¡Si estos lugares no se mantienen, serán eliminados!
El mantenimiento del coche no es un simple cambio de aceite. Si no se mantienen estas zonas, ¡será desechado!
Además del repostaje, los aficionados a los coches son los que más se preocupan por el mantenimiento de sus coches. Hay un chiste que dice que un hombre le da más mantenimiento a su coche que a su mujer.
Aunque es una broma, también expresa vívidamente una situación común, es decir, la universalidad y necesidad del mantenimiento. Después de ser propietario de un automóvil, debe realizar varios mantenimientos, pero diferentes personas pueden tener diferentes prioridades de mantenimiento.
Bujías
Hablando de bujías, todos sabemos que son la pieza más crítica para arrancar un vehículo, pero la vida útil de esta pieza también es limitada. Generalmente, su vida útil es básicamente después de que el automóvil haya recorrido 30.000 kilómetros o 654,38 millones de kilómetros. De hecho, este dato no es el más absoluto.
Además, debes fijarte en algunos materiales de la bujía, por lo que debes comprobar si la bujía está desgastada cada vez que realices un mantenimiento.
Tirante
Si el tirante está suelto y no se repara, las consecuencias serán graves. Lo aterrador es que muchos propietarios de automóviles ignoran este problema. De hecho, cuando realizas mantenimiento, también debes revisar la varilla de dirección para ver si está suelta. Si es así, entonces hay que repararlo.
Filtro de aire
Dependiendo de las diferentes condiciones de la carretera, el elemento del filtro de aire y el elemento del filtro del aire acondicionado deben reemplazarse al menos una vez cada 65.438.000 kilómetros, porque el elemento del filtro de aire equivale a un máscara de coche. Como dice el refrán, si no se reemplaza el filtro de aire, los depósitos de carbón en el acelerador aumentarán, lo que resultará en una velocidad de ralentí inestable o excesiva.
Líquido de frenos
Los coches que vemos cada día frenan hidráulicamente. Como medio para transmitir la presión de frenado, el aceite de frenos juega un papel vital en el sistema de frenos.
Debido a que el líquido de frenos absorbe agua de forma natural, si se usa durante mucho tiempo, la humedad en el líquido de frenos excederá el estándar. Cuando un vehículo frena en caso de emergencia, la humedad del líquido de frenos se evaporará en gas a altas temperaturas, lo que formará resistencia del aire en la tubería de freno, lo que resultará en una disminución de la fuerza de frenado y una extensión de la distancia de frenado.
Ya sabes, en tiempos de crisis, cada vez que amplías la distancia de frenado, estás un paso más cerca de la muerte. Por tanto, no se puede ignorar el mantenimiento del líquido de frenos. Generalmente recomendamos cambiar el líquido de frenos cada dos años o 40.000 kilómetros.