y tienen un confort relativamente alto, los más sofisticados Volkswagen Metrorail, Mercedes-Benz V-Class y Toyota. Alphard y Senna también son modelos clásicos.
La conducción autónoma en vehículos recreativos es actualmente la forma más popular de viajar, especialmente la conducción autónoma de larga distancia. La comodidad y la experiencia son muy altas. Ahorre dinero en hoteles. En términos de costo, se puede decir que los vehículos recreativos están diseñados exclusivamente para viajes de larga distancia sin conductor.
Los más populares en la actualidad son los vehículos recreativos de clase B y C. Es posible que muchas personas no comprendan la clasificación de los vehículos recreativos. Actualmente, los vehículos recreativos se dividen principalmente en dos tipos: vehículos recreativos autopropulsados y vehículos recreativos. Los vehículos recreativos de clase A son todo en uno y se dividen principalmente en tres tipos. Los vehículos recreativos de clase A son muy grandes y tienen altos requisitos para los conductores. Por lo general, se fabrican con el chasis y las dimensiones exteriores de un autobús o camión grande. Los vehículos recreativos de clase B generalmente se fabrican con un estilo similar al de la camioneta pequeña Transit, que también es el tipo más pequeño y compacto. La clase C es el tipo con una parte superior muy alta que se extiende hacia la parte delantera del automóvil; Es una sensación algo convexa.
Hoy en día, usted mismo puede diseñar y personalizar muchos vehículos recreativos. SAIC Maxus e Iveco son dos de los más populares. Además, el Mercedes-Benz Clase C RV de gama alta también es muy bueno. uno.
Este tipo de orientación en la selección de coches básicamente no tiene nada que ver con el ahorro de combustible.
A este precio, puedes considerar el Pajero Jinchang (parece haber sido descatalogado), el Ford Everest y el Nissan Tuda.
Las cualidades generales del Everest son muy buenas. No hay deficiencias evidentes en el rendimiento en cuanto a comodidad en carretera y transitabilidad todoterreno, y la configuración es aceptable. Pero cuando se trata de confiabilidad, tengo que hacerme a un lado por un momento. Jiangling Ford es un poco culpable de su mano de obra y calidad.
Pajero Jinchang, la tracción a las cuatro ruedas súper seleccionada de primera generación, tiene el mejor rendimiento de escape y el rendimiento todoterreno más potente entre los tres coches. Esto no se puede decir. Pero este ya es un modelo muy obsoleto. Tailandia lo ha estado reemplazando desde 2015 y ahora ha sufrido un lavado de cara a medio plazo. Aquí siempre hemos estado tranquilos, si no importamos nada, no lo fabricaremos en el país.
El diseño interior es demasiado anticuado. Me recuerda a la época de los Juegos Asiáticos de Beijing. Siento que puedo enviarlo directamente al museo después de dejar el OEM. Se dice que el confort en carretera está a la par del Jinbei. La confiabilidad tampoco es muy confiable, especialmente debido al defecto de diseño del resorte amortiguador de la suspensión trasera, que es un problema común en las nalgas planas.
El interior del Nissan Tuda es sencillo pero adecuado y dentro de lo aceptable. Hay un problema con la lógica de la caja de cambios. No puede reducir la velocidad al subir una pendiente grande a baja velocidad... puede ser fatal en casos extremos. Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, bloqueo de los dientes del eje trasero, amplificación de bajo par, la transitabilidad no es un problema. El X-Trail de 2.5L tiene el mismo motor y el Patrol tiene el mismo motor 7AT importado. La potencia es apenas suficiente y es relativamente eficiente en combustible entre autos similares cuando circula a altas velocidades. Pero cuando se encuentran tramos en los que se alternan hielo, nieve y carreteras secas, la tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial se vuelve muy difícil. Además, el freno de tambor parece tener poco impacto en los resultados reales de la prueba, pero parece muy incómodo.
