Diseño de la estación Lianyungang
Antes de la renovación en 2015, la estación Lianyungang del ferrocarril Longhai tenía 2 conjuntos de 7 líneas (la estación Longhai General Speed estación estaba equipada con 7 líneas de llegada y salida (incluidas las líneas principales). con una longitud efectiva de 850m y 2 líneas de aparcamiento, línea 1 de llegada y salida. * * * La estación está conectada por 2 líneas exclusivas y cuenta con un gran patio de carga completo con 4 líneas de carga. Se ocupa principalmente de la llegada, salida y paso de trenes de pasajeros y mercancías, operaciones de recogida, entrega y maniobras para patios de carga y líneas exclusivamente petroleras, y operaciones de entrega de vehículos para trenes de fósforo (incluidos los trenes eléctricos). La estación se encarga del paso de los trenes regionales de pasajeros. En 2013 se operaron 12 pares de autobuses de pasajeros y se transportaron 15.600 pasajeros.
En 2015, la escala inicial de la estación de tren de Lianyungang del ferrocarril de Lianyan era de 4 líneas de 12 líneas (Longhai, Lianyan Expressway). La estación estaba equipada con 1 paso elevado de entrada de 12 metros de ancho y 1 túnel de salida. 8 metros de ancho y 1 equipaje El túnel tiene 6 metros de ancho, 550,0. Entre ellas, hay 4 líneas principales (incluidas 2 líneas principales de Longhai y 2 líneas principales de Lianyan), con una longitud efectiva de 724 ~ 1396 m, 7 líneas son líneas de llegada y salida de trenes de pasajeros y 1 línea es de llegada y salida de trenes. línea.
La Línea Dedicada a Pasajeros de Xulian tiene una nueva estación de pasajeros, que se completó en 2016. Tiene tres conjuntos de ocho líneas (Autopista Xulian). La estación tiene cuatro líneas de llegada y salida y dos líneas principales. La longitud efectiva es de 650 m. Los nuevos andenes de 3 pasajeros de 450,0 × 12 × 1,25 m. El nuevo estacionamiento de trenes en la estación Lianyungang está ubicado en el lado oeste de la estación Lianyungang y en el lado este del río Qiangwei, con un total de 9 líneas de estacionamiento de trenes.
El Ferrocarril Lian-Zhen se construirá simultáneamente con la Línea de Pasajeros Xulian, con una escala de 1 conjunto de 2 líneas (Autopista Lian-Zhen), estación de pasajeros de 450,0×12×1 de 0,25m y 2 líneas de llegada y salida (longitud efectiva 650 m), se agrega una nueva línea de salida inversa descendente en el extremo de Xuzhou.
Para 2020, la escala total de la estación Lianyungang alcanzará 8 estaciones y 22 líneas. La estación Lianyungang, inaugurada en 1998, parece una locomotora desde el frente. Debido a que fue construida antes, parece muy "terrenal". La nueva estación inaugurada en 2017 refleja el nuevo aspecto de la ciudad portuaria costera con sus líneas ligeras y suaves. El elegante techo volador simboliza la fuerza impulsora del desarrollo económico de Lianyungang. Las líneas de gradiente a ambos lados de la casa simbolizan olas y se ajustan a la forma de alas. Las líneas arqueadas en el medio son elegantes y suaves, lo que hace que la gente sienta la maravillosa conexión con "la luna ahora está llena en el mar". El edificio principal de la estación tiene dos plantas sobre rasante y dos plantas subterráneas. El área total de construcción es de casi 15.000 metros cuadrados, el cuerpo principal tiene 19,5 metros de altura, la longitud total es de 150 metros y el ancho total es de 48 metros.
En el diseño del edificio de la estación, se adoptan medidas como voladizos de techo y persianas para reducir efectivamente la exposición hacia el oeste; la sala de espera es transparente y luminosa, creando un ambiente de espera confortable en el suelo del vestíbulo de entrada; está hecho de materiales antideslizantes, y la plataforma y otros servicios. Se proporcionan baños para discapacitados y pasillos ciegos en la planta baja de la instalación, y se instalan ascensores para discapacitados en la mayor parte de la estación para lograr un acceso completo y sin barreras a la estación.
El estándar de diseño del edificio de la terminal de pasajeros es de dos plantas sobre rasante y dos plantas subterráneas. El terreno se encarga de la función de espera y algunas funciones comerciales, mientras que las instalaciones subterráneas y locales se encargan de la función de estacionamiento de vehículos sociales y de alquiler.
El edificio sur de la estación de tren de Lianyungang tiene 1 andén básico y 3 andenes intermedios. * *Hay 12 líneas, incluidas 4 líneas principales, 7 líneas de llegada y salida de trenes de pasajeros y 1 línea de llegada y salida de trenes de mercancías. Además, hay 1 paso elevado de entrada con un ancho de 12 metros y más de 65438 túneles de salida con un ancho de 8 metros. La plaza frente a la Estación de Trenes del Sur se dividirá en dos partes: la parte aérea es una zona peatonal y la parte subterránea es una zona de transferencia integral con aparcamientos para taxis y coches sociales. Los autobuses se instalarán en la calle frente a la estación, cerca de la salida de la estación, para facilitar la entrada y salida de los pasajeros. El tráfico en el área de la estación de Lianyungang reflejará los principios de "conveniencia, fluidez, velocidad y no interferencia", organizará racionalmente todo tipo de tráfico para conectarse rápidamente con las vías urbanas y dispondrá todos los estacionamientos lo más cerca posible de la estación para acortar el tiempo. Distancia de traslado de pasajeros.
La Plaza Sur se divide en tres parcelas: este, medio y oeste: la parcela este está destinada principalmente a transporte, hoteles, oficinas y servicios. Las funciones específicas incluyen terminal de pasajeros de larga distancia, estación de autobuses y hotel. oficinas y servicios comerciales de apoyo, entre los que se encuentran dispuestos de forma tridimensional aparcamientos de larga distancia y estaciones de autobuses, la parcela oeste está destinada principalmente a apartamentos de negocios, turismo y oficinas, con funciones específicas que incluyen restauración minorista, ocio y entretenimiento; , terminales de la ciudad, centros de distribución turística y SOHO de oficinas. La parcela intermedia es la plaza de la estación, con alquiler, aparcamiento de vehículos sociales, sala de transferencia integral y otras instalaciones subterráneas.
Las principales funciones son: transporte público, larga distancia, alquiler (metro), vehículos sociales (metro), hoteles y comercio de apoyo.