La economía de combustible al correr largas distancias es definitivamente un problema.
Si viajas principalmente en coche por carreteras pavimentadas, no querrás deambular por la naturaleza. No considere los SUV incondicionales con cabezas cuadradas y cabezas cuadradas que tienen una gran resistencia al viento, mucho peso y estructuras que no soportan carga. Los SUV urbanos con una oportuna estructura de tracción a las cuatro ruedas que tienen ciertas capacidades de escape son más rentables, como las versiones de alto rendimiento del Jeep Cherokee o Compass.
Volkswagen Metvey, tracción total. No hay nadie, pero mis fuerzas no me lo permiten y soy muy optimista con este coche.
A la hora de elegir el coche más adecuado para realizar viajes autónomos de larga distancia hay que tener en cuenta varios aspectos: comodidad, transitabilidad, estabilidad, espacio, etc. Si vas a realizar un viaje de larga distancia sin conductor durante unos días, puedes elegir algunos coches con mayor comodidad, aunque no son tan buenos como los SUV o los vehículos todoterreno en términos de espacio y transitabilidad, cuando viajas sobre asfalto. En las carreteras, aún presta atención al consumo de combustible y la comodidad. La estabilidad, el ahorro de combustible y la comodidad de los sedanes son mucho mejores que los de otros vehículos grandes, por lo que puede elegir uno según su propio poder adquisitivo. La primera opción son los modelos monovolumen, seguidos de los sedanes y los todoterrenos no recomendados. Las distancias largas serán muy agotadoras, la velocidad de arranque también es muy lenta y lo más importante es conducir durante mucho tiempo. el tiempo causará dolor de espalda
Esto depende de cada persona, ① Debe considerar su propia asequibilidad financiera ② Preferencias personales La forma más sencilla es comprar una casa rodante. Sin embargo, el consumo de combustible es un poco mayor, ¡pero es cómodo y conveniente sin tener que modificarlo usted mismo!
GL8, dominante
El dispositivo de control de crucero utilizado en los automóviles es un dispositivo instalado en el automóvil que puede controlar automáticamente la velocidad del vehículo durante el proceso de conducción. El conductor puede iniciar el control de crucero; en este momento, simplemente suelte el pedal del acelerador para conducir automáticamente.
Al utilizar el control de crucero, el conductor también puede realizar pequeños ajustes en la velocidad de conducción del coche controlando el dispositivo en el volante sin pisar el acelerador.
El espacio del coche y la comodidad del chasis también son factores que afectan la conducción a alta velocidad. Durante la conducción a alta velocidad, si la integridad del chasis del coche es mejor, el esfuerzo físico de los conductores. y los pasajeros en el automóvil serán más pequeños y la carga mental es relativamente ligera, por lo que el ajuste del chasis del automóvil tiene un gran impacto en la comodidad de los conductores y pasajeros.
En términos generales, muchos propietarios de automóviles creen que los modelos MPV son los más cómodos cuando se conduce a altas velocidades porque el espacio dentro del automóvil es mejor y la comodidad del automóvil también es relativamente mejor. Se dice que la distancia entre ejes de los modelos monovolumen es más larga y el espacio interior del coche es mejor que el de los coches y SUV. Esto también hace que los monovolúmenes sean más cómodos y muy adecuados para la conducción de largas distancias.
¡Si tienes una buena experiencia, puedes elegir un SUV o monovolumen! Básicamente, los coches con un precio de más de 300.000 yuanes son muy buenos. Para los consumidores comunes, si quieres un SUV, puedes elegir Tuang, XT5/Angkeqi/Ruijie, las marcas de lujo pueden elegir X3/X5 y, para los monovolúmenes, por supuesto. GL8, o simplemente el Volkswagen Weiran lanzado
La conducción de largas distancias depende de tu estilo de conducción personal. Si prefieres un cupé controlable, si prefieres un coche de negocios cómodo.